adadur

Wiesz ile taki coś kosztuje - maleńka kilku ml. buteleczka kosztuje ponad 30zł do tego jest ich caaały szereg, ale powszechnie możecie przyjąć że do połączeń rozłącznych niebieski (hamulce) a dla nierozłącznych czerwony, mocniejszy. Do tego jeszcze Loctite mają niezbyt długo ważność. Wiec wydawać sporo kasy by dać 4 krolepki to przesada jak ktoś może niech załatwi sobie od kogoś. Pociesze was, że Loctite upodobali sobie dorobkiewicze i na rynku jest sporo podróbek.

MI tam gdzie zaczepiam roletę, czyli w obrębie ostaniego słupka i gdzie co niektórym wyłamal sie plastik.

Goodspit a ty myślisz że ja na trasie 90 jadę? Jeżdżę szybko ale nie wyprzedzam na ciągłej, a tymbardziej z prawej, nie ulegam presji innym wariatom, w zabudowanym przejadę 60 a od tablicy but w podłodze. Napisałem rozsądnie

a to mierzyłeś woltomierzem czy na wyświetlaczu radia masz takie wskazanie? niektore modele maja taką funkcję ze podają napięcie? mierzyłem Flukiem

Ciekawa rzecz - dodałem do artykułu Hack'a pt.: "Quattro" podwieszonego w dziale Napęd i Skrzynia Biegów

Ja dalej walczę z drzwiami. Wypsikałem z pół dużego WD40 ze sworznia zawiasu wyleciało trochę rdzy ale dlaej nic to nie pomaga. Czy owy sworzeń można wyminić? Bo jeśli to nie jego wina to zapewne sprężyna samozamykacza.

Potwierdzam Brynia to kobieta z pasją Fajnie było poznać kogoś tak pozytywnie nakręconego. Do następnego zobaczenia Brynia. Mam prośbę do ludzi z Trójmiasta jakby mogli pomóc w namierzeniu sklepów dla dzieciufff głównie chodzi o wózki i takie tam pierdoły. Stary se nie kupi to chociaż coś dla córci.

no ja maleńkie kawałeczki wkleiłem we wnęki a nie owijałem.

No właśnie sondy nie musi pokazać bo trzeba pomierzyć ją bezpośrednio na kabelkach.

Z tego co się oriętuje to fotoradary są niczym innym jak odbiornikiem fal o okreslonej częstotliwości z tą różnica że są bardzo czułe i potrafią ostrzec zanim zacznie się pomiar. Co do Wideorejestratorów to bzdury wipisujecie. Urządzenie te zintegrowane jest z danym pojazdem tzn. prędkość zczytywana jest z czujników prędkości w radiowozie, to jest pomiar pośredni pojazdu poprzedzającego, tu nie ma czegoś takiego jak fale, no chyba że i takiego typu są ale nie słyszałem. Ogólnie Antyradar i CB mają swoje wady i zalety ale nic nie zastąpi rosądnej jazdy. Aletrnatywą jest Nawigacja z wgranymi fotoradarami bo policji z suszarkami lub przenośnymi fotradarami nie jest tak dużo.

Raczej coś nie tak, ja po uruchomieniu, włączeniu klimy i sprzętu: Radia i wzmacniacza mam ok. 14,5V na zaciskach wzmacniacza który jest w bagażniku.

Zadzwoń do gdańska do ASO (p. Groblewskiego) (58)5119035 jak nie to tutaj: (58)5543169 w Gd-ku Wrzeszczu. Tylko nie wciśniej sobie śruby gorszej klasy bo nikt tego nie odkręci bez rozwiercania.

Sprawdza się na rozgrzanym silniku tzn. gasimy auto i odczekujemy 2-3 minutki. Ale że jest to czasem uciążliwe zaobserwowałem że poziom po nocy, czyli rano jest nieco wyższy niż przy rozgrzanym, wiec jak zdobędziesz własne doświadczenia to się nauczysz prawidłowego odczytywania i możesz to robić rano.

Kolego zrób diagnostykę VAGiem oraz dodatkowo sprawdź sonde lambda. Klimatronik to inna bajka. Wiekszość wartości z klimatronika potrzebuje przeliczenia, "odkodowania" a tu ludzie nie znają metod na to.

