krzysiekml

być może ten sam

dziś na wlocie do Mławy od strony Ciechanowa około 9.30 b6 avant z ramkami klubu,rej. WE lub WF XXXX,pozdro.

zerknij pod obudowę ecu i do mce (moduł centralnej elektroniki) jak leciała woda przez obudowe ecu to i leciało po mce sprawdz bezpieczniki

no jak niema nic pod spodem ? żadnych zaworków i wężyków ?

tam jest oring

nie brak go zdejmować,centralnie na środku od spodu kolektora zerknij lub odkręć zbiorniczek wyrównawczy i wtedy działaj.

przykład jest prosty ale na drodze,swego czasu swoją ciężką b6 z 185KM zrobione u rogala objechałem lżejszą b5 i rzekome 200 KM,więc jak dla mnie plakaty są bo są i cyferki na nich.

zerknij pod kolektor ssący tam są dwa zaworki n112 i n249,pewnie tam coś odłączone

FJV ma 35/9 i z takim przełożeniem potrzebujesz,GDU i GBT też mają 35/9 -wszystkie 5b tylko 3.0 BP czy 3.0TDI ?

nalejesz do pełna to nawet wadliwy reduktor będzie trzymał ciśnienie bo zwyczajnie przy pełnym kociołku jest duże ciśnienie i im mniej lpg tym ciśnienie spada

tylko nie tankuj do pełna,jedz na rezerwie czy tam z 10 l gazu mniej i dopiero sprawdzajcie

niech gazownik sprawdzi ciśnienie gazu,może reduktor nie daje rady

nom wydech drze mordę nie ma co,w realu pewnie jest głośniej?

z volvo 2.3 T,jedynie trzeba przypiłować dolne wypustki na wtryskach żeby w gniazda weszły nr. 0280155831

tak, powinien lecieć płyn

nagraj panie jak te magnusie warczą u koleszki w volvo 2.0T na dwóch przelotach i rurach 2,5'' jest donośnie dobra robota

a co z tym jednomasem? bo trzy lata śmiga dobrze i nie wiem.

będziesz w Mławie to daj znać,lub popytaj chłopaków z Olsztyna jest ich tam sporo.

co za plaga z tymi pompami jakiej firmy te badziewia ?

Jarek czy Ty się mnie czepiasz? bo u Darka na maf-ie 220g/s czyli tyle co u mnie i ja próbowałem się z a6 4.2 310KM dlatego takie pytanie zadałem. Darek miałeś dać mi znać co to za wydech.

ta pompa z aukcji jest do Q a do FWD jest znacząco inna i nie pasuje

nie usuniesz jej smarowanie/ciśnienie nie ma nic z tym wspólnego jedynie poziom i tem. oleju jest na tym czujniku

szukaj krótszych do bfb bo te są za długie i szukaj sprawdzonych takie zielone mam to zrobiłem sobie z nich ozdobę w garażu bo do tego tylko się nadają

w średnicy pewnie z 1cm różnicy i zupełnie w kosz nie pasuje

No wlasnie Ty kolego o spalaniu stukowym a ja o zaplonach,tak w blokach 014-016 maja byc zera Dlatego pisalem zeby SzybkiDejw sprawdzil grupy 014-016