Efekt wymiany licznika na FIS

[Pucek]

Jakieś pół roku temu wymieniałem licznik na pełny FIS z nowym wyświetlaczem, wczoraj odkurzałem auto i stało na +8stopniach z otwartymi drzwiami, wsiadam, chcę wjeżdżać do garażu a na fisie same kreski i bardzo mocny czerwony kolor wyświetlacza, auto normalnie jeździ, ale co się z tym stało

Jakieś pomysły?

[bediks]

chlopaki z innej beczki choc troche w temacie

we wtyczkach za licznikiem sa takie zatrzaski

polamala mi sie jak wyjmowalem wtyczke, ma ktos do oddania lezaca nie potrzebna ??

<br /><br />

[kozak_patryk]

Witam z powodu tego że pracuje cały tydzień do pożną jest może na forum ktoś kto by podłączył w mojej adzi fisa ...

[oktawiusz5]

calego pajaka nie musisz zmieniac bo dochodzi ci tylko sterowanie z prawej...co do aku nic nie trzeba ciagnac po podlaczeniu licznika od razu pokazuje ladowanie...zmieniasz tarcze na eu i km na mile i bedzie ok co do reszty musisz czekac na odpowiedz innych bo ja montowalem w przedlifcie i nie chce wprowadzac cie w blad

---------- Post dopisany at 15:36 ---------- Poprzedni post napisany at 15:34 ----------

co do immo masz je juz w liczniku w przed liftach jest poza licznikiem wiec nie wiem czy nie obejdzie sie u Ciebie bez zabawy z immo

Nie chcąco wprowadzasz kolegę w błąd. Nie będzie OK, bo jeśli wsadza licznik z angola, to wymiana tarczki nie wystarczy. Europejczyk w pionie ma 100km/h, anglik 130, więc przekłamanie po huju fest będzie. Musisz poszukać wsadu do europejczyka 1,6 i go wgrać, ogarnąć immo i dodać pestki do nowego licznika

zadnego przekłamania nie bedzie zmieni kodowanie na EU i bedzie pokazywało tyle ile trzeba

bediks jak masz dobry fis i dobrą cenę to bierz śmiało

[danielom]

calego pajaka nie musisz zmieniac bo dochodzi ci tylko sterowanie z prawej...co do aku nic nie trzeba ciagnac po podlaczeniu licznika od razu pokazuje ladowanie...zmieniasz tarcze na eu i km na mile i bedzie ok co do reszty musisz czekac na odpowiedz innych bo ja montowalem w przedlifcie i nie chce wprowadzac cie w blad

---------- Post dopisany at 15:36 ---------- Poprzedni post napisany at 15:34 ----------

co do immo masz je juz w liczniku w przed liftach jest poza licznikiem wiec nie wiem czy nie obejdzie sie u Ciebie bez zabawy z immo

Nie chcąco wprowadzasz kolegę w błąd. Nie będzie OK, bo jeśli wsadza licznik z angola, to wymiana tarczki nie wystarczy. Europejczyk w pionie ma 100km/h, anglik 130, więc przekłamanie po huju fest będzie. Musisz poszukać wsadu do europejczyka 1,6 i go wgrać, ogarnąć immo i dodać pestki do nowego licznika

zadnego przekłamania nie bedzie zmieni kodowanie na EU i bedzie pokazywało tyle ile trzeba

bediks jak masz dobry fis i dobrą cenę to bierz śmiało

Nie opowiadaj bzdur, kodowanie zmienia tylko liczenie w kilometrach zamiast w milach, wskazania predkosciomierza zmieniaja sie tylko po wgraniu wsadu z EU>

[misiek547]

calego pajaka nie musisz zmieniac bo dochodzi ci tylko sterowanie z prawej...co do aku nic nie trzeba ciagnac po podlaczeniu licznika od razu pokazuje ladowanie...zmieniasz tarcze na eu i km na mile i bedzie ok co do reszty musisz czekac na odpowiedz innych bo ja montowalem w przedlifcie i nie chce wprowadzac cie w blad

---------- Post dopisany at 15:36 ---------- Poprzedni post napisany at 15:34 ----------

co do immo masz je juz w liczniku w przed liftach jest poza licznikiem wiec nie wiem czy nie obejdzie sie u Ciebie bez zabawy z immo

Nie chcąco wprowadzasz kolegę w błąd. Nie będzie OK, bo jeśli wsadza licznik z angola, to wymiana tarczki nie wystarczy. Europejczyk w pionie ma 100km/h, anglik 130, więc przekłamanie po huju fest będzie. Musisz poszukać wsadu do europejczyka 1,6 i go wgrać, ogarnąć immo i dodać pestki do nowego licznika

zadnego przekłamania nie bedzie zmieni kodowanie na EU i bedzie pokazywało tyle ile trzeba

bediks jak masz dobry fis i dobrą cenę to bierz śmiało

Nie opowiadaj bzdur, kodowanie zmienia tylko liczenie w kilometrach zamiast w milach, wskazania predkosciomierza zmieniaja sie tylko po wgraniu wsadu z EU>

potwierdzam sam to przerabiam trzeba edytować wsad w angliku a tak na marginesie może ktoś ma na sprzedaż tarcze eu po 2 lifcie

