przepychacz

dziękować dziękować

...kolega miał w b5 podobnie..kończyła się pompa sprzęgła...

..dokładnie około 5l...bo nigdy całości nie spuścisz z samochodu...

..te ostatnie mają tuv...a tak to ciężko cokolwiek powiedzieć...

..ja miałem tak przy wybitych górnych wahaczach...może Ci przenosi z jednej na drugą stronę stuk...??

..u mnie to samo...w korku jak się sprzęgło nagrzeję to przy ruszaniu strasznie szarpało...ale ostatnio jak wymieniałem silnik to założyłem tarcze używaną trochę grubszą o od mojej (nie miałem kasy na nowe sprzęgło), i troszkę przeszło...

...ja jak wymieniałem pompę to wziąłem 2x1.5l g12 i 2x1l wody destylowanej...najpierw wlałem całe g12 a potem uzupełniałem wodą...

..może trafił CI się wadliwy popychacz??...dźwięk ewidentnie od klawiatury...

..najlepszy sposób na wyliczenie....pod korek..jeździć do zapalenia rezerwy i znowu pod korek..i przeliczamy

...ja na 18 225/40 i w mieście 8 na trasie około 6l...uważam że u Ciebie jest ok...

....google...

...lepiej wymień..jak ma Ci się zatrzeć w czasie jazdy...

...jeśli kręcisz na podniesionym i słyszysz to 99% łożysko...

..sprawdź stabilizator...często dopiero na opuszczonym samochodzie widać luz...

..sprzedajemy Ruville od jakiegoś czasu i póki coś nie ma żadnego problemu..plusem jest że w zestawie są drążki kierownicze ale nie ma śrub do spięcia dwóch górnych wahaczy...ruville owszem niektóre rzeczy pakuje ale zawsze jest produkt wysokiej jakości: np. w łożyska do kół FAG lub KOYO, łożyska do rozrządu INA,

..a jak samochód zachowuje się w czasie pokonywania łuku..nie lata tył...jeśli tak to tuleje do wymiany....

..na szrocie to pewnie cały amorek będą chcieli wcisnąć...podjedź do sklepu...

..po igle będzie bardzo mały otwór...a lepiej spróbować nasmarować niż wymieniać

..w sklepie zawsze lepiej powiedzieć żę komplet...lepsza kasa dla nich..dokładnie prasa i ogień

...nie kupuj zamienników...jak przeliczysz koszty ponownej wymiany za pół roku i geometrii to wyjdzie na to samo co teraz zapodać oryginał

..u mnie jest tak samo...żadnych stuków w zawieszeniu nie mam

..spróbuj zamienić przednie opony...

pracuje w sklepie i wygląda to tak...przynosisz dowód zakupu wraz z wydrukiem ze stacji diagnostycznej, składasz reklamacje. Teraz zaczyna się najgorsza część towar jest odsyłana do hurtownika oni sprawdzają lub od razu odsyłają do producenta...ten ma 14 dni na odpowiedź (nie mylić z wynikiem reklamacji) czy amorki zostają uznane lub nie bądz odsyłają do dalszej ekspertyzy...możesz kupić nowe i żądać zwrotu gotówki..niestety w przypadku negatywnego rozpatrzenie LIPA...możesz się jeszcze odwoływać...

..podróbki rozumie że padają... ale lemforder...wydaj mi się że coś z montażem...

...kata sprzedasz i jeszcze do przodu wyjdziesz, samochód lepiej chodzi...same plusy