marcin_franz

Nie łatwiej i szybciej wziąć miernik i sprawdzić? No chyba, że lubisz mieć wszystko podane jak na tacy... Wysłane z terenu

A porusza się sztanga przy zmianie obrotów? Zrób log bs grupa 11? Tam zobaczysz jak się porusza. Jak zdwjmiesz i przyłożysz wężyk do gruchy to go zasysa? A mechanik nie kręcił regulacją długości sztangi? Wysłane z terenu

Ale oddadzą Ci wnętrzności z kata? Bo za nie na skupie ze 150 zł możesz dostać Wysłane z terenu

Na angliku też da się jeździć i jakoś można się przyzwyczaić Wysłane z terenu

Da się ale jeszcze sprawdź tył obudowy dla pewności. Co do wyposażenia to będzie tylko problem z zegarkiem radiowym, a kdowanie immo nie będzie problemem (w liczniku vdo). Co do ceny to do 200 zł cena jest sensowna Wysłane z terenu

Z tego co widzę jest to licznik jaeger i prawdopodobnie padł procesor. Naprawa nieopłacalna, szukaj używki VDO w dobrym stanie (i cenie Przełożenie jest p&p plus kodowanie immo (zwykłym kabelkiem)

Pewnie by sobie doliczył za tą podwózkę [emoji6] Wysłane z terenu

A używki Valeo europejskie? Da się wyrwać w dobrej cenie. Wysłane z terenu

A żarówki nie spalone? Sprawdź czy dochodzi prąd do lamp. Może wina manetki... Wysłane z terenu

To wcześniej sprawdzałeś z pustym zbiornikiem płynu do spryskiwaczy? Jeśli trochę chodzi i trochę się sączy to pewnie masz zapieczony mechanizm w silniku wycieraczki i zapchaną dyszę. Wysłane z terenu

Ale to nie tłumaczy niedziałającego tylnego spryskiwacza. Może to wina manetki, albo jeśli zbieg okoliczności z przetartymi przewodami to brak spryskiwacza leży po stronie ppmpki (znajduje sie przy zbiorniku spryskiwaczy na dole. Musisz zdjąć zewe nadkole).Wysłane z terenu

A miałeś włączoną klime, radio, światła itd? Też mam tak w korku Wysłane z terenu

Fotochrom? Wysłane z terenu

Masz pełny fis czy półFIS? To nie jeat kontrolja niezapietych pasów tylko takie przypomnienie o zapięciu pasów które gaśnie po paru sek. Wysłane z terenu

1.UZUPEŁNIJ PROFIL 2. Możesz zmienić przez kodowanie licznika: Kodowanie jest takie : Po podłączeniu się do licznika w polu " soft coding " VAG'a pojawia się jego numer w postaci : AABCD gdzie : AA to liczba oznaczająca (aktywująca) dodatkowe wyposażenie i tak : 00 - brak dodatkowego wyposażenia 01 - aktywny wskaźnik zużytych okładzin (dla Autocheck'a) 02 - aktywna kontrolka ostrzegająca o niezapiętych pasach bezp. 04 - aktywny system ostrzegający o niskim poziome płynu spryskiwacza 16 – nawigacja. B - liczba oznaczająca język (kraj) 0 - Niemiecki 1 - Europa (angielski) 2 - USA (angielski - licznik w milach) 3 - Kanada 4 - Wielka brytania 5 - Japonia 6 - Arabia saudyjska 7 - Australia C - liczba oznaczająca liczbę cylindrów (4,5,6,8) D - wersja silnika 0 - TDI 2 - benzyna Dodatkowo w przypadku liczb AA sumuje się poszczególne liczby chcąc uaktywnić więcej niż jedna funkcje (np. aby uruchomić ostrzeżenie o płynie spryskiwaczy i wskaźnik zużytych okładzin wpisuje się 01 + 04 = 05) I tak kod oznaczający 05042 oznacza aktywne systemy spryskiwacza i okładzin język Niemiecki, silnik 4 cylindrowy benzyna. Aby zmienić ta liczbę należy wcisnąć przycisk "recode" w VAG'u i wpisać odpowiednia liczbę. TYLKO OSTROZNIE. Gdy wpisze się dziwne liczby mozna zakończyć przygodę z licznikiem!

Prawdopodobnie manetka wycieraczek jest winna. Styk nie odbija po przesunięciu jej w dół i ponownie uruchamia wycieraczki. Znajdź jakąś manetkę żeby poodmienić na chwilę, albo po rozebraniu zewrzyj odpowiednie styki (te co odpowiadają za pojedyńczy ruch wycieraczek) i sprawdź jak będzie

Odpuść sobie narazie. Poczytaj o chip tuningu, a stwierdzisz, że to z aukcji to gra nie warta świeczki. Tym bardziej, że się na tym nie bardzo znasz.

A po włączeniu pozycyjnych podswietla Ci się przycisk awaryjnych? Sprawdź czy w ogóle dochodzi prąd do przekaźnika...

Albo reklamuj jeśli to nowy zamiennik.

Jak już to wlutowałeś to sprzedający nie będzie chętny żeby przyjąć zwrot :/

Możesz mieć coś podłączone co omija skrzynkę bezpieczników...

Pasuje u mnie to od razu policję albo straż miejską wzywają

Ja mam afn z 99 roku, dołożyłem fisa i wyświetla mi info odnośnie oleju bez rezania.

Może ta instalacja nie jest podłączona.

Ten wąż to taki?http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4613707178 Nawet nie taki drogi. Jesli to ten to który z tych dwóch pasuje do afn? A jak jest po przeciwnej stronie niż szybkozłączka? Bo tam jest duża średnica i pasuje to do afna bez przeróbki?