Sprawdziłem sobie napinacz przez brok w 2.0t

Pytanie czy zmieniać go już,czy jeszcze oblata bezpiecznie z 10/20kkm ?

Mój gorzej wyglądał i jeździł 👍 myślę że te 10-20k przejeździ spokojnie 

Zawieszenie 1BV, ile zejdę na eibachu pro kit lub sportline? Jaki efekt uzyskam jak ma ktoś jakieś fotki lub rady to chętnie je poznam

3 minuty temu, Shkf napisał(a):

Zawieszenie 1BV, ile zejdę na eibachu pro kit lub sportline? Jaki efekt uzyskam jak ma ktoś jakieś fotki lub rady to chętnie je poznam

Masz podane w opisie sprężyn ile schodzi auto od serii. Tak miałem na Sportline 

 

Jest jakiś godny polecenia zamiennik dla koła pasowego wału w 2.0TFSI czy tylko aso ? Zamiennik INA po 12kkm wczoraj mi sie rozj*bal.

nr ori 06h 105 243 L 

2 godziny temu, Marfiol napisał(a):

Zamiennik INA po 12kkm wczoraj mi sie rozj*bal.

INA robi teraz taki badziew, że brak słów 

własnie rozebrałem A6 C7 2.0tdi CGLC

na wiosne zmieniłem rozrzad, klient sam przywiozł, INA

po 15400km cieknie pompa a rolka paska, ta spod rolki napinającej rzęzi

 

 

Edytowane 16 Października 202516 Paź przez Dev

7 godzin temu, Marfiol napisał(a):

Jest jakiś godny polecenia zamiennik dla koła pasowego wału w 2.0TFSI czy tylko aso ? Zamiennik INA po 12kkm wczoraj mi sie rozj*bal.

nr ori 06h 105 243 L 

Ja zakładałem INA to takie cyrki były że nie mogłem z autem do ładu dojść 😆 aż wywaliło uszczelniacz wału samochód stał pół roku w garażu bo koło nowe pokrywa rozrządu nowa a błędów że masakra. Założyliśmy używke oryginał i jak ręką odjął . Koło INA było krzywe więc nie polecam 

INA nie robi żadnych swoich części, to tylko pakowacz różnych producentów.

W dniu 16.10.2025 o 17:38, Dev napisał(a):

po 15400km cieknie pompa a rolka paska, ta spod rolki napinającej rzęzi

Moja przestała być szczelna po 17000 km. 

Mam kilka pytań.

Robie dalej porządki pod maską Ultry

 

1.Jeśli chcę  pomalować gril auta jest wymagane ściąganie zderzaka? Czy jest jakaś możliwośc inna żeby go wymontować? Muszę go dać do malowania i chciałbym go sam wymontować i zawieść do malowania i potem zamontować.

2. Czy w tym miejscu co zaznaczenie powinna być jakaś osłona? Czy nic tam nie powinno być? (zdjęcie 2 - 3)

Jaki jest numer nazwa tego kabla? Mam już osłonę lekko przyniszczoną . (zdjęcie 4)

3. Jaki jest numer ORI tej części? Jest tam uszkodzenie i chcę wymienić.... (zdjęcie 5)

4. Jaka nazwa tego podłączenia? 

Proszę też o dokładny opis jak każdą z tych części wymontować i zamontować.

 

Dzięki 

 

 

Edytowane 3 Stycznia3 Sty przez NelsonPL

Witam, posiadam kluczyk bez keyless z stacyjką i wkładam do niej kluczyk. Planuje dołożyć i dopisać 1 sztukę. Pytanie moje brzmi czy da się ten ładny kluczyk np od s4 B8.5 lub S5 8T dołożyć czy tam zwykłej z tym oznaczeniem z tyłu typu S4/S5 itp. Nie mam kompletnie wiedzy co szukać i jak to ogarnać ale ten zwykły jakiś taki za zwykły jest. Pytanie też czy będzie pasował do stacyjki czy ma inne wymiary.

Po wymianie kół na zimowe zauważyłem teraz wyciek po lewej tylnej stronie auta..Przy kole (zdjecie)Jakieś pomysły co sprawdzić? Co do wymiany?

Edytowane 19 Grudnia 202519 Gru przez NelsonPL

Amortyzator wylał.

Podczas jazdy nie ma żadnych oznak.

Prowadzi się dobrze zero drgań, stuków, kołysania itp

Możliwe , że to przewód hamulcowy lub coś z hamulców?

Muszę ściągnąć koło i osłone i to dokładniej obejrzeć.

Zaznaczam , że mam system drive select  i kontrolka informująca  o uszkodzeniu się nie zapaliła.

Edytowane 20 Grudnia 202520 Gru przez NelsonPL

masz widocznie na zdjęciach zalany amorek, drive selekt cię nie będzie o tym informował

Edytowane 20 Grudnia 202520 Gru przez marcin_o23

Rozumiem , że gdyby faktycznie wylał to nie powinien odbijać i powinienem odczuc jakieś drgania, stuki ??

Podczas jazdy jest wszystko OK.

Jakie wybrać do zawieszenia 1BL  (magnetic ride)?

Edytowane 20 Grudnia 202520 Gru przez NelsonPL

1 godzinę temu, NelsonPL napisał(a):

Jakie wybrać do zawieszenia 1BL  (magnetic ride)?

Po numerze VIN w ASO Ci dobiorą.

Że 2000 będzie kosztować 

Nie jest to pewne jeszcze , że wylał..

Po pierwsze; Jeśli jest drive select i magnetic ride to jest od tego kontrolka.

Po drugie: Jeśli by było coś nie tak powinna się zapalać kontrolka od  trakcji czyli ABS  ESP itp

Tutaj nie ma żadnych niepokojących objawów podczas jazdy.

Na nierównościać nic nie stuka i na zakrętach auto prowadzi się idealnie.

W poniedziałek ściągnę koło i zobaczę.

W razie czego sam wymienie na nowe.

Z tyłu nie jest to skomplikowane. 

Edytowane 20 Grudnia 202520 Gru przez NelsonPL