gregor10

:decayed:

na wylaczonym.

komputerem nie ma opcji, tylko manometr tak jak german Ci pisze , 4 bary, jak jest mniej pompa dead.

Z logów i opisów sytacji -lpg nie wystrojone, a na pb pompa paliwa nie żyje. przydala by mu sie diagnostyka pod okiem kogoś kto przerobił pare takich V8ek. Jak coś to zapraszam, bo pare już ich przeżarłem

no to na akcje jedz i wymieniaj cewki. Dla jasnosci - nie ma prawa być korekcji na 020 bloku na serii. No i jeszcze masz problem z cisnieniem paliwa. Czasy wtrysku sa za długie.

"Stukanie" to pojęcie względne. Co innego może być na 95 co innego na 98, a na LPG już całkiem. Patrząc na logi nie widać na żadnym logu ciągłego spalania detonacyjnego a korekcje zapłonu i chyba o tym 'stukaniu' każdy tutaj piszę ? Czy może ktoś pomyślał może że korekcja kilku stopni już wypala mu dziurę w tłoku: ? Co innego może być na zdrowym silniku i PB95 , a co innego w zajechanym na PB98 , nawet LPG mu nie pomoże

Dokładnie Na serii nie ma prawa stukać. Vag nie wypuscil auta ktore chodzi na korekcji zapłonu przy serii sofcie , a z duzym zapasem

Marc!n - klasycznie - wtryski PB stanowiły ogranicznik, na dalsze mody wtryski 320cc BEX. Wtedy bez zapętleń można robić więcej ps-ów.

zawor masz do wymiany puszcza , norma... cisnienie nie ma prawa schodzic momentalnie

swieca, cewka, modul zaplonowy, kompresja, nieszczelnosc

ustaw synchro na -1' , przeplywke podmien, i jeszcze z ciegnem mozliwe ze trzeba bedzie sie pobawic , gora przeladowuje

Gruszkę obowiązkowe polecam wziąć nowkę sztuke. Wtedy to ma ręce i nogi i takie turbo starczy do okolice +230ps

Panowie mam dla Was nowine, przyczyną szarpania był tak jak wspominałem - Zwalony Soft Wysypał się komuś mózg jak robił tego softa delikatnie mówiąc. Inaczej mówiąc nie miał pojęcia o tym co robi , błądził we mgle.... Kwitując: 1.Soft porażka. Nie miało prawa to dzialać poprawnie na tym sofcie. Info potwierdzone 100%. 2.Nie jest to MTM, to moja opinia można się z nią nie zgadzać. 3.Należy zrobić dobry program 1 bar, a nawet i więcej jesli tylko sprzegło i turbo wydala, i nie ma prawa nie działać czy się wysypywać. Raz a porządnie, nie ma mowy o tym że się okaże znowu że coś nie działa. Inaczej tuner daje d*py.Proste. Pytanie bonus - Czy przed wystąpieniem usterki szarpania wymieniane było cokolwiek w samochodzie ? Pozdr!

Łukasz13- właśnie że nie jest ok. czytaj niżej.Panowie mam dla Was nowinę. Soft sie nie wsypał (JEST TO MOŻLIWE ale nie w tym konkretnym przypadku , szansa nikła, ale mniejsza o to), natomiast wysypał się komuś mózg jak robił tego softa delikatnie mówiąc. Inaczej mówiąc nie miał pojęcia o tym co robi. Kwitując: 1.Soft był zwalony. Nie miało prawa to dzialać poprawnie na tym sofcie. Info potwierdzone 100%. 2.Nie jest to MTM, to moja opinia można się z nią nie zgadzać. 3.Należy zrobić dobry program 1 bar, a nawet i więcej jesli tylko sprzegło i turbo wydala, i nie ma prawa nie działać czy się wysypywać. Raz a porządnie, nie ma mowy o tym że się okaże znowu że coś nie działa. Inaczej tuner daje d*py.Proste. Pytanie bonus - Czy przed wystąpieniem usterki szarpania wymieniane było cokolwiek w samochodzie ? Pozdr!

przeplywka zniza, ostatnio plaga...

...

Ale ładny ten Dp , od kogo brałeś ?

jesli przeplywka jest nowa, to pompa paliwa niedomaga, trzeba sprawdzic cisnienie paliwa. jesli pompa ok , to przeplywka zaniza albo to albo to

istnieje tez szansa że soft sie wysypal

bez korekty bedzie zalewalo , po jakimś czasie ecu skroci czas wtrysku ale i tak będzie zalewało i czarna miotła przy przepinkach pod odciną N75 wystarczy seryjny nie ma potrzeby udziwniać, chyba że planujesz boosta w okolicy 2barów jak w moim setupie, wtedy N75 Rs2 może być zbawienna Do 1.5bara starcza seria jesli ma byc bezawaryjnie, pod warunkiem ze soft jest odpowiednio zoptymalizowany w kilku sprawach... N75 rs2 podniesie doladowanie w piku ale nie 0.2bara o wartość stałą w całym zakresie rpm, byłoby to zbyt piękne.

a jeździło za Twojej kadencji dobrze wcześniej ? tak czy siak na tym sofcie po tym co widze w logach nigdy nie bedzie tak jak powinno.

programik lipton pod kazdym wzgledem, meczy tylko osprzet a nie daje w ogole wymiernego efektu w stosunku do wysiłku. na mniejszym booscie można uzyskać lepszy efekt ps kto wgrywal tego gotowca z chomika ? był już czy ktoś Ci go wgrywał ?

Przeplywka pada

czesc wzmacniacz zaplonu cewka, swieca , kompresja sprawdzana ? btw jak dla mnie program wydaje sie spaprany tj paliwo , afr bylo mierzone ?

Wolnossaki tak samo chipujemy jak silniki z turbo , problemem jest to że nie każdemu się chce posiedzieć i zrobić to dobrze aby uzyskać efekt raz na dupohamowni , dwa na hamowni , gdzie faktycznie wychodzi przyrost mocy. Z 2.8 możlilwe jest dobicie w okolice 190-195km samym programem przy strojeniu na LPG bądz benzyna 98oktanów.