spanky

Audi 80 B4 Avant 1.9 TDI rocznik: 1994 (w latach: 2003-2006)

a co tam znowu trzeba wymyslac ... zawsze wjezdzalem bez problemu ...

zapraszam do lektury ... : http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=57289&highlight=motul

a ja własnie zakupiłem komplecik na przód : tarcze ATE Power Disc (nacinane) + klocki ATE (z czujnikiem zuzycia)... w tym tygodniu moze je zaloze to opisze wrazenia z hamowania ...

a powiedział konkretnie numer tego błędu ?? bede strzelał ... 00575 .....

zrobimy wszystkie jakie maja byc ...

jezeli tylko te dwa do wyboru to : MOTUL 8100 X-CESS

sprsawdzone te numert .... to chyba zagram w totka .... p.s ja bym jeszcze dodał 4 ....

cos kiepsko czytasz .... wrecz przeciwnie .. kazdy mowi to samo i powtórze to jeszcze raz ... bez logów dynamicznych mieszamy reka w gównie ... czy mechanik przejechał sie furmanka z zapietym Vag'iem ... ?

no to czekam na ostateczna decyzje .. Torwar czy Promenada ...

ale paździoch .... gorzej niz w realu ... :polew: p.s wypas .....

no to zrob normalny program i bedzie po klopocie .. bedzie zachowany stosunek lanego paliwka do dmuchanego powietrza

Pewnie walczyli o to samo miejsce parkingowe ale poldek był szybszy no ba .. przeciez wszyscy wiedza ze meski to kible ...... fajnie mu maske zdjelo ....

jak dla mnie to mesiek podjechał pod poldolota .... tylko w jakim celu i z jaka predkoscia ...

moze byc ...

hmmm ... jakby to powiedziec ... nie dbasz o auto a wymagasz zeby auto dbało o Ciebie (twoja kieszen) ...

to teraz mozesz na luzie wpadac co wtorek pod Torwar ....

nic oprocz ponownego pomacania rur gumowych nie moge Ci doradzic .... 575 to słyny bład zwiazany z doładowanie (jezeli jeszcze masz nieszczelnosc to bedzie wyskakiwal) ,chyba ze masz jeszcze jakies inne dolegliwosci w furmance ... drugi bład N109 (zawór odcinajacy paliwko) - pewnie masz jakies zabezpieczenie (alarm itp podłączone pod 109-tke ) p.s zrob logi dynamiczne .

turbulum sie wysrało ...

jaki notlauf ... przeciez ECU cały czas wymaga doladownia na poziomie 1950 mbar ... jak dla mnie to masz dziure w dolocie jak stodoła ....

az bedzie czysty ....

i jak tam zdeniu z błedem 18062 .. ? odkopałem temat bo jak pisalem wczesniej sporadycznie mam ten sam bład (jedyny) i nie moge dojsc co go wywołuje ... przeszukalem wszystkie fora na necie i oprócz tego co zostało napisane wyzej moga go powodowac kolejne dwie rzeczy : -walniety/uszkodzony czujnik temperatury zewnetrznej -w tych modelach (naszych) jest czujnik zasiarczenia oleju i podobno wymiana oleju pomaga ... ale nie na długo ....

zrob normalny pomiar na hamowni to bedziemy rozmawiac .....

pokaz mi taki wykres serii ... to co podałes to jest tylko przedział .... maxymalny moment obortowy silnik AFN osiaga przy ~ 1900 obrotów i ma on wartość 225/235 Nm (dane z różnych żródeł) ... po tej wartości obrotów moment juz spada ..... chyba pomyliło Ci sie z 1800-1900 ...

wypas ...