grubcio1980

Nefmoto zgrywałem, wygrywałem zwykłym KKL

Szukaj w dziale sprzedam.

Ale to musi się odpychać ?

U mnie podobny wynik i też robione przez Łukasz13, ale na LPG ?. I odziwo Przem8 jeżdżę moją od 150 tysi i sprzęgło wytrzymało i ma się dobrze ???

Wszystko co robi psss nie nadaje się do naszych silników. Jak coś to mam na sprzedaż forge 007 ?

Nieźle się bawisz ??

Dzięki bardzo za odpowiedź. Powiem szczerze, że zastanawiam się czy sprzedać i kupić vfiz czy sobie zostawić. Trochę się boję bo mam świeżą hybrydę, a moja dv jeszcze daje radę ?. Muszę to na spokojnie przemyśleć. Dziękuję

Dev, a jaka różnica pomiędzy ori, a nim? Co ile czyścić? Wiesz czy zielona sprężyna będzie ok? Bije się z myślami czy montować czy sprzedać, ale nawet nie wiem za ile ?

Dev, a jaka różnica pomiędzy ori, a nim? Co ile czyścić? Wiesz czy zielona sprężyna będzie ok? Bije się z myślami czy montować czy sprzedać, ale nawet nie wiem za ile ?

Do tego węże Parkera, faro 13 i wielozawór z wyjściem 8 oraz zdjęcie kolektora do wiercenia. Z tym też różnie bywa ?

Witam. Przegrzebałem googla i forum, ale potrzebuję więcej info. Leży mi rok czasu w/w wynalazek i ciągle biję się z myślami czy warto założyć czy nie. Ustaliłem, że to takie niby wieczne dv, które ma swoich fanów i przeciwników. Wygląda na to, że działa jak ori DV, więc chyba takie złe nie jest. Chciałbym usłyszeć wasze za i przeciw, a także dowiedzieć się jak to serwisować. To moje ma zieloną sprężynę. Ustaliłem, że w zestawie są trzy. Na jakimś angielskim filmie zrozumiałem że każda jest do jakiegoś ciśnienia. Do jakiego jest zielona? Mam hybrydę, więc nie chcę czegoś zj....ć. Ile taki wynalazek kosztuje?

Nie musisz mi mówić ???. U mnie już dłubnięta na 250 i zero problemów ?

Na zdjęciach wszystko ładnie. Trzeba oglądać na żywo, wtedy można więcej powiedzieć. Mój przyjaciel mocno handluje i patrzyłem u niego za b6. Ma s-lina ale w ON, a ty widzę, że ostro na 1.8t co mnie wcale nie dziwi ???

Sprawdź ranty w nadkolach tam lubi być rdza. Sprawdź czy silnik będzie ciepły. Jak zimny to ok. Zapal i posłuchaj czy będzie grzechotanie powyżej 3s. Jak będzie grzechotał dłużej to odpuść. Przegazuj na zimnym i sprawdź czy nie dymi. Reszty to bez kompa nie sprawdzisz.

I tu się mylisz. To że jedzie nie znaczy, że program jest dobry. Już nie jeden program zza między Koledzy z forum poprawiali. Logi wszystko pokażą

Dp jak najbardziej ulży, ale sztywny dolot trochę na wyrost. Nie trzeba grzebać w sofcie

Jeśli to takie 'wydechowe' brzmienie to może plecionka się rozleciała. Trzeba zajrzeć pos spód

Zrób logi to chłopaki powiedzą co i jak.

Wogóle nie powinien, więc do wymiany

Kompresja bdb ?

Wiem bo robiłem na stage 1. Czytałem, że przy zmienionych gratach już nie jest wiarygodny. Z ciekawości zrobię ?

BV to półsportowe zawieszenie. Niższe 2cm i sztywniejsze amory (właśnie czekam na takie ?). U mnie 240km i nic nie wyrywa kiery ?. Ale na razie mam BA

Przem8, ale kpower to tylko na serii pokaże przybliżoną moc no nie? Przy modach już nie jest wiarygodny?

W 8 nigdy nie uwierzę. Masz ośkę, więc 11 - 12 to chyba taka norma, a piszesz, że masz ciężką nogę to nie problem dojść do 14-15 zwłaszcza że auto po programie. W Q 15l to norma ?

To falowanie obrotów to nie od cewek, tylko od zaworka odpowietrzenia skrzyni korbowej. Standard. Ori jakieś 70 i po problemie. Szkoda że nie zrobiłeś logów, bo byś wiedział dużo więcej.