Rabbi

Grzegorz,a tak z ciekawości po co Ci taki duży amperaż?

Hammer czym przyklejałeś nowe klosze?? i jaka temperatura piekarnika przy odklejaniu starych ?

ET tragiczne

żółty do kitu . gdyby to był żółty Fiat Panda to owszem. alu czy karbon będzie ok

Bartek na nowych zegarach widzę temp.oleju czy w passacie B6 w standardzie wyświetla na FiSie temp.oleju,czy trzeba coś rezać?

pokaż

pany co to za zderzak w tej B6? Audi A4 26200.00 PLN. KŁODZKO/BOGUSZYN PRZY STACJI ORLEN - otoMoto.pl

a to dobrze wiedzieć

tylko co da zasłonięcie chłodnicy skoro obieg i tak zamknięty jest termostatem?

czytałem że miał ktoś podobny przypadek bodajże w A4 i powodem pojedynczego stuku przy ruszaniu czy hamowaniu był jakiś rozwarstwiony zgrzew na sankach w ich części tylnej.po zespawaniu ucichło

podziękował

siemanko Arek , co za antenę założyłeś do radia? masz jakiegoś linka?

baba znajomego zatarła motor jadąc bez smarowania 20km.imbus się wyrobił a ta pinda zamiast stanąć jechała dalej mimo że piszczało i wyświetlał się STOP na FISie

witam panowie,mam pytanie do fachowców , potrzebuję wymienić sam słupek w BRD. Czy pasuje od jakiegoś innego motoru,czy tylko od BRD ??? dzięki serdeczne

Wiele rzeczy jest niedopuszczalnych tak jak i wycinanie DPF ale ze względów ekonomicznych ludzie to robią i robić będą... Teoria teorią,a praktyka wygląda tak,że jeździ u mnie w mieście co najmniej kilkanaście aut z tak czyszczonym DPF i nie słyszałem o problemach,a pierwsze mycia DPF były wykonywane ok 2-3 lata temu, więc raczej nie martwił bym się na zapas.... ,choć gdybym miał jeszcze w jakimś aucie problemy z zapychającym się DPF-em to bym go usunął tak jak w B7 a nie mył

w passacie nie było silnika BPW,bo był montowany tylko w audi a4.W pasku mogłeś mieć BMP lub BKP jeśli 2.0 tdi PD 140KM

pany wie ktoś co za navi siedzi w tej a4 ? Audi A4 29900.00 PLN. - otoMoto.pl

jeśli słychać dudnienie z filtra a wałki są niewytarte to prawdopodobnie wypadł brok z wałka.też miałem ten problem u siebie.po osadzeniu broku na miejsce dudnienie ustało. jest gdzieś wątek na ten temat

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-oleju-mojego-silnika-83133/

wystarczy że w jeansach granatowych jeździsz i się brudzą.sąsiad pierze ten środek 2 razy w roku....nie musisz wozić meneli czy brudasów:decayed: one się od samego patrzenia brudzą

Ja z pierwszych dwóch wziąłbym nr2 ze względu na TBN (3 mi się nie wyświetla cały) Z tym że jest jedno zasadnicze ale.... to co w tabeli często ma się nijak do rzeczywistych właściwości. Pewnie tak jak w przypadku średniego spalania paliwa podawanego w kolorowych folderach przez producentów aut:decayed:.W dzisiejszych czasach wszelkie tabele,rankingi etc. są mało wiarygodne,gdyż liczy się tylko kasa ....Dla mnie jest ważne że Motul czy Valvoline nie robi mi szlamu w silniku,a Castrol robił(u znajomych).A że przy okazji motorownia ciszej chodzi,to tylko cieszyć się.

gratki furki.fajna motorownia+tip.ale przeklniesz ten jasny środek nie raz

dokładnie.ja też wywaliłem DPF zaraz po zakupie i potem 2 lata hulało bez problemu(też miałem BPW)... ...a odnośnie mycia DPF to u nas jest powszechnie stosowane ale bez wycinania,tylko wykręca się cały DPF,wykręca się czujniki,zalewa się go dimerem lub płynem do czyszczenia kominków który trzeba przedmuchać kompresorem aby zaczęło go być widać po drugiej stronie na wylocie ,potem zostawiasz tak na noc,następnie płukasz Karcherem dopóki nie przestanie lecieć czarne ewentualnie się wspomagasz kompresorem i jest miód malina-DPF czysty jak nowy:hi: