Lukasz_N

Powiedz mi w ktorym miejscu tego artykulu jest napisane, ze FILTRON to watpliwy prezentuje watpliwą jakość? Ja od zwasze uzywam FILTRONA i nie mam zadnych problemów.

Sprawdz uszczelke jak kolega wyzej pisze i nazwij temat po ludzku.

Wszystko opisane jest na forum http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?123559-ALL-B5-Zmiana-tunelu-z-pd-liftu-na-poliftowy http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?66239-ALL-B5-Monta%BF-Navigation-Plus-od-A-do-Z

Helicoil spokojnie da rade. Ja wkrecam je w aluminiowe korpusy maszyn i spokojnie wytrzymuja wysokie momenty dokrecania na śrubach 12.9, wiec nie ma obaw, na pewno wytrzyma.

http://www.audiklub.org/wyposazenie.html

Sprawdz cos takiego jak Helicoil: http://www.bollhoff.pl/5/technologia-helicoil http://www.4metal.pl/artykuly/helicoil-plus-zestawy-naprawcze-do-uszkodzonych-gwintow/ Stosowalem to wiele razy z powodzeniem.

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?155987

Moze puszczac O-ring pod chlodnica oleju. Najpierw umyj dobrze silnik z oleju i od razu zobaczysz skad olej leci.

Jesli jest na klucz 10mm to gwint M6

Kolega dziadekM klika postow wyzej oferowal poliftowe kolko razem z gratami na przeszczep za dobra cene

Obie podejda. Do tej pierwsze jmusisz dorzucic taki komplet jak ma ta druga czyli redukcja, tasma i wiazka ewentualnie jak nie chcesz rzezbic z kabelkami. No i przyadlaby sie nowa oslona kierownicy, ewentualnie rzezba w starej. Ja na Twoim miejscu wzialbym ta druga. Wyglad ok i caly osprzet do przekladki razem w dobrej cenie.

Coming home mozna samemu za klika zlotych wyrezac. Zadnej filzozfii w tym nie ma

Ten z polifta jest znacznie poreczniejszy niz te obok recznego. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?186279-ALL-B5-Uchwyt-na-kubek-zamiast-schowka-w-przedliftowej-wersji

To sie nazywa elektrycznosc statyczna i elektryk raczej nic tu nie poradzi Zamontuj pasek, ktory bedzie odprowadzal ladunki do ziemi, powinno pomoc.

Swoja droga to ten schowek zbyt przydatny nie jest. Ja wyrezalem zamiast niego uchwyt na napoje od polifta ktory sie przydaje 100x bardziej

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?61467

W grupie 11 masz pokazane cisnienie doladowania oraz poziom wysterowania N75

Jesli chcesz za 349 PLN dostac lampy które normalnie świecą to życzę powodzenia

Sprawdz pompke pod kątem zimnych lutów

Mam to wyrezane tez u siebie z tym ze ja robilem sam od podstaw wszystko. Sygnal sterujacy biore z centralki alarmu i zasilam swiatla mijania bo hallo niestety brak

Tez to przerabialem. Zacznij od sprawdzenia pompki. Zimne luty to temat rzeka :gwizdanie:

Słupek = Kompletny blok

To malo jeszcze wiesz :gwizdanie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926

Za odbijanie odpowiada mechanizm w pistolecie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1959533.html