mateogda

Ktoś może ale chyba się spóźni.

o to!

Po pierwsze do 0.5, po drugie norma na CO, a nie CO2. CO= 0.07 to całkiem dobry wynik i niekoniecznie musi świadczyć o stanie katalizatora. Sprawny silnika nawet bez katalizatora będzie trzymał normy spalin.

Panowie normalnie jakaś masakra!!! Niewiem jak można było tak długo się męczyć. Jak bym wiedział, że usługa będzie tak profesjonalnie wykonana to bym tak długo nie czekał. Polecam wszystkim!!

Sonda szerokopasmowa tak ma! Zapytaj Bryni jaki był finał w jej samochodzie: http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/odp_b6_bfb_logi_dynamiczne_i_autoscan_bryniowozu-t13325.0.html

Znajdziesz je w sterowniku silnika.

Na zdjęciach wygląda jak by ktoś navi śrubokrętem chciał wyrwać ale to chyba malo istotne do całokształtu. Do Skarszew nie jest aż tak daleko, jak Tobie się podoba może warto się przejechać.

W liczniku bez fisa też jest can..... Użył bym "low speed" w tym przypadku, tak mi się wydaje. Patrzałeś już na kolory kabli?

...a to przepraszam następnym razem załatwimy krzesełka

Pytanie tylko czy to zadziała? Ów CAN w B5 to ponoć jeszcze nie to co w B6, jeżeli to uruchomisz w taki sposób to uszczęśliwisz wiele osób.

Tak! AEB do czerwca '96r. miało właśnie taką sondę.

CAN-L pomarańczowy z brązowym (w sterowniku silnika pin nr 6) CAN-H pomarańczowy z czarnym (w sterowniku silnika pin nr 7) Rozpiski pinów w zegarach nie mam.... ale powinieneś znaleść po kolorach. Daj znać jakie efekty.

Możesz, byle do 1700

Ja mogę!

Jakoś mi umknął ten fakt :gwizdanie:

Daje, daje, 170KM to co ma nie dawać. No i nawet ładna taka jest

Układ regulacji może nie działa ale lambda tak i z logów widać, że pokazuje stan wysoki (bogato). Swoją drogą wydaje mi się, że 1.8T nie wyssa więcej niż okolice 140 g/s przy 6000obr, przynajmniej seryjne.

Podziękował za spota , nowych zapraszamy ponownie

1,6 w A4 zawsze i tylko 8 zaworów!!!

Jak raz wydaje mi się, że w ADP występuje uszczelka.[br]Dopisany: 12 Styczeń 2009, 21:17_________________________________________________044103609D

Błędy to nie wszystko!

Gdzie masz podpięty reduktor??

W ADR można fajnie podłączyć reduktor szeregowo z "podstawą" filtra oleju wtedy używanie ogrzewania niema aż tak dużego wpływu na temp. reduktora i nie trzeba ciąć węży.

Dlaczego odrazu reduktor do reklamacji?

Następnym razem nadrobimy!