I masz odpowiedź, lpg miesza w korektach.
Jeździsz na ubogiej (błąd 561), ecu wprowadza korekty na plus (ale nie może ingerować w sterownik lpg). I jak odpalasz to silnik jest zalewany, gdyż ecu nie wie że odpalasz na pb tylko korzysta z wypracowanych korekt. A jak kasujesz błędy to od razu zerujesz korekty i silnik dostaje lepszą mieszankę.
Dlatego jedź na regulację lpg.