Yelo

Ja mam aktualnie założone takie oponki. Firma słynie z zamiłowania do 'lansu', jest jednym ze sponsorów Mistrzostw Świata w Drinfingu, jako jedyna firma produkuje opony, które dymią na kolorowo (różne barwy do wyboru). Ja mam osobiście wrażenie, że bardzo łatwo mi piszczą (na zimowych Pirelkach tego nie było, nie mam krzywego auta), ale od pisku do utraty panowania jest bardzo daleko, myślę że to zależy od modelu, bo rob też ma Toyo, ale tego nie zauważył z tego co pamiętam (ale sobie chwalił).

U mnie w mieście jest po prostu tragedia jak chodzi o wyważarki... Ja miałem spore szczęście, bo moje akurat wyważyli ok, ale ojciec i brat mają nonstop problemy... Moim zdaniem wystarczy podjechać na dobrą wyważarkę, oblecieć wszystkie koła i powinno być ok. Problem może być z dobrą wyważarką, bo z tego co wiem, to w Poznaniu są z tym też kłopoty. Na pewno nieautoryzowany serwis BMW ma zabdany egzemplarz (był u niego ojciec i facet mówił, że w końcu kupił sobie taki sprzęt, bo ciągle do niego przyjeżdżali, że coś drży...) niestety nie znam adresu

Jestem przekonany, że felgi na aucie, to nie 17'', no nie ma bata... A ten wzór do B5 mi tak średnio podchodzi , dużo lepiej się komponują z nowszymi budami...

Oj, tu będę protestował

RS4 w B7... Nie mam pytań po prostu, gratki

Ja mam autko stylizowane na Allroada - zawias ori w B5 daje radę Jeżeli to pytanie było na poważnie, to nie widzę zbytnich szans na przeróbki

Do B6 - faktycznie świetnie pasują, do B5 moim zdaniem niekoniecznie... Ale mowa jest o B6, więc kolejny wzór, żeby wybór nie był za mały

No tak, B6 Cabrio i wszystko w tym temacie Jeszcze bym chętnie obejrzał zdjęcia środeczka Piękna... :drool:

Coś podobnego ostatnio ja przeżywałem, jechałem też jak emeryt - 90 poza zabudowanym, w pogodny dzień przez las. Gdy nagle z lewej strony drogi prosto pod koła wyjechało mi Polo. Dałem hamulec z podłoge, przy około 60-70 odpuściłem i szarpnąłem kierą w ostatniej chwili, jakiś taki dziwny odruch, jak zobaczyłem wielkie oczy kolesia z tylnej kanapy. Niestety, miejsca było naprawde mało, pobocze mało przyczepne i pomimo wielkiej chęci nie dałem rady wrócić na asfalt, ładniutko wyhamowałem sobie w rowie. Wysiadłem, a kolesi już nie było, sp***lili, o ubezpieczeniu mogłem zapomnieć. Poszedłem do pobliskiej wiochy po traktor i pojechałem dalej. Na szczęście straty były niewielkie - połamana osłona pod silnikiem, połamane nadkola, przednia dokładka zderzaka do pospawania i rozszczelniona klima. Z początku wydawało mi się, że ja byłem w jednym kawałku, ale się nieźle jednak szarpnąłem wpadając w rów, głową walnąłem o sufit, kolanem o tunel (pobolało jeden dzień, przestało), gorzej było z lewym łokciem, którym przyłoiłem w drzwi, tydzień mnie zdrowo napitalał. A kolesie zwiali i nawet nie miałem kiedy blach spisać, czy zapamiętać :bicz3:[br]Dopisany: 10 Lipiec 2007, 06:53 _________________________________________________No i w 500. poście opisałem mój pierwszy incedent na drodze

Wpisane w koma... Oby niepotrzebnie...

Trzebaby mniejsze opony zapodać, te są większe, niż w A4... Ale 20'' wejdzie

Moim zdaniem wcale nie uzależnia Ani troszkę Tak nieco poważniej, to jak zerknąłem w listę najwięcej spędzających najwięcej czasu na forum i zobaczyłem się na 8. miejscu, postanowiłem ograniczać. Teraz zdarza mi się nawet przez cały dzień nie zajrzeć na forum

Jeżeli auto nie ściąga i kierownica jest prosto przy jeździe na wprost, to nie ma sensu robić zbieżności...

Ja byłem w Polmozbycie, ale i tak koniecznie wymień wszystkie, ja wymieniłem 6 (reszta na szarpakach 'zero luzu, prawie nowe') i po 500km wymienilem pozostale dwa, bo znowu zaczęło stukać...

Aktualne , to moje pierwsze , wczesniej byl merol W124... Mam tą od sierpnia 2006

Ja mam jakieś Pirellki Winter (nie pamiętam dokładnie), 195/65R15 i jestem zachwycony ich właściwościami, ile one potrafią wody odprowadzić, to się nie da opisać...

3 lata to taki optymalny czas, przyjmuje się że do 5 można jeszcze pojeździć. Ale jeżeli kupisz opony, które mają 6 lat i pojeździsz kilka sezonów, to będzie po prostu tragedia, niewarto oszczędzać na oponach...

Sprawdziłem dane katalogowe (katalogi PREGO) A4 Avant 1,9TDi - 1305kg Passat Variant 1,9TDi - 1360kg Więc VW nieco cięższy... (zgodnie z przewidywaniami)

Niestety muszę poprosić o wykreślenie mnie z listy, zaszły nieprzewidziane okoliczności i nie będzie mogło mnie być pod koniec sierpnia na zlocie Całe szczęście, że się dowiedziałem przed końcem czerwca. Szkoda, że nie poznam klubowej ekipy w szerszym gronie, ale nic nie mogę poradzić. :wallbash: :wallbash:

Ja raz na dłuższy czas robię konkretną pielęgnację autka - mycie (na bezdotykowej lub samodzielnie), trzystopniowe pastowanie lakieru, odkurzanie wnętrza, czyszczenie tapicerki, szyby itd... W sumie to pół dnia spokojnie będzie

Dodam, że teraz silnik nie pali znacznie więcej, niż przed autostradą. To spalanie wystąpiło podczas jazdy z tą prędkością.

Przejechałem 1000km po tym jak auto stało miesiąc przy imporcie, była po prostu zakurzona i po pojeżdżeniu się wypalił syf (zużycie od 'nowości' było o litr większe od późniejszego)

Ponad 200 to z górki jak się rozbuja to 200 po prostej... Ale 5 to mi nigdy nie spalił... jakieś 5,6-5,7 jak sondę lambda przeczyściłem po zakupie i jechałem z jajkiem na gazie...

3.0 TDI? Z tego co wiem, ono ma z tego 260KM, nie wiem czy są jakieś przeróbki, ale silnik, jak to porządny TDI, daje się ostro podkręcać...

Właśnie wpływ od paliwa może być minimalny. A jak mówisz, że na wiosce 98 nie było, to pewnie 95 też lekko chrzczone Zalej 98 na pożądnej stacji (Nowy Orlen, Statoil, Shell, BP czy cóś) i powinno być ok.