Muskel1

Ile koszt takiej operacji? Czy to nie działa przypadkiem poprzez przekierowanie ip na serwery w europie wschodniej?

Bo w ASO tylko jako całość wymieniają. Łożysko jest jako jedna część razem z wałem i podporą do kupna. Nie da się w ASO tylko tego łożyska z podporą dokupić.

Wycięcie DPFu i EGRu nazywasz remontem?

Stosowanie znaków interpunkcyjnych ułatwi czytanie i zrozumienie problemu,, z którym się borykasz. Napisz jakie to radio teraz wstawiłeś (marka i model). Może naświetli to trochę sprawę. Dobrze by było, gdybyś zrobił zdjęcie kostek wpiętych do radia. Kto wie jak tam wszystko jest powpinane. Nikt tu kryształowej kuli nie ma więc nie powie Ci, czy problem tkwi w instalacji, czy w samym radiu.

Nie. Są tylko następujące: zwykły, s-line, S4, RS4. Do tego jeszcze kolory siwy lub czarne piano. Nie gra roli czy v6 cz r4.

Wykonaj zanim wymontujesz stare mmi" Zapisywanie kodowania: Wykonaj autoscan i zapisz go, będzie w protokole autoscanu zapisane kodowanie wszystkich sterowników. Zapisywanie kanałów adaptacji: Jest funkcja w vcds zapisująca mapy adaptacji (oraz przy okazji kodowanie) vcds wykonuje adpmap danego sterownika. Zapisujesz go w formacie .csv i możesz później adaptacje odczytać i wpisać do nowego stetownika (mmi w tym przypadku) Ustawienia w zielonym menu: Tu pozostaje tylko albo wszystko zapamiętać sobie lub najlepiej porobić fotki wszystkich ustawień bo nie ma możliwości zapisu jak przy kodowaniu czy adaptacjiach.

Zaraz na pierwszej stronie "Übersicht" Pokazuje pod autem status, że licencja wygasła i jest przycick przedłuż licencje "Lizenz verlängern ", klikasz na niego i masz 2 funkcje do wyboru.

Ok

Zrób pełny autoscan i go tu wstaw.

Samego sterownika do tego nie dokupisz. Musisz lampy używki szukać albo płytkę do elektronika do naprawy oddać.

Ja też napisałem zażalenie i czekam na odpowiedź.

Nie wiem czy to koszta. W Niemczech dla osób, którzy oficjalnie złożyli zażalenie, wypłacają 130 € zadośćuczynienia a dokładniej mówiąc dają kupon na zakupy lub serwis w ASO.

jeszcze pomyślą, że to moje

Spoko, nie pali się. A z tych śrubek i klipsów co są na liście ile potrzeba?

Możesz zdjęcie wstawić z bliska jak to teraz wygląda z tymi końcówkami tłumnika?

Super! Dzięki

Czyli uciąłeś tylko tak?

Jak z rurami wydechowymi, był problem? Bo przedlift ma okrągłe a polift płaskie.

Dyfuzor sam montowałeś?

Chromy, grill i relingi już miałem czarne, brakuje mi tylko listew i lusterek. Lakierowałeś czy oklejałeś te elementy? Dyfuzor polift jednak lepiej wygląda niż przedlift Masz numery części na podmianę dyfuzora?

Poproś w tym dziale u uzupełnienie profilu o dany kod silnika.

Jaki masz kod silnika? Bo w profilu masz CSUB a to jest 2.0 TDI z B8 jak się nie mylę.

Na razie nic nie rób. Ja kilka dni tym autem nie jeździłem bo jeżdżę cały czas B8 (nie mogę się rozstać). Jak się przesiąde na B9 to zaobserwuję, jak pompa zachowuje się gdy auto będzie w codziennym użytku.

Też mnie to dziwi.

No tak wyczytałem na niemieckojęzycznym forum.