Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5811

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    To fakt, robią robotę, @Adam87 właśnie o takich soczewkach pisałem żeby włożyć do Cb.
  2. kamil-vag
    Tak włożyć żarówki, odłączyć aku, poczekać z 10min, podłączyc i sprawdzić co wtedy się dzieje. Ewentualnie przez te Twoje zabawy padły wyjścia w MK... Przelotki w drzwiach sprawdzales? Czy nie ma uszkodzeń przewodów?
  3. kamil-vag
    Zacznij od wsadzenia spowrotem całości zwykłych żarówek... Nie wiem czy jak nie ma obciążenia czy w ogóle można sprawdzić napięcie na tych wtyczkach... Podmień żarówki, odłącz aku na jakiś czas żeby mu twardy reset zrobić i podłącz znowu
  4. kamil-vag
    Ale bandzior teraz Na lampach folia czy malowałeś ? ? ? Nie wpływa to na przepuszczenie światła ?
  5. kamil-vag
    Odpowiedziałem Ci tu: https://a4-klub.pl/topic/464185-b7-brb-analiza-logów-statycznych-i-dynamicznych/
  6. kamil-vag
    Coś się dzieje z autem ? Nie widać tu nic niepokojącego.
  7. kamil-vag
    @MaTeo85 ? Jak dla mnie normalne, chce jak najszybciej osiągnąć temp i wystawia max. Zobacz potem w czasie jazdy czy wskazania się normują...
  8. kamil-vag
    A przeguby wewnętrzne / zewnętrzne sprawdzone, łożyska ? ? ?
  9. kamil-vag
    Adam to widzę się dogadaliśmy, Ty masz bixenony z tego co widzę a nie xenony, więc do ręcznej regulacji musisz włożyć silniczki z Passata jak coś ? ale to dobrze, bo teraz tylko soczewki z B8 FL wrzucić i się cieszyć dobrym światłem ? Bo jeśli masz tam fabryczne soczewki to raczej na bank są wypalone i to nie świeci jak trzeba...
  10. kamil-vag
    Na takim mniejszym aucie większe felgi nie giną, wychodzą na 1 plan elegancko ? ciut niżej i by była bajka ?
  11. kamil-vag
    Fajny i przydatny mod ?
  12. kamil-vag
    Zdejmij ten gruby wąż i zobacz czy olej idzie od strony turbo czy może z rurki odmy...
  13. kamil-vag
    Auto masz po jakimś tam sofcie. Jeśli jest on OK, to raczej turbo będzie do wyczyszczenia a nie do wymiany... Trochę się przycina geometria i tyle.
  14. kamil-vag
    A byłeś w ogóle na ustawieniu geometrii/zbiezności po wymianie zawieszenia ?
  15. kamil-vag
    Takie drgania przy ruszaniu to powiązałbym raczej z dwumasą... jeśli poduchy, półosie OK.
  16. kamil-vag
    Wszystkie te czujniki mają wspólne zasilanie. Błąd mówi o przerwie w obwodzie albo zwarciu do masy. Gdzieś zapewne jest przetarta wiązka... Wszystko masz zasilone z przewodu ro/ws czyli czerwono biały, trzeba sprawdzić czy jest na nim napięcie. Jesli nie, to dalej czy nie spalil się bezpiecznik S282 15A w obudowie ECU, sprawdź przy okazji czy nie ma wody w podszybiu... nie stało się to jakoś razem z deszczami ?
  17. kamil-vag
    No powiem Ci, że mi się taka wersja czarnucha widzi ? dałeś chyba jakiś półmat / satyna nie?
  18. kamil-vag
    No to fajnie, że po czyszceniu jest ok ?
  19. kamil-vag
    Kto taki ?? ??
  20. kamil-vag
    Sprawdź odczyty w kanałach licznika, poziom i temperaturę oleju, dodatkowo zobacz czy działa poprawnie mikro-styk maski... chociaż pewnie tak bo pomaga Ci nie wyjęcie/wlozenie bagnetu a zapewne otwarcie zamkniecie maski :P
  21. kamil-vag
    Klasa ?
  22. kamil-vag
    Kup diody na 12V i nie bd trzeba kombinować z rezystorem ?
  23. kamil-vag
    W liczniku nie pokazuje Ci żadnego błędu?
  24. kamil-vag
    Wyślij do Karola, tylko kontaktuj się z nim najlepiej przez fb, jego strona to soft-mod performance: https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/
  25. kamil-vag
    Dzięki koledzy za dobre słowo ? To tak przy okazji, napisze, że szykuje się naprawdę duży UPDATE... Gratów kupa nazbierana, ale na razie nie będę zdradzał co to tam jeszcze wpadnie ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...