pelonek1
-
Postów
2181 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
A może reduktor trzeba wyregulować? Ja po montażu instalacji przez pierwsze 5tkm nie miałem żadnych problemów, później przy pełnym bucie na 2 biegu przy około 6 tysiącach obrotów przełączał się na benzynę. Umówiłem się z człowiekiem który montował instalację, podpiął komputer i powiedział że reduktor "zgubił ciśnienie". Wziął imbus, wyregulował reduktor i od 15tkm nic takiego nie pojawiło się po raz kolejny. EDIT: reduktor mam taki sam jak Twój.
-
A nie lepiej kupić 1l tego oleju który teraz masz zalany, po co kombinować? Ja bym nie mieszał, takie jest moje zdanie.
-
Mam w A6 C6 z 2011 roku ORI akumulator i ma się w dalszym ciągu dobrze. Nie wiem jak przeżyje tą zimę, bo Audi stoi czasem i 2 tygodnie nie odpalane w nieogrzewanym garażu. Jak nie padnie to powiem, że ma się bardzo dobrze :).
-
ORI G055532A2 - 3,5 litra Ja lałem z 20tkm temu polecany tutaj na forum Ravenol MTF2 - 75W80 i jest ok.
-
Czy ubezpieczyciel może liczyć ceny zamienników?
pelonek1 odpowiedział(a) na kakamber1 temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
To miałeś szczęście. Ja walczę z ubezpieczycielem około roku. Jak na razie rzecznik finansowy już zakończył swoje czynności i sprawa pewnie prędzej czy później skończy się w sądzie. U mnie koszt naprawy wyniósł według TUW 1400zł, zrobiłem wycenę w ASO i wyszło 7000zł, mała różnica nie? Miałem do naprawy dwoje lewych drzwi (lekkie uszkodzenia bez naruszenia elementów konstrukcyjnych, co nie wiązało się z wymianą drzwi na nowe. Wycena w ASO AUDI nie uwzględniała "zapylania" błotników. -
Dlaczego? Jakieś uzasadnienie? Bo narazie nie spotkałem się żeby ktoś tak bardzo narzekał. Po drugie wskaż jakieś lepszy olej? Też bym chciał wiedzieć czemu nie Motul?
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
pelonek1 odpowiedział(a) na DanielMod temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Trudno, tak czy inaczej muszą się nauczyć z tym żyć Ważne, że Ty jesteś zadowolony. Dobra robota. Gratulacje. -
A najlepiej zalać do pełna, zapisać ilość km z licznika i przepalić kilka zbiorników oczywiście zapisując ilość zalanych litrów i wtedy przeliczyć, będzie jeszcze bardziej dokładnie. Przy benzynie może wynik za dużo się nie zmieni w stosunku do jednego zbiornika, jednak przy dieslu jest różnie. Niektórzy tankują do pierwszego odbicia i tak sprawdzają spalanie, no i czasem pali mało, czasem więcej, wynik jest zależny od tego ile piany było w zbiorniku.
-
Dobra robota. Wcześniej miałeś serie?
-
Kolega @audicomanzałożył temat pisząc, że chce coś w rozsądnej cenie.
-
Nie tak dawno zmieniałem taśmę i nic się nie stało, także nie wiem czy łatwo czy nie, po wymianie wszystko działa jak powinno ... .Tak czy inaczej nie słyszałem o czymś takim o czym piszesz.
-
To poleć lepszy zestaw w tej cenie co Yato?
-
Pokręć w prawo do końca, później w lewo licząc obroty, w dalszym ciągu odkręć w prawo połowę tego co policzyłeś w lewo. Powinno być mniej więcej na środku
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
pelonek1 odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
Proszę o rozkodowanie WAUZZZ4F9BN084810 Z góry dziękuję @Dev -
O przepraszam, już edytowałem swój post .
-
Kolego, to wrzuć tutaj zdjęcia, może coś będzie widać.
-
Pewnie uszczelka pod pokrywą zaworów nieszczelna i kapie na katalizator.
-
Przy zapowietrzonym układzie samym vcdsem na pewno nie odpowietrzysz, bo niby jak. Jedź do "fachowców", niech poprawiają.
-
Przy redukcji biegu i hamowaniu silnikiem też nie ma tego efektu, dopiero jak wcisnę gaz po zredukowaniu to jest. Jadąc np 3 140 zwalniam do 90 bez redukcji biegu, wciskam gaz i wtedy nie ma tego szarpnięcia. Edit: chyba trzeba nauczyć sie z tym jeździć.
-
Przecież @PieterbCi pisał że się nie da. Potwierdzam, nie da się zakodować testu zegarów w A4 B7. Dopiero w B8 można to zakodować.
-
A łącznik elastyczny wydechu cały?
-
A na wlepce na słupki nie ma takiej informacji?
-
A4 B7 1.8 T Quattro Sedan 2006 rok by pelonek1
pelonek1 odpowiedział(a) na pelonek1 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Zmieniać częściej czy zostać przy tych 15tkm? Wiem, że są to groszowe sprawy jeśli robi się to jeszcze samemu, jednak po co coś robić jak nie ma potrzeby. Rozumiem, że na stacji na której tankuję pozostać, bo mogę trafić gorzej?
