rex

Witamy serdecznie i zapraszamy na Spoty Krakowskie

Max,przychylam się do Twojej propozycji. Szczerze, to najchętnij bym zrobił to hamowanko w listopadzie (kasa).

PO

Życzonka już złożone na privie ale oczywiście tutaj też skorzystam z okazji Hugo - Wszystkiego Najlepszego

Do usług

Tak jak pisałem w Krakowskich, jeszcze zapodałem temat na QTK - a nuż oni też będą chętni

Unreal Tournament Unreal Tournament 2003 Unreal Tournament 2004 Counter-Strike Planescape:Torment (jak dla mnie n1 RPG) Fallout (cała seria) F1 Racing Simulation (stara, ale mocnooooo jara)

Mam podobne zdanie jak Morgoth. Cena na pewno pójdzie w górę, jak co rok, ale na pewno nie będzie to jakiś dramatyczny wzrost cen. Po prostu stopniowe jej zwiększanie.

Minusów nie dostrzegam Plusy: -Ludzie -Pomoc (nie tylko teoretyczna - wiedza, ale także i praktyczna - Vagowanie, ustawianie lampek i wieeele innych pierdół) -Imprezy firmowane logiem A4-Klub (zainteresowani wiedzą o co chodzi )

No to Michas - zwracam honor A Tobie Flyer dzięki za info

Michas, w B7 takich silników nie ma 2.0 TDi, 2.7 TDi i 3.0 TDi. 2.5 były w B5 i B6

Nie ma sprawy, jak coś pisz tu, albo pytaj na privie

Furio, powiem Ci na moim przykładzie: A4 B6 1.8 TQ : Seria - miało mieć 150 km i 8,9 sek. Miało 157 km i 8.4 - 8.5 sek. Program - ok.195 kuców i 6.8 sek. \edit Takie osiągi miałem na gumach 205/55/16. Teraz (gumy 225/40/18) przyspieszenie spadło (na oko) do ok. 7 sek.

Yelo, ale jeśli to mają być urodziny, to pasowałoby żeby zlot odbył się jakoś na początku marca. A co do sesji - dunno

They are simply the best :D Szkoda mi tylko kibiców Vitesse Arnhem (jak dobrze dojrzałem) że musieli się czymś takim katować :D

Niekoniecznie, ja jestem w stanie zrobić wysoką 14'stkę - a do setki mam 6.8 Takie AEB po chipsie powinno mieć z 7.1-7.3 0-100. Oczywiście FWD

Poziek kur.. - Marka nie znasz :polew:? Nie chcę gdybać ale pewnie koło niskiej 15'stki.

Nie muszę do nikogo dzwonić Po naszych ulicach jeździ wiele A4 AEB 1.8T zestrojonych na 185+ kuców i przy normalnym użytkowaniu nic się dziać nie będzie. A tak jak napisał Poziek - po prostu uwierz nam na słowo

On ma coś 180 kuców, czy ciut ponad to, ale tam była walnięta przepływka, LPG i cuś jeszcze, stąd wynik taki a nie inny. Ale fakt, faktem, jak na to co było, to mu jego niuńka ładnie jeździła

Żadne zdrowe B5 1.8T nie ma programu na 180 kuców, chyba że tuner programów robić nie umie Zdrowe B5 po chipsie powinno mieć ok. 185-195 kuców i takie B5 Cię bankowo zrobi

Nie zawsze, wszystko zależy od tego ile turbina ładuje na wysokich obrotach

eMeM , bez obrazy ale pierniczysz okrutne głupoty Nie ważne czy B5 czy B6 po chipsie, bo z obu tych silników spokojnie da się wygenerować 190 kuców. 190 kuców, które spokojnie wystarczy na 2.8 V6 Mierzyłem się niedawno moim 1.8 TQ + chips z A6 2.8Q V6 i różnica 0-100 wyniosła jakieś 2 długości, a 0-150 już jakieś 3-4. Było to co prawda A6, ale uwierz mi, z A4 byłoby bardzo podobnie I jeszcze jedna rzecz - nie sureguj się danymi katalogowymi. Dla przykładu miałem 8.8, a spokojnie robiłem 8.3-8.4, a raz udało mi się na 8.2 zejść. Po chipie spadło to do ok. 6.8. Oczywiście podaję przyspieszenie 0-100. MAX - podsi ma chipsa, ale program jest słabszy niż na przykład u mnie. Schiller - nie byłby, bo on ma Q , ale za to słaby program stosunkowo.

1. Sport - a dokładnie piłka-nożna, hokej i ping-pong. Wszystkie trzy pratykuję, a oprócz tego w dwóch pierwszych jestem jeszcze kibicem. 2. Języki obce - z racji zboczenia studenckiego można powiedzieć że lubię uczyć się innych języków i je poznawać. 3. Niektóre gry komp. - kiedyś Unreal Tournament po sieci, teraz Football Manager i Gran Turismo 3. 4. Jakieś 2 late temu również z kumplami graliśmy covery Metallici, ale to narazie "w zawieszeniu"

Have fun lads

Pikna niunia Jedynie szkoda że nie , ale i tak mocno daje radę