pioteros

kup uzywke od S4 w dobrym stanie, dzwiek ci sie minimalnie polepszy + bedziesz mial ladne szersze koncowki wydechu w chromie

mam dylemat, w niedlugim czasie bede wymienial sprzeglo i wszystko przy okazji co mozna wymienic, dodatkowo mam niewielki wyciek pewnie z ow simeringu, ale mam problem jaki simering kupic, bo sa rozne opcje, jest sam simering, jest simering z alu obudowa, jest tez jakas dodatkowa uszczelka w ksztalcie tej obudowy, simeringi sa chyba te same co w 1.9TDI jak w watku tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10545.0;highlight=olej+sprzeglo co najlepiej kupic do mego AEBa? w katalogu napisane jest ze sam simering wymienny zostal zastapiony tym z nierozlaczalna obudowa, a co z ta uszczelka? prosze o pomoc

lub wymien tylne koronki bo mogla ktoras z nich peknac (w przednich rzadko bardzo sie to zdaza)

auto moze pojdzie w dol ale moze za bardzo, a moze nie pojdzie, szukaj calego zestawu przod + tyl

wlasnie przejrzalem, sprzeglo luka zestaw 420zl na allegro wiec nie tak zle gorzej z dwumasem, moze poszukam uzywki w razie jak bedzie do wymiany bo nie wydole

dziś moje sprzęgło powiedziało papa przy próbach wygrzebania się z bardzo błotnistej drogi, widocznie było już zmęczone, przy ostatniej próbie wyjazdu z tego miejsca, wydobyło się kupe dymu i smrodu ze sprzęgła, wyjechać się udało ale niestety, w czasie powrotu do domu sprzeglo zaczelo sie uslizgiwac... teraz mam pytania, wiem że niema różnicy między sprzęgłami FWD i Q, ale chcę wiedzieć jakie są alternatywy (być może tańsze solidniejsze niżseryjne sprzeglo 228mm) czy możliwe że dwumas może być ok (sprzeglo sie tylko uslizguje, jakichs tam drgan/stukan nie ma), i ze w takim przypadku moge wymienic sam zestaw sprzegla? jesli tak to jakie sprzeglo bedzie najlepsze pod seryjny dwumas? i prosze o zestawienie wszystkich elementow sprzegla i okolic sprzegla jakei warto przy okazdji wymienic, tarcza, docisk, lozysko oporowe, moze jakiesz uszczelki itp? prosze o odpowiedzi, alternatywy dla mojego przypadku[br]Dopisany: 15 Grudzień 2011, 14:39_________________________________________________i jeszcze jedno pytanie, sprzeglo od AEBa/ADRA ma inny numer niz od AFNa/AJLa, moze dlatego ze jest slabsze, czy te od AJL/AFN podejdzie do AEBa?

albo wywalone jest lozysko i jest wiekszy opor toczenia na lewym kole, jest kilka tych wariantow do sprawdzenia zaczalbym od opony/lozyska/zacisku czy nie trzyma, a potem ewentualnie zbieznosc bo to koszty

jesli masz 1BA czyli standart bez obnizania to mozeszp oszukac uzywek bo jest ich w brud

jesli masz lampy na soczewce, dodatkowo samopoziom i spryskiwacze - to nie bedziesz oslepial, i policjant/diagnosta na przegladzie nie bedzie mial nic do gadania

to ostatnei to jak czyszczenie pieca grzewczego w domku tylko w wersji XXL a ja sie pytam, gdzie ten śnieg

tylne sprezyny zawsze sa inne w v6 i r4 ale kolega najlepiej niech szuka sprezyn od avanta 1.6/1.8 i wtedy bedzie git bo lekko tyl pojdzie do gory

slyszalem ze FSI (wolnossace, z TFSI jest juz chyba lepiej) sa bardzo wybredne i osobiscie jakbym mial wybierac wolalbym auto starsze ze starszym 3.0 badz 3.2 niz kazde FSI

diody nigdy nie beda oswietlac drogi tak jak zarowki zarnikowe, wiec wroc do normalnych zarowek

nie w to lato az tak nie byla potrzebna

minimalny luz jest dopuszczalny, ale w sumie ja mam mniejszy, mysle ze poki nic ci nie stuka to nie masz sie o co martwic, tylne półosie/przeguby są dużo mniej obciążone i mają rzecz jasna dużo mniejszy zakres pracy choćby dlatego że tylne koła nie skręcają, przez co są mniej awaryjne niż przednie przeguby

u mnie z grubsza pare minut a po ponad 5 juz jest goraco, ale nie mam skory

nie, sprezyny w passkach sa inne

kolega Tom77 ma te łożyska/gumy gorne amorkow przod Lema nr 17662 01, zaraz je pewnie bede zamawial bo u mnie nawala przy ostrzejszych hamowaniach i obstawiam ze to ono, co do kosztu to taniocha

zrob szybko te pierscienie bo nie bedize jazdy w zimie bez edsu

naostrz jakis maly plaski srubokret, i delikatnie nabij go mlotkiem w ta zjechana srube, suknij kilka razy poprostu, a potem dociskajac go nonstop srubuj odkrecic, powinno dac rade

sprezyny od benzyny sa nieco ciensze, wiec przod usiadzie nieco bardziej jesli tyl bedzie ori 1be od diesla, a amorki beda dobre, bo byly te same w dieslach i benzynach R4, z tym ze mocowanie amora chyba bylo ciut inne w przedliftach i poliftach (AEBy byly tylko przed liftem)

czesto bywam w swidniku, moze sie zobaczymy auto ok, duzo $$ wlozone, oby latalo jak najdluzej ale z ta skora to prawda pieknie wyglada ale..., ja mam jasna tapicerke, najzwyklejsza, ale grzaną, za żadne chiny bym jej nie zamienił na zimną skórę w zimie i gorącą w lecie szczegolnie kiedy wsiada sie do zimnego auta a grzane stolki odrazu praktycznie grzeja w tylek i plecy

a powinny tak świecić? chyba ze naprawde daja ostro po oczach, moje tak świecą w zespolonych lampach BOSCH przedlift, doświetlają pobocze

doloz 100zl i masz ladne polifty te pewnie juz sie wysluzyly, i stad cena bo jakoscia zapewne nie grzesza, wygladowo tez sa wrecz obciachowe

tak