przem8

Masz pewnie zaklejone wtryski od syfu i jak jest zimno to nie pracują po przełączeniu jak trzeba i wypada zapłon. Jakie masz wtryski? Jak acw02/03 to są rozbieralne i łatwe w czyszczeniu.

Kto bogatemu zabroni?

Na gazie tylko 2+33 statyczne i dynamiczne. Zrób 3+20 na pb jeszcze.

Za długie czasy wtrysków.

Wygląda, że pompa paliwa nie daje rady. Odnośnie pierwszego błędu to sprawdź układ evap czy nie ma nieszczelności.

Na jakim paliwie logi?

Nigdzie. Jak robisz krótkie dystanse to tak będzie.

Trzeba zmienić mapę w ecu silnika. To nie jest coś dla zwykłego zjadacza chleba

Najpierw słychać napinacz, a potem to raczej pompa SAI ale żeby ją wykluczyć to pasuję ją rozłączyć.

Prędzej czujnik położenia wału.

Nic mu nie będzie.

Może masz pęknięte sprężyny. Sprawdź najpierw co tam się dzieje i jakie masz fabrycznie zawieszenie, 1ba czy 1be.

Jakieś 220.

Sprawdź lepiej zawór dv i czy nie masz luźniej klapki wg. Na tych filmikach nie słyszę żadnych szklanek. Cisnienie również sprawdza się przy 2 i 3tys. obrotów. Pomiar na zimnym nic nie wnosi.

Zostaje chyba meguin 5w40 za około 150zł. Pogrzało ich z tą ceną za Ravenola

Czujnik pod pedałem hamulca do wymiany.

Jednym razem pętli, a drugim nie to może sprawdz ciśnienie paliwa pod obciążeniem.

A nie lepiej spytac u źródła? Karol raczej chętnie odpowiada na pytania i stara się rozwiązać problem.

Wychodzi na to, że czujnik.

Wpisz na olx hex can i Ci wyskoczy. Jest obszerny temat o interfejsach przeciez...

2+31 to tam nie ma.

Masz zapewne włączone podgrzewanie wtryskiwaczy gazowych i one tak niepierdzielają Gazownik to włącza jak są lipne i zasyfione wtryski żeby nie było szarpnięć przy przełączaniu na gaz i zwykle ta opcja uruchamia się poniżej 10-5stopni na dworze, zależy jak się ustawi w sterowniku.

A w papierach od gazu co masz wpisane? Jak go cokolwiek widać to idzie dojść co to za reduktor. Przełącza na bene przez złą regulację albo tak spada ciśnienie na reduktorze przy pełnym bucie. Trzeba się przejechać z podpiętym kompem ale jak pseudo gazownikowi się nie chce ruszyć d*py i zrobić 5 minut jady próbnej z podglądem co jest grane to szkoda sobie zawracać głowę takimi majstrami i tracić niepotrzebnie hajs.

To odkręć zbiorniczek, 2 minuty roboty Listwa taka se i chyba niedawno zmieniana. To się stroi na korekty sondy podczas jazdy. Zmień gazownika.

Więcej tematów załóż to na pewno szybciej uzyskasz odpowiedz. Po napięciu sondy to raczej jest zalany paliwem górą i winy doszukiwałbym się w programie prędzej. Jak masz możliwość to podmień od kogoś przepływkę ale nie sądzę, że tu jest problem. Przepływkę masz seria czy 3cale?