Skocz do zawartości

steve69

Pasjonat
  • Postów

    1224
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez steve69

  1. Kupiłem na Allegro używkę (mechanizm + prowadnice). Po przełożeniu szyby i zmontowaniu całości do kupy okno działa tak jak należy. -- Pozdrawiam. Sławek
  2. -- Pozdrawiam. Sławek
  3. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18769.msg222669#msg222669 -- Pozdrawiam. Sławek
  4. Czy dobrze zrozumiałem, że od środka można otworzyć drzwi, a z zewnątrz już nie??? No to jeśli zrobisz tak jak sugeruje ALBINEK, to zablokujesz drzwi "na amen" - nie otworzysz ich z żadnej strony... -- Pozdrawiam. Sławek
  5. Jako, że cała lista się nie zmieściła napisz, która część cię interesuje, a wtedy podam ci jej numer VAG. -- Pozdrawiam Sławek
  6. Jeśli masz xenony/bi-xenony - to H6W-12V6W Jeśli masz halogeny - to W5W-12V5W -- Pozdrawiam. Sławek
  7. Był tu już opisywany podobny komunikat: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122416.msg1461328#msg1461328 -- Pozdrawiam. Sławek
  8. Może to pomoże: -- Pozdrawiam. Sławek
  9. -- Pozdrawiam. Sławek
  10. Zdejmuj schowek i psikaj bezpośrednio na parownik, bo to tam rozwija się "flora". W kanały nawiewu możesz zaaplikować swoją drogą. Jak masz kanał/podnośnik, to możesz sondę preparatu wsunąć do rurki odprowadzającej skropliny z klimy - tak też dojdziesz do parownika. -- Pozdrawiam. Sławek
  11. Przed chwilą sprawdziłem u siebie (B6) - każde drzwi trzeba zablokować oddzielnie. W B5 też tak chyba jest. -- Pozdrawiam. Sławek
  12. Nie masz przypadkiem włączonego zabezpieczenia przed otwarciem drzwi przez dziecko? -- Pozdrawiam. Sławek
  13. W trakcie połączenia telefonicznego przyciskami regulujesz głośność rozmowy. Po zakończeniu połączenia regulujesz głośność radia. -- Pozdrawiam. Sławek
  14. steve69

    [B6 AVB] Przycisk ESP

    -- Pozdrawiam. Sławek
  15. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=37582.msg533978#msg533978 -- Pozdrawiam. Sławek
  16. Zaczynasz od góry - trzeba ją czymś podważyć (ja używałem do tego plastikowych łyżek od zdejmowania opon w rowerze), a potem szarpnąć do siebie (jak widać na zdjęciu wyżej są tam 3 metalowe spinki/wsuwki). Jak już góra odejdzie od oparcia, wtedy wystarczy podnieść osłonę do góry wysuwając ją na dole z 2 zaczepów. -- Pozdrawiam. Sławek
  17. Są tam jakieś numery (na poszczególnych elementach tego ustrojstwa, na rurkach)? Jeśli tak, to wstaw je tutaj - będzie łatwiej. -- Pozdrawiam. Sławek
  18. Zadać pytanie nic nie kosztuje - skontaktuj się z tym gościem z Allegro i będziesz wiedział. -- Pozdrawiam. Sławek
  19. steve69

    [ALL B6] Podłokietnik

    A teraz sprawdź, co Musashi wstawił na pierwszej stronie tego wątku... :gwizdanie: -- Pozdrawiam. Sławek
  20. steve69

    [ALL B6] Podłokietnik

    Chyba tak, bo w dziale Silniki Diesla właśnie odpowiedział na post z 2006r. -- Pozdrawiam. Sławek
  21. 8D0 260 805 D 1/05/2004 został wycofany i zastąpiony przez 8D0 260 805 M -- Pozdrawiam. Sławek
  22. steve69

    [ALL B6] Podłokietnik

    Aleś kotleta odgrzał - odpowiadasz na post z 2008r. -- Pozdrawiam. Sławek
  23. ETKA pokazuje 2 możliwości: 8D0 260 805 M lub 8D0 260 805 MX -- Pozdrawiam. Sławek
  24. O tym mówisz?: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=129721.msg1552469#msg1552469 Różnie: Nokia, Siemens, Sony Ericsson... -- Pozdrawiam. Sławek
  25. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=180758.msg2120060#msg2120060 -- Pozdrawiam. Sławek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...