Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
zawsze tak jest
-
to nie ma wygladac a hamować można zaciski z B8 przefrezowac i "dokleić" blaszki z B9
-
a VIN gdzie ?
-
do tych skrzyn najlepsza opcja jest Ravenol MTF2 75W-80
-
wizaka od czujnika na zwarciu
-
-
Tarcze trzeba stoczyć na 342mm, dać inne przewody i przelutować wtyczki od czujników zużycia
-
Otworów w oslonie jest tyle samo i sa w tym samym miejscu. Różni się centralnym otworem, w Q jest wiekszy. W zwykłym B6/7 są 3 otwory a w S4 są 4
-
Wymiana dynamiczna w multi i s-troniku to bujanie ślepych, czynność zupełnie bez sensu. Jak masz kanał to wymienisz sobie sam, robota prosta jak cep.
-
Bo to jest idealny rozmiar do B8
-
rozrzad sprawdz organoleptycznie i Vagiem
-
8E0 511 115 CT
-
tarcza to dokładnie DDF1705C-1
-
W ETCE sobie poszukaj
-
DDF1705 FDB1629
-
Bierz Ferodo, zwykle, gładkie.
-
jest newbeetle to obczajenia w Sopot ma ktos mozliwosc sprawdzenia bo nie chce mi sie gibac gratis koszty pokrywam
-
Dystans musisz dać
-
Jo, takowy. Olej do kompresora tylko w ASO, cena z sufitu, musisz zdjęć kompresor żeby go wylać a potem wlac Reszta raczej w zamienniku Daj VIN to Ci napisze co i jak
-
Ravenol 5W40 Turbo VST
-
-
Przy tych parametrach nie ma go tam
-
warunkiem jest odkrecenie srub magiel/ława czesto-gęsto są fest zapieczone
-
splin M8 kup sobie taki zestaw: allegro.pl ALLEGRO.PL
-
255/35 wyglada baloniasto na aucie szerokosc opony jest ok co do szerokosci felgi ale wyglad do d...
