przem8

Zrób logi jak należy na manualnym trybie 3-ci bieg od 1,5tys. grupy 115+118 i 3+20. Zainwestuj w drugi cooler z bexa albo fmic przy zwiększaniu mocy, bo tam jest piekło w dolocie.

Gaz do strojenia, dalej przyubogo na pb.

Turbo przeładowuje, dobrze naciągnięta wg, n75r ori? Na jakim paliwie te logi o w ogóle wrzucaj to np. na vaglogi.pl

Przepływka trup i od tego zacznij. Jak wymienisz na boscha to logi do powtórki. Zajrzyj do rozrządu czy nie jest przestawiony o ząbek i nie jest luźny pasek i łańcuch. N75 ma takie mieć wysterowanie w serii. Jakby pokazywało prawie 100% to by znaczyło, że turbo kaput - tak w skrócie.

Sprawdź kompresję. Co masz w gr. 93 i czy nie tłucze Ci się czasem łańcuch/napinacz?

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa, bo nie ma prawa pętlić w serii. Po zmianie wtryskiwaczy trzeba robić korektę w sofcie.

Do wymiany czujnik g62 około 50zł z hella/behr

Jeździć obserwować. Smok był czyszczony przy okazji, jak ciśnienie oleju?

Na jałowych masz mocno niedopuszczalne ciśnienie więc nie wiem nad czym jeszcze gdybasz. Zakaz jazdy i micha w dół żeby obadać temat.

Trochę wolno działa nastawnik i mimo wyłączonej fazy potrafi złą wartość pokazać. Wywala błąd czy co?

Weź najpierw zrób odpowiednie grupy. Wszystko masz w dziale diagnostyka jakie grupy, jak logować więc nie licz, że ktoś po raz setny będzie pisał to samo.

To może wejdz łaskawie do działu diagnostyka, wszystko wytłumaczone jak dla przyslowiowego debila. Wszystko daj jak na tacy, troche zaangażowania.

Tego się nie da ocenić. Poczytaj o logach, a nie screeny bez ładu i składu wrzucasz.

Nowe nie znaczy, że sprawne. Buble pod logiem boscha też się trafiają.

Nie ma żadnego przeladowania. Jest ok.

Logi porób.

Zrób log 90+93 podczas normalnej jazdy.

Sprawdź cisnienie paliwa i mocno cofa zapłon więc ja bym delikatnie jeździł.

Podejrzewam, że lekko 10tys. chyba, że mechanicznie wsio sam ogarniesz.

Jeśli to jest seria to przeplywka w c**j zawyza. Jaka jest w ogole założona?

Przepływka zaniża.

Nie znam opornosci. Jak pompuje 0,3 b z odpietym to jest ok.

Śmiało kupuj. Na każdym opakowaniu ravenola masz z tyłu zdrapkę pod którym jest kod i na stronie producenta sprawdzisz dokładnie wszystkie dane, data produkcji itp. więc o podróbkę raczej ciężko.

Kupowałem ostatnio 5l za 165zł przez neta oczywiście. W stacjonarnym sklepie to może kupowałem olej dla siebie 6lat temu. Nie opłaca się po prostu, a doliczając filtry to już w ogóle

usvo już od dawna jest w sprzedaży i zastąpił pierwotną wersję bez tego oznaczenia. Ktoś ma bardzo starą partię, podróba albo po prostu na miniaturce niezaktualizowane zdjęcie