scuzz

To nie jest dźwięk otwartych drzwi tylko sygnalizacja do zapięcia pasów. Było gdzieś o tym mowa odnośnie kodowania licznika w B5. Bodajże jak zmienisz kodowanie licznika na wersję kanadyjską to takie coś ci będzie pyrkać. Ale nie wiem na 100%

Zadzwoń do nich może coś ci poradzą http://aceef.pl/index.html

A może Donald? Rudy to pasuje

Jeden jest do B5 drugi bodajże do B7

Banalne pytanie kostki dobrze powciskałeś? Chodzi mi czy zabezpieczenia dobrze trzymają? Co do Fisa niestety ten typ tak ma. Fisy są delikatne nie lubią wysokich i niskich temp. A za badpixele (czt. nie swiecące linie) odpowiada niełączenie na taśmie między wyświetlaczem a licznikiem.

"Sprzęgło" i hamulce można powiedzieć że korzystają z tego samego zbiorniczka płynu (hamulcowego). A tobie prawdopodobnie puścił wysprzęglik.

Ja leję do siebie zwykłego diesla, przeważnie tankuję na neste. Zrobiłem już jakieś 100kkm i nic złego z tego powodu się nie stało.

Kolego zrób logi według instrukcji poniżej http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 bo przyczyn może być wiele. Może być N75 a równie dobrze może być czujnik doładowania etc

Ja jeszcze odkręcałem jakąś od spodu nad poduszką z tego co pamiętam.

Nie ma opcji aby wymienic popychacze nie ściągając paska rozrządu. Nie wiem jaką jakość ma ruvill ale u kolegi jak zmienialiśmy popychacze w pasku to zakładaliśmy INA bo takie nam polecano.

Najlepiej to odkręcić równo przyłożyć i dokręcić. Jak gwint czy stożek nie jest uszkodzony to nie ma prawa cieknąć.

Witam Sprężynka doszła, montaż praktycznie bezproblemowy jakieś 15 minut ze ściąganiem i zakładaniem boczka. Tak więc skończyły się moje udręki z "latającą" klamką. Pozdrawiam

Zamówienie poszło na PW szt1.

Kolego orginalnie to tak aby przeszła przez gwint.

Ja na 10w40 mobila i 10w40 motula

Ja kolego zmieniłem przy 270kkm na 5w40 motula i co .... i nic się nie dzieje a jestem już po 20 tyś jak to zrobiłem. Nic nie cieknie, motornia pracuje jak należy ba powiedziałbym że ciszej. Tak więc wymieniaj i się nie zastanawiaj. Możesz profilaktycznie zastosować płukankę wcześniej, ja nie robiłem tylko pierwszą zmianę oleum wykonałem po 8kkm i teraz czeka mnie kolejna.

A wahacze jakiej firmy i gdzie kupowałeś? .... To tak dla potomnych żeby tam i takich nie kupowali.

Mogę polecić w Oławie "punkt" wymiany oleju. Znajduję się on na wylocie z Oławy na Jelcz stacja nazywa się LiR. Wymieniałem już tam olej kilkakrotnie, wiadomo wymiana jak wymiana ale koszt 18 PLN i praktycznie wymieniają od ręki. Najlepiej na warsztacie znaleźć takiego młodego blondyna...najbardziej się stara i najlepiej mu to wychodzi. Olej wymieniam u nich od 2 lat

Może gdzieś naruszyłeś przewód od czujnika ABS i nie łączy.

Ja u siebie od roku mam wycieraczki BERU i jak dla mnie za 42 PLN rewelka. Nie piszczą dobrze zbierają. Następne też na pewno będą beru.

nie przeszkadza mi cyfrowy, chcial bym uniknąć zmiany podswietlenia na czerwone (teraz mam białe a ten pewnie czerwone) i korekta przebiegu sie klania. druga sprawa, ze do tego z allegro musial bym przekladac swoj obrotomierz bo benzyna a moj diesel... kolego jak masz zegarek cyfrowy to na pewno jest po II lifcie i z białym podświetleniem.

Lepszy jest "czysty" olej opałowy niż odbarwiony nie wiadomo czym olej napędowy.

Kolego ja u siebie mam wymienione końcówki na lemm jakies 50kkm temu i śmiało mogę je polecić.

Kolego kolektor wydechowy może co najwyżej ci spaliny puszczać a nie olej. Olej to najprawdopodobniej ci uszczelka na głowicy w tych okolicach puszcza. Najlepiej wyczyścić, wymyć okolice kolektora i obserwować skąd dokładnie podcieka.

A sprawdziłeś dokładnie czy to końcówki drążków są wybite czy drążki może są wybite? U mnie po wymianie końcówek po około 1 miesiącu poleciały drążki więc sprawdź może też i drążki.