---------- Post dopisany 20-11-2012 at 16:22 ---------- Poprzedni post napisany 18-11-2012 at 23:05 ----------

dobra licznik wsadziłem tylko jak podpinałem zaskoczyły mnie dwa kabeli z którymi nie wiem co zrobić oczywiście podam że były one w starej kostce mianowicie w niebieskiej na pinie 13 żółto brązowy zgodnie z opisem glow plug indicator or cat podobno miało go nie być a jest

i e zielonej pin 10 czrno fioletowy fuel tank warning output też miało go nie być a jest akurat w te miejsca musiałem przepiąć inne przewody i te dwa na razie zostawiłem luźne

jak myślicie gdzie je podpiąć czy po prostu zaizolować i zostawić luźne

---------- Post dopisany at 16:37 ---------- Poprzedni post napisany at 16:22 ----------

to się jeszcze pochwale efektem jeszcze tylko sensor do podpięcia został ale to na dniach ogarnę

<br /><br />

[Szymon51]

Koledzy ja mam problem z innej beczki. Jakiś czas temu wymieniłem sobie licznik na licznik z fisem i śmiga mi wszystko tak jak trzeba z resztą bardzo pomógł mi ten wątek. Gdy kupiłem licznik fis był uszkodzony więc go wymieniłem ale teraz świeci mi dużo jaśniej niż wyświetlacz przebiegu czy daty i godziny. Czy macie może jakiś sposób aby go przyciemni? może jakąś folię czerwoną nakleić albo szybkę czerwoną żeby to jakoś wyrównać? Może ktoś miał taki problem i sobie z nim poradził?

[Diablo]

No ja już się uporałem ze zmianą na pełny FIS łącznie z tempomatem, więc mogę podpowiedzieć co i jak. Jedynie nie mam wskazania temperatury oleju. Mam czujnik w misce z trzema pinami tylko teraz mam zamiennik 1J0 907 660 B Topran.

Czy czujnik o nr. 1J0 907 660 B jest dwufunkcyjny czy jest tylko od poziomu oleju ? Czy tylko oryginał czyli Hella bo słyszałem opinie, że zamienniki nie dają rady, czy może jakiś inny nr czujnika?

[misiek547]

ja jeszcze nie mam podłączonego czujnika w misie al. co zauważyłem jak skasowałem błąd czujnika w misie to do póki znów tego błędu nie załapało temperatura oleju ożyła !?

[Diablo]

ja błędu żadnego nie mam, jedynie nie mam pewności co do nru czujnika, czy one były montowane tylko w 1/2 FIS i pokazuje tylko min oleju, czy był również w pełnym FISie, tylko nie był wykorzystywany przez stare zegary i jest to wina zamiennika.

[scuzz]

---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 21:20 ----------

chlopaki z innej beczki choc troche w temacie

we wtyczkach za licznikiem sa takie zatrzaski

http://s14.postimage.org/4l0p6tu8d/WP_000421.jpg

polamala mi sie jak wyjmowalem wtyczke, ma ktos do oddania lezaca nie potrzebna ??

<br /><br />

Włóż je z powrotem będą trzymać. Ja już tak dwa lata jeżdżę i nic nie wypada.

[kaju]

Ja montując z 1/2FIS na full FIS nie musiałem nic podpinać oczywiście poza wtyczkami i temperatura oleju mi działa bez żadnych cfancyków - jest tak, jak powinno być.

[scuzz]

Ja montując z 1/2FIS na full FIS nie musiałem nic podpinać oczywiście poza wtyczkami i temperatura oleju mi działa bez żadnych cfancyków - jest tak, jak powinno być.

W moim przypadku było tak samo choć parę set postów wcześnie zarzucono mi że to nie możliwe. Do tego co napisałeś doszła tylko manetka(tempomatu nie mam)

[kaju]

No u mnie tylko manetka FIS doszła, bo tempo miałem już fabrycznie. Nie mogę rozkminić od czego zależy walka z tą temperaturą, myślałem już o hexach, bo nie wierzę, że od tempomatu... panowie, którzy mieli/mają problem z temp oleju, posiadacie tempomat?

[Diablo]

a czy ktoś z osób cieszących sie wskazaniem temperatury oleju może sprawdzić nr czujnika w misce ? Podobno po lifcie tak ma być, że po podłączeniu ma wszystko hulać ale mój czujnik to zamiennik i chce potwierdzić czy to jego wina i czy nr 1J0 907 660 B jest prawidłowy.

[kaju]

Ja Ci to mogę potwierdzić dopiero pod koniec tygodnia lub na początku przyszłego, jak wrzucę auto na podnośnik. Gdzie jest umiejscowiony numer czujnika?

[Diablo]

jeśli masz org. to pod czarną osłonką zakrywającą czujnik zaraz przy wtyczce na czujniku powinno być Hella 1J0 907 ...

---------- Post dopisany at 22:17 ---------- Poprzedni post napisany at 22:15 ----------

coś takiego CZUJNIK POZIOMU OLEJU AUDI A8 4.0 TDI 02-05r. (2742883961) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

[kaju]

Zajrzę, jak będę miał auto na podnośniku, ok?

[Diablo]

ok, dzięki

[bin85]

No u mnie tylko manetka FIS doszła, bo tempo miałem już fabrycznie. Nie mogę rozkminić od czego zależy walka z tą temperaturą, myślałem już o hexach, bo nie wierzę, że od tempomatu... panowie, którzy mieli/mają problem z temp oleju, posiadacie tempomat?

Ja miałem, temperatura działała bez problemu i tempomat też