pre_pl

[select] [17 - Instruments] [Recode - 07] Zapisz aktualny code na przyszłość ! Wpisz 5 cyfrowy kod stosując się do poniższego [Do It!] Zobacz na dwie pierwsze cyfry kodu, dodaj wartość 04 Ale lepiej chyba to naprawić, nie sądzisz. Możesz się kiedyś mocno zdziwić :diabelek: Temat poprawiłem za Ciebie, za diabła bym się nie domyślił o co Ci chodzi...

wydech :

no i git One gwiżdza jak cholera jednak Wrzuciłbyś może logi tak do obejrzenia (jak masz)

Adam, gratulacje ! Zazdroszczę Ci jak cholera

Norbi, parę ciekawych rzeczy tutaj jest opisanych (po angielsku): http://forums.audiworld.com/s4/msgs/778781.phtml

18044 P1636 Data Bus Powertrain missing message from Airbag control tu znalazłem: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=1913&highlight=18044 używając search'a

To są takie same turbiny (mają taką samą wydajność), pracują w tym samym zakresie obrotów. Natomiast ten gwizd.. to trochę niepokojące według mnie (na jałowym tak masz ?) [ Dodano: 21-01-2007, 21:23 ] Norbi, Masters bedzie miał od marca hamownię 4x4 - pojedź i pomierz potwora. Z wykresu sporo może wynikać (tak jak chciałeś to zrobić przy zakupie).

Czyli co zostało "naprawione" ? Rozwiń trochę dla potomnych

no fajna, chociaż mi się podobają ringi na grillu... A to błotko to sticker ? :610:

nie przesadzajmy, kratkami też się reguluje nawiew :diabel: szkoda, że tego nie napisałeś w pierwszym poście :053: [ Dodano: 21-01-2007, 20:01 ] piotr19q, te pokrętła to chyba są tylko na wcisk, zdaje się?

98igo, sprawdź najpierw może rurki połączeniowe. Może ktoraś jest uszkodzona. Koszt N75 to około 200zl (ASO, InterCars), na allegro można kupić za polowe ceny, ale często używane. Ceny już były podawane : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=48765#48765 Tylko najpierw sprawdź węże zanim go kupisz !

tylko tak ostrożnie, żeby nie pourywać przewodów.

konstrukcja jest taka sama ... osprzęt jest inny .... :one: lepiej to ująłeś

ja znalazłem coś takiego : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3333 : Na pewno to nie był zawór od klimy ? (no ale skoro mówisz, że to z okolic licznika, to raczej nie)

odpowiedzi na Twoje pytanie : http://www.ross-tech.com/vag-com/vag-functions.html 2 - shareware nie robi auto-scanu 3 - kto twierdzi, że to pełna wersja ? To jest shareware, który ma swoje ograniczenia (ale jest za darmo i możesz go legalnie używać) odpowiedzi na pytanie 1 : auta przed 1997 moga nie miec modułu 35 połączenie do radia także nie działa ze wszystkimi modelami ( http://www.ross-tech.com/vag-com/audi_issues.html#Radios )

NIUNIAA4, proszę :

Macin, a masz klimę ? Pika Ci przy wyłączonym zapłonie ? może puszki z piwem podczas otwierania strzelały ? :582:

MAx, było dość dużo na temat funkcji GALA http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3905&highlight=galla http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4596&highlight=gala i był jeszcze jeden spory temat o tym, ale nie moge teraz znaleźć

Nic nie przypuszczaj, tutaj jest potrzebna porządna diagnoza za pomocą VAGa, inaczej wpakować się można w zupełnie niepotrzebne koszta (a auto dalej nie będzie jeździć). Sorry, że piszę tak oczywistą rzecz, ale widzę że trzeba to powtarzać do bólu.

hak, hak, hak - wywal go, niech sobie leży w piwnicy Kierunki na białe zmień (tak jak pisze Zdeniu), reszta jest bardzo porządna. Nawet kółek bym nie zmieniał

z tego co piszesz, to auto wpada w tryb awaryjny. Podaj dokładny błąd N75, poza tym najpierw należy wykluczyć ten błąd, żeby podawać wynik uszkodzonej pompy paliwa. Tu masz jak pomierzyć ten zawór : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=70759#70759 Trochę informacji na ten temat też jest tutaj : http://wiki.ross-tech.com/index.php/01262 I wrzuć na forum cały błąd.

według mnie tak, wtedy następuje oczyszczanie właśnie. No chyyyba, że to nie jest N80 :diabel2:

a dlaczego chcesz kupować ? Znając życie, pewno parę stów (300zł) :053:

Myśle, że to jest zawór filtra węglowego. O tym zaworze (N80) było już trochę na forum. W zbiorniku paliwa tworzą się opary paliwa (więcej lub mniej w zależności od temperatury i ciśnienia). Węgiel aktywny ma zadanie nie dopuścić, żeby opary dostały się do kierowcy i pasażerów Opary te wydostają się ze zbiornika przez specjalny zawór i dostają się do pojemnika z węglem. Inny zawór N80 ma zadanie zregenerować węgiel (po prostu przepłukanie go świeżym powietrzem zasysanym powietrzem podczas jazdy). Zaworek ten jest słyszalny (następuje wtedy faza opróżniania wegla)

A jaki Ty masz model auta ? B6 czy B5 ? Bo w profilu podajesz B5, a na zdjęciach jest nowy model :036: I proszę dostosować się do regulaminu i zwyczajów forum