przemik

No raczej praw fizyki nie oszukasz...

Modyfikacja ktora jest w tym aucie jest dosc nieudolna. Szczegolnie ze limiter momentu zostal wywalony ponad limiter dymu. Na pewno nie sluzy to turbinie. Proponuje : - podjechac do jakiegos kumatego tunera zeby rzucil okiem na mapy i wgral serie - pelna diagnostyka Dopiero wtedy bedzie mozna cos powiedziec o stanie silnika i osprzetu. Pozdrawiam

Do wypowiedzi powyzej dodam iż potrzebujemy: Statyczne - 001,003,004,007,013,018 i 023 Statyczne w trybie Basic Settings - 003,011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Pozdrawiam Otwieram na prosbe autora...

Nie tylko w 3 grupie... Statyczne: 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004,011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Tutaj znajdziesz co i jak http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 Pozdro i zamykam

moze to cos wyjasni..

No co Ty.... wgranie serii to koszt 150 -200 PLN. Napisz PW do uzytkownika "Rogalotti" i zapytaj ile wgranie serii do AFB.

Skad ta pewnosc. ??? @sychys4 zrob logi dynamiczne - 001,004,010 i 011 Wyglada, ze samochód jest po mocnym programie.

Bład dotyczy wentylatora chlodnicy... sprawdz kable i ew. silnik wiatraka...

@glapsson Zaloz dla Golfa osobny wątek... bo sie zrobilo pomieszanie z poplataniem...

Generalnie wykonaj porzadnie zestaw logów. Statyczne: 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:001,003,004,008,010,011 Kazda grupa pojedynczo, wstaw linki a nie obrazki i podpisz ktory jaki log oznacza. Pozdro

moze byc....

Wymien termostat - reszta jest dobrze. Ten bład daje sie skasowac ?

Uzupelniej logi.. Statyczne - 001,007 i 013 Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004

Logi wykonujemy pojedynczo. Szczegolnie dynamiczne. Zamiesc kazda grupe osobno. Potrzebujemy: Statyczne - 001,003,004,007,013,018 i 023 Statyczne Basic Settings - 003,011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Pozdrawiam i zapraszam ponownie

Termostat na szrot....

Zapytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22268.0 Klodka.

Zaplon jest lekko za pozny. Ale minimalnie. Nie wiem co Witek mial na mysli mowiac zebys go ustawil. Mozna by faktycznie popchnąc lekko do przodu w granice 60 jednostek. Te anomalie, ktore są w 004 stat i dyn wydają się byc pochodną za niskiej temperatury i problemow z czujnikiem temp.paliwa. Nastepnym razem rob logi przy wylaczonych odbiornikach i klimie.

Do oceny stanu "serducha" w Twoim przypadku potrzebujemy: Statyczne - 001,003,004,007,013,018,023 Statyczne w trybie Basic Settings - 003,011 Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Silnik max rozgrzany, wykonujesz kazdą grupe osobno, dynamiczne na 3 biegu. Pozdrawiam i czekamy na logi w nowym wątku.

Jestes pewny ze to logi od silnika AFF? Drugi logi w drugim linku są nieczytelne.

Katalizator jest ?

Nie chce sie wypowiadac bo nie mam wiedzy w temacie zamiany/podmiany pompek. Pogadaj z Witkiem jak bedziesz u niego.

Pompka na czwartym i pozostale tez nie ciekawie. Pamietaj zeby przy wymianie zastosowac nowe zestawy naprawcze.

Czujnik cisnienia atmosferycznego swiruje no i te wysokie korekcje - mierzyles cisnienie sprezania ??? Po za tym OK.

Pokaz logi 000 Basic Settings i 004 stat na max rozgrzanym motorze

Logi zrobione na zimnym silniku czyli ŹLE... nagrzej motor i powtorz logi..