pelonek1

Wszystko co do połowy roku będzie rok modelowy wstecz np. 03.2022 będzie 2021 rok modelowy.

No to niezły macie bajer jak trzeba włożyć kluczyk, przekręcić na zapłon i wtedy odpalić z dodatkowego przycisku. Dla mnie ma to sens jak odpalamy przyciskiem bez użycia kluczyka, a tutaj trzeba przekręcić na zapłon i przypadkiem nic dalej bo auto odpali i bajer w postaci dodatkowego przycisku będzie zbędny

Ja jak byłem ostatnio na poprawce po tym papraku co nie wiedział, że są różne zawieszenia to Panowie tak się przykładali żeby kierownica była na wprost, na koniec jeszcze powiedzieli, że jak będzie chociaż trochę krzywo to żeby przyjechać i poprawią. Oczywiście wszystko było ok i nie było trzeba jechać na poprawkę. Podsumowując - da się, oczywiście jeśli ma się wiedzę chęci.

Też pewnie powiedział, że się nie da lepiej ustawić

Dokładnie. Mechanik to zlecał przy jakiejś robocie bo nie miał geometrii a czy zapłacił Im to nie wiem, mi na pewno nie doliczył.

Robota nie zrobiona także zadnej złotówki też nie dostał.

Mi też kiedyś jeden powiedział, że z przodu nie da się ustawić i oddał połowę na czerwono. Jak zapytałem jakie zawieszenie wybrał, odpowiedział że zwykłe a miałem 1BE Niestety nie dałem mu już szansy poprawiać. W innym miejscu panowie zaczęli od sprawdzenia wlepy w książce serwisowej i nie było problemów. Przy okazji z tyłu poprawili bo z 9 lat nikt tam nie zaglądał. Także jak się potrafi i chce to się da.

A myślisz, że np. w B7 1,8 T jest wieczny? Środkowy też chyba z papieru i zawsze jako pierwszy idzie do wymiany.

Dlaczego? Wszystko co 1,8 T i w normalnych pieniądzach sprzedaję się od ręki i kolega zapewne nie będzie się męczył żeby sprzedać swoje A jak podwozie i nadkola pod osłonami wyglądają w Exeo, zaglądałeś już tam?

Jak już wzrośnie spalanie to minimalnie i nie powinno mocno nadwyrężyć Twojego wakacyjnego budżetu

Trytytką ściągałem, tzn. zaciskałem ją poniżej tego grubego kołnierza i ciągnąłem do góry, szło bez problemu i nic się nie uszkodziło.

Przecież ma założoną.

Dlatego napisałem, że nie wiem jak jest w 2,0 TFSI

Nie wiem jak jest w 2,0 TFSI ale w 1,8 T po 8-10k km spuszczam tylko trochę ciemniejszy jak zalewam.

Tak to niestety wygląda na 1BA. Przód można obniżyć talerzykami z B5 i już będzie trochę lepiej to wyglądać. Odpowiadając na Twoje pytanie czy coś będzie tarło - w takiej konfiguracji zawieszenia nic nie będzie tarło, jeśli prawidłowo dobierzesz rozmiar opony na 18" felgę, średnica koła powinna być praktycznie taka sama jak na 16" a tutaj masz jeszcze dużo luzu pomiędzy rantem błotnika.

Daj znać co Ci udostępnili bo jeszcze nie tak dawno nic nie chcieli udostępniać. Fakt od jakiegoś czasu jest nowy właścicieli i może zmieniło się coś. Podejrzewam, że jak już, to dostaniesz informacje które będziesz musiał zakodować w pamięci, nic na papierze nie dostaniesz.

Dlaczego? Fakt w C6 ale też V6 TDI wymieniałem i kilka minut na jedną zeszło. Może do tych z najgorszym dostępem nie trafilem bo na dzień dzisiejszy tylko trzy wymieniłem, dwie po zakupie, trzecią po dwóch latach. Reszta od trzech lat jeździ w bagażniku a wymieniam jak samochód kulawo odpala i mam błąd w sterowniku silnika.

@lukcy77historia serwisu 55 zł, jak coś to pisz PW to dam namiary.

Mam tylko takie. To są z C6 ORI S-line. Chciałem się dowiedzieć czy wyglądem różnią się od tych co wrzuciłeś bo moje oko nie widzi różnicy

A te się czymś różnią od tych co kolega @kosik25wrzucił?

Da radę.

Co to za diagnosta jak na oko każe ustawiać zbieżność?

Tylko jak masz zamiar kupować to w miarę szybko się ogarniaj, bo jak z miesiąc temu z Nim rozmawiałem to mówił, że prawie dokłada do interesu i musi podnieść cenę.

Spróbuj na początek zamknąć/otworzyć szybę do końca, cały czas trzymając przycisk, powinno pomóc.