Treść opublikowana przez jacek70
-
Nowicjusz - wątek powitalny
- Nowicjusz - wątek powitalny
- Pływak - czy będzie pasowal z Passata?
Masz możliwość sprawdzenia numerów, może to te same?- Pali bezpiecznik nr 5 klimatronik ogrzewani itp
Sprawdź co masz podłączone z tego bezpiecznika. Według opisu i naocznie. Coś co jest z niego zasilane musi mieć zwarcie i dlatego bije bezpiecznik.- Uszkodzony licznik
Sprawdź przewody w drzwiach, może uszkodzona izolacja i masz zwarcie.- gluche stuki na poprzecznych nierownosciach
Tylko amora zmieniłeś, żadnych sworzni czy gum?- łapanie błedów nie mozna odpalic
Zdejmujemy plastikową osłonę kierownicy. Stacyjkę z kostką masz na wierzchu. Odpinasz kable, odkręcasz kostkę od stacyjki. Potem odwrotnie.- Deska mruga, licznik wariuje
A oświetlenie klimatronika działa?- Immobilizer padnięty?
Czy u Ciebie też jest błąd imo? Jeśli tak to sprawdzić nie zaszkodzi cewkę imo przy stacyjce. Może nie łączy kostka 2pin.- przyśpieszenie
Sprawdź czy nie padł zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej.- Co to za turbo w avj?
Chrobotanie to pewnie rozsypana turbina. Radzę skorzystać zpomocy kół Dev. warto i będzie duża korzyść.- Nowicjusz - wątek powitalny
Witaj na forum.- [ADP] Świecąca kontrolka oleju podczas skręcania.
Jak ciśnienie dobre to znowu czujnik. Niestety lecą lub nie trzymają parametrów.- Czy to może pękający pasek rozrządu?
Dokładnie pasek jak pasek ale już leciwy. Przebieg podad 6 dych. Nic na siłę ale jak chce się spokojnie spać to czemu nie.- Pali bezpiecznik nr 5 klimatronik ogrzewani itp
Często pod ten bezpiecznik podłączane jest radio aby było przed stacyjką. Zobacz czy coś na nim nie wisi dokładnego.- Czesto przepalające sie żarówki w przednich lampach
Spotkałem się z tym że styki w kostkach były zaśniedziałe. Żarówki świeciły jednak z powodu słabego styku przegrzewały się i paliły. Wpadłem na to jak zauważyłem że przewody przy kostkach są sztywne. Wymiana kostek pomogła.- zawieszające sie obroty, ciężko pali i sie dusi
U mnie weszłam się obroty na 2000-2100 obrotów natomiast na wolnych chodził jak na 3 cylindry. Winny był oczywiście zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Dwie dychy zamiennik i po sprawie.- Stuki przy przyspieszaniu
To nie wina łożyska. Huk by się nasilał w miarę przyśpieszania. Sprawdź przeguby.- oznaczenie kolorów sprężyn
Ja przy Q mam 1be -20mm. OYL , OJG.- Deska mruga, licznik wariuje
Jak rano będzie lipa to wskazywało by na licznik. Może właśnie w ten sposób pada. Do podświetlenia przycisków klimatronika są dwiw żarówki 0,5W- drgania, falujace obroty na jalowym
Sprawdź zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jak jest padnięty to takie objawy występują.- Regulacja ramki wokół szyby
Jest bez podkładek a szumiało bo ten co wymieniał szybę spaprał robotę.- Deska mruga, licznik wariuje
Czyli po poprawieniu niebieskiej kostki się uspokoiło? Jeśli tak to może był chwilowy brak styku. Odnośnie klimatronika to może padły żarówki od podświetlenia.?- Czy to może pękający pasek rozrządu?
W zasadzie to czas na niego. Wymień a będziesz miał spokój.- Czy warto inwestować w ten nowy nabytek ?
Powoli na spokojnie dojdziesz ładu. Nie od razu itd... - Nowicjusz - wątek powitalny