Też mam ten problem że samochodowe radyjko jest czułe na to jak płyta jest nagrywana bo potrafi "haczyć" na pisenkach. Sprawdzałem i wcale najwolniejsza prędkość nic nie poprawia. Najlepiej przetestować różne programiki do wypalania a prędkość zapodać że środkowego przedziału.[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2007, 13:38 _________________________________________________Normalizację ma większość programów do Ripowania jak i nagrywania CDAudio

petrus jak coś jedz do ASO kup graty a wymianę zrób w innym warsztacie.

Jeśłi kat był w dobrym stanie to po co go wyrzucałeś ... a te ciszej to pewnie z tego powodu że plecionke miałeś walniętą a teraz albo ją wymieniłes albo ją rozruszali troche.

Spokojnie cześć gratów z A6 zapożyczono do A4 i na odwrót przecież identycznych części nikt nie numeruje podwójnie.

W kacie jest zdjaje sie sporo srebra czy innego szlechectwa

No bo nie pokazałeś im pacem to nie sprawdzili. Czasem mechanicy to ja nie wiem o czym myślą. Kuzyn kupił auto coś tam robił w zawieszeniu i przy okazji mieli sprawdzić jego stan bo nowy nabytek. Przyjechał auto jeszce na podnośniku szef mówi że zrobili i auto do odebrania nic nie wspominajać czy coś jeszcze znależli a on zagląda pod auto a tam mokro bo oliwa wycieka to za wszarz szefa panie a to co?!?!? przecież mieliście sprawdzić itp itd ... szkoda słów

Tam powinna być kartka z kodem silnika, vinem, kodami wyposażenia i nazwą auta. Dla mnie troche podejrzane.??? Tą kartkę to ja akurat mam z prawej

Przewody zasilające. W jednym z czasopis znalazłem procedurę obliczeniową dla dobierania kabla zasilającego. Możemy przjąć że więkość popularnych wzmacniaczy (o sprawności 60%) w zależności od mocy pracują od 15A do 70A jednak impulcowo może to być 100A i tą wartoś bierzemy do obliczeń. Druga sprawa to materiał z jakiego wykonane są przewody - dla miedzi beztlenowej (OFC) jest to 0,0170 Oma/mm2/m czyli przewód o przekroju 1mm2 i długości 1m posiada rezystancję (oporność) 0,0170 Oma. Przykład 1 - dla przewodu 20mm2: R=(10m x 0,0170)/20mm2=0,0085 Oma spadek napięcia: U=IxR >>> U= 100A x 0,0085Oma = 0,85V Przykład 2 - dla przewodu 35mm2: R=(10m x 0,0170)/35mm2=0,0048 Oma spadek napięcia: U=IxR >>> U= 100A x 0,0048Oma = 0,48V Akceptowalna granica spadku napięcia to 0,5V - im mniej tym lepiej.[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2007, 11:11 _________________________________________________Kabelki w aucie położone. Dla przewodów "+" i "-" o długości 2x5m i średnicy 20mm2 firmy Dietz pomiar na zacisakach wzmacniacza przy wyłączonym silniku wyniósł ok. 12,5V przy uruchomionym ok. 14,5V zatem prądu na wzmacniacz (2x25Amper) nie zbraknie. Niedługo podeśle fotki z montażu kabli. Teraz na tapecie jest budowa suba - dziś skończe ostanią ściankę montować i może coś wkońcu z niego zagra. - też sie postaram o jakies fotostory

Bo to zła kobieta była.

Spróbuj przesmarować. jak nie pomożę zsuń tapicerkę i odkręć szyber. Potem dokładnie będziesz widział jak chodzą prowadzenia.

Mała ta buteleczka wiec rozsądnie psikaj. Ja przed wczoraj użyłem Wurtha i narazie jest bardzo zadowolony, zapach środka zniknąl niemla całkowicie a z klimy leci "zdrowe" powietrze. Mam wrażliwe oczy i teraz nie łzawią oraz zapach powietrza jest neutralny. Co do czyszczenia klimy to w dziale warsztat jest opis dla B5, i jest to jedyny słuszny i skuteczny sposób. Jakieś tam zabawy w przetykanie wężyka na ślepo przez kratki nie koniecznie musi przynieść pożądany efekt.