MASATO
-
Postów
1263 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MASATO
-
Valeo XTRM - mam już 2 sezon i jak na razie spełniają swoją rolę w 100%
-
różne zderzaki benzyna i diesel ? pierwsze słyszę tak będzie pasował
-
podepnij vaga i sprawdź czy są jakieś błędy w pompce centralnego zamka
-
jeśli dobrze założyłeś te plastiki podszybia, to niestety wina tych co wklejali szybę, nie podłożyli nić pod szybę i za bardzo siadła.
-
z angielskiej nagrzewnicy to jedyne silniczki pasują i nic więcej
-
[B6 AWX] Coś lekko cieknie. "Podobno" turbo pada - proszę o opinie,bo juz nikomu nie ufam
MASATO odpowiedział(a) na xlukk temat w Audi A4 B5
regenerowane to koszt około 1200 zł http://allegro.pl/turbo-nowe-passat-audi-a4-1-9tdi-130km-awx-avf-i1998546043.html -
Rejestracja samochodow sprowadzanych z Anglii
MASATO odpowiedział(a) na Martino24 temat w Na Każdy Temat
w sumie to chyba w całej Polsce można rejestrować Angliki tylko że nie każda stacja diagnostyczna chce podbić przegląd w takim aucie po przekładce. -
Czas zalogowania w sumie: 61 dni, 11 godz. 27 min.
-
na upartego da się bez zdejmowania przodu ale trzeba całą obudowę pompy wyrywać, myślę że lepiej ten przód rozkręcić, w efekcie mniej się umęczysz
-
niestety ale chyba dwumas do wymiany
-
ja tam jeżdzę najczęściej tak okolice 2 tys obr, czasami przegonię pod 4 tys ale rzadko, i jeszcze nigdy mi się kierownice w turbo nie zacięły... turbo siedzi od nowości i jeszcze nie było nigdy czyszczone....
-
jak by ktoś chciał to kolega ma oryginalne zestawy rozrządu VW CCCO, lub jak kto woli Gates, Dayco, Conti, INA , ceny dobre http://www.skoda.krakow.pl/ dla przykładu ori AUDI rozrząd AFN: 460 zł
-
[B5 AFN] Audik Armiego - koniec przygody - SPRZEDANE
MASATO odpowiedział(a) na Armi temat w Audi A4/S4/RS4 B5
na jednej są kompletne wtryski z końcówkami 230, a na drugiej to oferta montażu końcówek 230 na twoich wtryskiwaczach [br]Dopisany: 04 Styczeń 2012, 20:05_________________________________________________ja jeszcze się zastanawiam czy nie brać końcówek BOSCHA ale niestety są tylko 216 , do tych Bosio coś nie mam zaufania -
[B5 AFN] Audik Armiego - koniec przygody - SPRZEDANE
MASATO odpowiedział(a) na Armi temat w Audi A4/S4/RS4 B5
kolego od kogo brałeś 230 tki jeśli nie tajemnica, na twoich obsadach czy kupowałeś kompletne już i jakie koszta ? -
w DE w ASO przy wymianie rozrządu i pasków klinowych zakładali Gates, nie wiem jak aktualnie
-
tak podejdą, są takie same w sedanie i avancie
-
czujnik temp powietrza jest zaraz za przepustnicą 2-pinowy, a ten drugi czujnik temp. cieczy chłodzącej 2-pinowy uruchamia wentylator elektryczny gdy silnik osiągnie odpowiednią temp. jeśli się pomyliłem to niech ktoś mnie poprawi
-
Pamiętaj tylko aby gumowych tuleji nie skręcać na podnośniku, tylko po opuszczeniu auta
-
te boczne listwy są wciskane i łatwo się je demontuje, gorzej z uszczelką górną szyby, bo ori była aluminiowo-gumowa i po wymontowaniu nie nadaje się już do ponownego założenia, ale może będziesz miał szczęście i ktoś już zmieniał szybkę i ta uszczelka będzie gumowa.
-
a dobrze ustawiłeś odległość czujników ABS od pierścieni ?
-
jak myślicie po nowym roku ON przekroczy 6 zł tak jak zapowiadają ? czy bujdy na resorach ?
-
nie jestem 100% pewny ale chyba też były różne oznaczenia sprężyn 1BE przedlift i polift ?
-
wklej foto z zaznaczoną zaślepką o którą dokładnie Ci chodzi
-
miałem kiedyś awarię klapki WG w 1.8T i najbardziej hałasowało przy spadku obrotów bo przy wzroście obrotów ciśnienie spalin jest na tyle duże ze klapka aż tak nie drży, a gdy odejmie się gazu to wtedy wpada ona w rezonans. dodatkowo jak przytrzymało się gaz przy stałych 3-4 tys obrotów to była cisza, po odjęciu gazu zaczynało brzęczeć, więc u Ciebie kolego WG odpada
-
nie wybite używane ori wahacze wytrzymają dużo więcej niż chińska tandeta za 400 zł