zwróć uwagę na skręcenie widełek wzgledem mocowania całości (ta stopka na trzy śruby)do karoserii bo inaczej nie skręcisz amora jak ci nie będzie pasował na wahacz
żeby ugąć zwrotnice to byś musiał dzwona mieć,któryś z wahaczy do sprawdzenia i magiel z końcówkami to tak na poważnie
i na poważnie to trzeba mieć zryty łep żeby tak jezdzić
kolego jak ty będziesz po 15 metrów jezdził i zmieniał pasy to Polski ci zabraknie,kręć kiero na przemian w lewo i prawo tak 5-7 razy i na koniec hebel w podłoge do zablokowania kół i aż się zatrzymasz,bo rozumiem że czujnik skrętu jest ustawiony poprawnie ? bo inaczej nie dasz rady tego zrobić.
nie sugieruj się ile stopnii kierą kręcić,jedz na pierwszym biegu ze stałą prędkością np.20km/h,kręć kierą w lewo i prawo przez ok. 30sek,następnie wyprostuj kierę i zahamuj na maxa do zera i rusz dalej,tak próbuj musi załapać.
u mnie to samo,te wachanie temp. wejdze na 90 st po chwili spadnie na 80st i zaś na 90st i już tak trzyma, czujnik wymieniłem i dalej to samo,obstawiam termostat że się zacina lub elektryka siada w nim bo i sporadycznie sypnie też błędęm od termostatu.