Langista

Sprawdź najpierw czy sytuacja jest taka sama na każdej z kratek, wyeliminujesz to, czy jest to wina silniczków czy klimatronika. No i sprawdź czy po wciśnięciu przycisku ECON zauważasz różnice w pracy silnika. Podczas włączania klimy powinieneś zauważyć wyraźny spadek obrotów, włączanie klimy to wyłączenie trybu ECON, czyli ma się nie świecić czerwona lampka pod przyciskiem.

Możesz jakieś grube nakrętki podłożyć lub dystans, pamiętaj abyś miał czysto między tarczą a piastą. Pisałeś że na początku po wymianie wszystko było ok, więc może być, że woda się dostała między tarcze i piastę, i zrobiła wżery które teraz przy hamowaniu powodują drgania.

Masz możliwość zmierzenia bicia tarczy? Przekładałeś już koła przód z tyłem?

Chyba w złe miejsce patrzysz, to nie te przekaźniki.

Bije tylko przy hamowaniu? Jakie to bicie? Regularne? Czy maleje z prędkością?

A to, że pod gałką zmiany biegów masz wysprzęglik..

@hak64 doradzi

Rozbierz tunel środkowy, wyjmij gałkę zmiany biegów i zobacz co narobiłeś..

Skoro widzisz gdzie ubywa to czemu myślisz o uszczelce pod głowicą? Ewidentnie przy nagrzewnicy jest nieszczelność, trzeba rozebrać i sprawdzić.

Akurat przy turbo benzynie aż takiej tragedii nie ma, bo dużo więcej jest spalane jak w wolnossaku.

Właśnie też mi sie nie uśmiecha bo oryginalne są z BOSCH a mam je aktualnie i to jakieś nieporozumienie jest. W B5 tylko raz wycieraczki kupiłem z Valeo zaraz po kupnie auta. 3 lata eksploatacji i nie narzekałem na nie ani razu..

Te co ja podałem, to te z VW Touarega, ja biorę te z Audi i jestem ciekaw jak to pryska ale sprawdzę dopiero w sierpniu niestety, chcę to w jednym zamówieniu zrobić a zastanawiam sie wciąż czy opłaca się same pióra z ASO brać. za 100 zł czy szukać czegoś innego..

Ostatnio denerwowało mnie trzeszczenie ze strony drzwi i zlokalizowałem winowajcę. Z prawej strony winne były kołki mocujące drzwi, okazało sie, że boczek praktycznie trzymał się na śrubach i kołkach pozycjonujących, a te mocujące były pokruszone, widocznie ktoś to już wcześniej rozbierał i poskładał tak, aby właściciel nie widział. Już samo pozbycie się tego z drzwi dało mi ciszę, ale lubię jak coś jest tak jak to fabryka zostawiła więc zakupiłem te kołeczki i siedzi jak należy. Od siebie dodam tylko, że konstrukcyjnie jest to beznadziejnie rozwiązane. Po założeniu boczka okazało się, że wypadł mi jeden ten mniejszy biały kołek z prawej strony. Chcąc zdjąć boczek i założyć go z powrotem pourywałem 4 z 6 kołków.. Trzymają bardzo mocno i zdjęcie boczków bez urwania tych kołków graniczy z cudem, są to jednorazówki, na szczęście kupiłem 20 sztuk, tak na wszelki wypadek.. Problem mam tylko w lewych drzwiach, gdzie pierdzi mi oryginalna pianka 'wygłuszająca', po oderwaniu górnej części jest cisza.. Na razie to zostawię ale pozbędę się jej przy wytłumianiu drzwi matami.. VID_20200718_202914.mp4

Jak masz dostęp do dobrego zakładu, z dobrymi opiniami to regeneruj.

Co zrobiłeś wcześniej z autem? Objawy podobne są po dostaniu się wody do sterownika ECU pod maską.

Lub styl jazdy.. Pierwsze słyszę aby ktoś notorycznie narzekał na przegrzane hamulce, lub narzekał że do pracy 'normalnie' dojechać nie potrafi bez miękkiego pedału hamulca.. Mnie standardowych hebli w B5 przegrzać sie nie udało, to samo w B6, także brawurowo jeździsz. Zmień hamulce na większe i to powinno załatwić sprawę.

Według mnie pryska duużo lepiej jak to co mam teraz, do tego można przecież wyregulować, tak czy inaczej lepiej jak te dwa śmieszne strumienie pryskające w połowie poza samochód A te co podałeś też ładnie dają ale dużo ciężej dostępne.

Poza tym mało kto daje dziś na to gwarancję. Jest zbyt dużo osób co ma stare, rozregulowane maszynki i podejmuje się naprawy po przeczytaniu manuala, a koniec końców wracają do nas wtryski jeszcze bardziej rozwalone jak wysłaliśmy i jakiekolwiek zwroty czy reklamacje odbijają się o ścianę, bo koleś już dawno interes zwinął i otworzył firmę pod inną nazwą.

Pryskają fajnie, ale nie umie tego na żadnej zaufanej stronie znaleźć, a znalazłem aukcje co sprzedają mgłowe wraz z adapterami za 133 zł to sie nie zastanawiałem. Spryskiwacze szyby mgłowe Audi A4 B6 B7 A6 C6 8560521701 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 133 zł - Spryskiwacze szyby mgłowe Audi A4 B6 B7 A6 C6 (8560521701). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Nie działa link co podałeś, zastanawiałem się właśnie nad tymi z audi bo droższe o 20 zł od tych z VW ale za to prosto z ASO.. Wtyczka przez te 12 lat z b6 do b8-9 się nie zmieniła?

Miałem to samo i zgłosiłem to Dystrybutorowi, ja akurat użyłem oryginalnych śrub które jeszcze miałem w aucie, bo nie miałem pod ręką szlifierki aby skrócić te z zestawu.

Czy spasują, niby od rocznika 2016+ ale czy coś się wiele zmieniło w nich względem poprzednich?

https://www.google.com/amp/s/www.wyborkierowcow.pl/czy-preparat-do-czyszczenia-wtryskiwaczy-jest-skuteczny-test/amp/

Z tą regeneracją wtrysków jest bardzo słabo, mało firm co robi to porządnie i też mało firm daje gwarancję na swoją robotę. Zaplanuj sobie w któryś tydzień trasę 200 km w jedną stronę, tak co wpadniesz na autostradę i potrzymasz silnik na wysokich obrotach przez dłuższy czas. Zalej do baku bardzo dobrej jakości paliwo lub najlepsze jakie możesz zalać i dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy. Jak po tym się nie poprawi to zacznij grzebać przy wtryskach.