pioteros

Poczytaj troche tematów na forum w b6 też nie przejdzie chyba od b7 można dopiero takie manewry robić B6 to jest praktycznie to samo co B7 według mnie lepiej szukać angola w Quattro i ze swojego zrobić przekładke kierownicy i wnętrza

założyć możesz założyć powinno być w miare ok, ale pełny efekt da tylko dobry amor i skróconym skoku a progi to zależy, ja mam 1Be - 20mm i o co 3 lekko zawadzam więc u Ciebie będzie trochę niżej;) też mam takie koła

wlasnie, wszedzie w necie jest o dieslu, tam gaz jest na potencjometr i w ogole jest inaczej niż w benzynie jeśli chodzi o interfejs i w koncu nie wiem

pytanie konkretne jak wyżej, niby jest kupa informacji na ten temat ale u mnie nic nie działa i nie wiem gdzie w VAGu znajduje się blok który powie mi w jakiej pozycji znajduje się sprzęgło - sprawa dotyczy tempomatu który nie działa z góry dzięki

tak, dodatkowo ja zawsze pokolei sprawdzam wszystkie przy okazji, 2 minuty roboty

bedzie ok

wedlug mnie powinno podejsc bez problemu, wszystkie 1.8T bazowo sa bardzo podobne wrecz takie same

wiazka ma swoj bezpiecznik, sprawdz w skrzynce czy ktorys nie jest przepalony bo na 90% obstawiam ze to jego wina

wolalbym 2.5 tdi ale te nowsze na litere B (chyba byly juz w ostatnim wypuscie c5?) niz zagazowane 2.7bit

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=129042.0;highlight=quattro+przegubu i wszystko w tym temacie a co do przegubów jeśli nie chcesz chińszczyzny za 100zł możesz kupić MEYLE (niemieckie) chyba po 140zł po zniżkach jak popytasz w sklepach

co do mojegu problemu - sprawdziłem predkości kół na samochodzie w czasie jazdy, i wszystkie czujniki pokazują takie same prękości, rzadko 2 okienka po prawej pokazują tą samą o 1km/h większą wartość niż 2 po lewej ale generalnie prędkości są jednakowe, aczkolwiek abs ciągle załącza się poniżej 30km/h, dodatkowo słychać grzechotanie (dosłownie jak grzechotka) w lewym tylnym kole domyślam się że to koronka w tym kole szwankuje, ale czy rozwalenie się jej nie powodowało by błędnego wskazania prędkości czujnika przy niej? czy ona nie ma związku z pokazywaną prędkością? czy to może być klucz do mojego problemu?

a silikonem nie da rady? nawalić go pod spód żeby nie było widać i powinno być też ok - chyba najszybszy i najwygodniejszy sposób

a da się go wyczyścić zdejmując tylko koło ewentualnie zacisk? inaczej- nie rozbierając wahaczy ani półosiek?

jaro sprobuj zapytac u nas w Siedlcach w sklepie motoryzacyjnym na początku brzeskiej miedzy Komisem a Orlenem (floriańskiej), nie wiem czy taki beda mieli ale maja rozne rozniste... a noż...

jak piszczy to moze byc peknieta sprezyna, geometrie zawsze lepiej ustawic po kazdej ingerencji w zawieszenie

ja tez mam problem, abs wlacza sie ponizej 30km/h, ale jak zczytywalem predkosci na postoju to na VAGu pokazalo w 4 oknach po 1km/h, czy to normalne? bledow czujnikow nie mam

:kox: u mnie ok 145-147, dziś specjalnie sprawdzałem

podjedz rano na jakas równą trawkę i depnij gaz, patrz przy tym na deske czy się coś zaświeci

zmieniłem klocki stronami bo okazało się że są odwrotnie, przeczysciłem prowadniczki klocków, i teraz są kolejne problemy, puknięcie jest przy każdym hamowaniu w chwili kiedy zaczyna się hamować, nawet po lekkim bardzo naciśnieciu hamulca, dodatkowo bardzo piszczy klocek w końcowej fazie hamowania, przed samym zatrzymaniem, oraz jak się jedzie powoli i zacznie hamować jest jakieś wycie w środkowej fazie hamowania, dźwięk jest podobny do dmuchania pod kątem do szklanej butelki, jakby z przekładni a nie z klocków... czy to koniec magla?:/ mam dosyć wszystko czego jeszcze nie wymieniłem pada, z dnia na dzień, a już sporo tego było

wiem który, wcześniej próbował mi uciec odrazu jak skręciliśmy w lewo w żwirki , E220 CDI to było chyba bo coś nie mógł uciec od mojego szrotu

w moim starym golfie były szybki tego rodzaju na tyle + bagażnik, tylko że nie w 100% folie działały jak lustro, ale w jakimś stopniu, bardzo ładnie to wyglądało, w dodatku były zielonkawe w kolor auta co do ściemnienia były idealne, nie było ciemno w aucie a z zewnątrz też skutecznie maskowały co w środku, i wyglądały trochę jak lustro policja też ani razu się nie przyczepiła, przeglądy tez bezproblemowe http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fbdc48ebcecf4480.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/30a0a5a2bc45f826.html

nie wiem dokładnie gdzie jest ta pompa ESP, ale sprawdziłbym na początku wszystkie łączenia przy pompie ABSu bo bład występuje sporadycznie ESP ci działa jak kontrolka się nie świeci?

dobra niech strace, zaproponuje 2 stowki bez opon i zabieram , skoro sprzedawca nie ma swojej ceny, nawet moge sam po nie pojechac :kox: :kox:

teściu mnie zagadywał ostro i muzyka grała:D i nie słyszałem trąbienia ale zobaczyłem w lusterku i odrazu wiedziałem że to Ty, piękna eSa, fajnie było zobaczyć na żywo ::) pozdrawiam serdecznie!

ładny klops, jakbyś wypłukał to płukanką to na bank zawaliło by pompe oleju