PAWEL69

Witam zgodnie z prośbą na pw. generalnie jest ok. dla świętego spokoju wywal kata,zrób jeszcze raz 008,010 dynamiczne,oraz 000BS ps. rozrząd robiłeś

Przepłyka umarła 003,008 -sprawdż jeszcze dolot pod względem szczelności(pomacaj rurki) Sprawdż także podłączeie N75 -011 Turbinka wolno się zbiera- kierownice do czyszczenia Masz katalizator??? Jak masz to wywal,pewnie zakończył żywot Błędy w ENGINE były?-jakie? Pozdrawiam

Najserdeczniejsze życzenia A te od mojej małżonki

Witam No nie bardzo.Jest to wersja demo.......dla zastosowań niekomercyjnych Odczyty błędów, kasowanie insp.,takie podstawowe sprawy . Zrobiony tak żeby się wciągnąć ----a wciąga .....

A ja mam dla was rebus:

Witam Może to być kąt wtrysku....lub wiele innych przypadłości. A tak wogóle (może to nie leży w mojej kwesti),jest to dział Diagnostyka VAG.....więc dlaczego masa ludzi pisze że "coś"lub COŚ...jest problemem bez podania błędów ,lub chociaż konkretnego opisu... bez sensu... cytując "na forum nie ma kryształowej kuli" Jak Tym ludziom pomóc? Przecież nie można w nieskończoność ,lub napisz jaki błąd ,a Ktoś i tak napisze "jakiś" Pozdrawiam serdecznie ps. i z nowu to samo ;(

moze wysilisz sie troszke i napiszesz jaki to błąd ... ? [to nie forum wrozek ] aaa i zapomnialem .. zmien znajomego bo nie za bardzo wie o czym mowi ... Noooo kolego czytaj co ludzie Ci piszą, no i stosuj się do wskazówek i uwag Pozdrawiam ps. napisz w końcu jaki to błąd

czy ja dobrze rozumiem te bzdury ?? ma logować z wyjętą przepływką, to mu radzisz, to w ogóle sensu nie ma :polew: :polew: ..........jak logować auto bez lmm no chyba żle zrozumiałeś ..... ja doczytałem..wymyj Pozdrawiam

Witam 013 jest OK ........ aż niemożliwe że autko ma taki przebieg podejżewam że "helmut" wymienił wtryski daj jeszcze 000BS no i spróbuj zrobić te 010 pozdrawiam zapomniałem dodać.......zmień filtr powietrza , wyczyść lmm,....... zloguj ponownien 003 BS i dynamiczny

Witam na początek sprawdż wężyki przy zaworku N75 .....ewentualnie podmień zawór N75 z zaworem od EGR Pozdrawiam ps. a jak dopadniesz vaga to:

Może nawet za dobrze Zrób jeszcze 00BS i 013 Pozdrawiam PS. a nie było błędów w "ENGINE"???????

Witam pozdrawiam Czyli przy chłodniczce oleju

zalezy jakich doswiadczen .... myslalem ze jest to spotkanie bezinteresowne ... nie wiem czy mozemy ... licho nie spi ... oczywiście że bezinteresownne ...pare piwek..... :gwizdanie: a na PW. odpiszę jutro ... pozdrawiam

oczywiscie ze pamietam... nie zapomnij zabrac laptopa oraz fejsu no po to się spotykamy....." wymiana doświadczeń: ty tabelki ja softy........ chyba możemy o tym pisać? www. elektroda.pl........... czy jakoś tak..... nie znam sie :no:

panowie to jest tak w moim przypadku gdy odłączyłem ostatnio wtrysk sterujący jak mi tak szarpało tak mu przeszło a jak podłączyłem to znów szarpał ( póki sie nie nagrzał)wiec obstawiam ze to jest właśnie tego wina ze sie przycina wtrysk sterujący ( jego iglica) dolałem wiec na jakies 45 litrów ropy 1 litr mixolu i przeszło mu zarazie, wczoraj skończyła mi sie ta mikstura i wlałem normalnej ropy wiec zobaczymy co będzie Witam jak to odłączyłeś wtrysk sterujący???????????? Auto zapaliło?????????? co do mixolu to ps. pozdrawiam

A ja z doświadczenia........ :naughty: pozdrawiam ............. ps.. stare dobre transoptory........ :gwizdanie: to sie podziel ... co tam nowego i ciekawego ... no to do 11 listopada.... pamiętasz?

A ja z doświadczenia........ :naughty: pozdrawiam ............. ps.. stare dobre transoptory........ :gwizdanie:

http://www.a4-klub.pl/smf/ajm_awx_avf_avb_lokalizacja_czujnikow_oraz_elementow_wykonawczych-t45015.0.html czyli opcja ............szukaj.......... tak wiele razy było... pozdrawiam

tak duże zużycie oleju (w tym silniku) może byś spowodowane uszkodzonymi uszczelniaczami turbosprężarki. lub uszczelniaczami trzonków zaworów pozdrawiam

Dziękuje bardzo za szybką odpowiedż, powiem szczerze że liczyłem właśnie na twoją odpowiedż. Myślę, że niebawem się spotkamy pozdrawiam serdecznie ps. czyli moje plany mogą być realizowane w 100%,tzn. turbo i pompka

Witam serdecznie. Czy mój sterownik to 16 bit. czy może jeszcze 8 bit Pytanie nasuneło mi sie po przemyśleniach odnośnie modów mojego auta --już czas W zamiarach turbulum od awx,wtryski 216, pompa 11,oraz oczywiście fmic i wirusik u klubowego tiunera pozdrawiam wszystkich

Witam wszystkich serdecznie Pytanie jak w temacie.Chodzi o firme kf.moto.----http://www.kf-moto.pl/strona.htm Właśnie otrzymałem od nich zaproszenie, na szkolenie z zakresu "naprawa elektroniki systemów DIESLA" Może ktoś kiedyś korzystał Poproszę o jakieś opinie. Pozdrawiam

tylko w ASO ja płaciłem coś ok. 130 pln. -poprosiłem o rabacik pozdrawiam

Witam kolego ,czhyba rok temu miałem ten sam problem: http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_1z_skrzynia_bigow_automatproblem-t15782.0.html;msg184714#msg184714 poczytaj a wszystko się rozjaśni Pozdrawiam ps. wieczorem wrzuce ci screna z ETKI ps. numer katalogowy: 095927321A---czujnik prędkości obrotów skrzyni pozdrawiam