soolek

Fajny samochodzik. Zderzak S4 odradzam, jeśli nie zamierzasz robić progów, tylnego zderzaka i gleby - będzie to wyglądało jak składak jakiś. 17' do tego zawieszenia też nie są najlepszym rozwiązaniem - nie dadzą porządanego efektu. Proponuję te pieniądze przeznaczyć na ładne 16 (najlepiej klasyczne 5-ramienne Audi) + chip + ściema szybek. Fakt - 5 szyb przyciemnić nie można wedle prawa, ale prawo prawem ... ale zaryzykować możesz (mowię o delikatnej ściemce). Ewentualnie 3 szyby dać ciemniej a przedni jaśniej.

Bardzo możliwe, że dostałeś to już w salonie. O firmie pierwsze słyszę, ale mogła robić jakąś "promocję" dla fabrycznych Audi, więc wcale nie znaczy, że jest to totalne zło (jak boxy z alledrogo). Najlepiej jechać do fachowców od czipowania, sprawdzić przebieg mocy/momentu na hamowni i wtedy ... odpinasz boxa, poprawiasz program i masz nadal 140 km, ale poprzez zmieniony ori program lub pozostajesz przy boxie, jeżeli w logach nie będzie widać nic niepokojącego. Poszukaj na forum jakiegoś polecanego zakładu ze swoich okolic, albo wal do Rogala w Warszawie.

A u mnie czwóreczka

Wydaje mi się, że gwarancji nie powinni ruszać - zresztą przez obniżone sprężyny może Ci co najwyżej szybciej zużywać się zawieszenie, na co i tak właściwie gwarancji nie ma. Podejrzewam, że warunkiem utrzymania gwarancji będzie montaż sprężyn w serwisie, tak jak każdego innego obcego urzadzenia.

Ale żeś kolego mądrość strzelił. W markowych oponach nie występują drgania? Nawet jak są zużyte? Nawet jak je zedrzesz podczas ostrego hamowania? Bąbel w markowej oponie nie ma prawa wyskoczyć? :doh1:

Myślę, że powołując się na samą sprawność amora to nic nie zdziałaś. Bardziej postawiłbym na różnicę w zużyciu amortyzatorów. A oglądałeś dokładnie amortyzator? Może cieknię, albo jakieś mocowanie puściło? Wtedy sprawa powinna być prosta. I pisz na bierząco co i jak, bo ja też będę reklamował - dopiero poczułem kiepską pracę, więc muszę swój obejrzeć i sprawdzić na stacji - wątek pewnie założe, więc wrzucę linka.

Problem rozwiązany Tak przynajmniej mi się wydaje. Od 1,5 miesiąca jest spokój - brak skrzypienia! Przyczyna i rozwiązanie ... nieznane :> Po 2 tygodniach w ciepłych krajach po prostu przestało skrzypieć I mam nadzieję, że już nie powróci.

Po wycięciu kata nie dostaniesz kopa, chyba że w tej chwili jest już mocno "zapchany" - wtedy będzie odczuwalna poprawa. Jeżeli chcesz założyć 17' to zmien zawieszenie na ori 1BE (-20) - niestety, towar deficytowy, więc ciężko trafić. Możesz też oczywiście niżej, -30, -35, ale wtedy koniecznie twardsze amorki, bo standardowe szybką padną (nie są napewno już nowe), a poza tym przy takim obniżeniu samochód musi być twardszy, bo mogą trzeć koła o błotniki lub spodem będziesz tarł o koleiny itd.

Nic. Samochód dostajesz tylko wtedy, kiedy udowodnisz, że jest Ci niezbędny, czyli np. do pracy. Poza tym wydawany jest tylko na czas samej naprawy.

Kolego, nie rób wioski ze swojego samochodu, bo ładny jest. Masz chromowaną listwę na klapie i wystarczy (im więcej chromu, tym większa w... - według mnie). Kup czarne klubowe rameczki i będzie

Tylko pamiętaj, kupując używane (szczególnie przez alle...) nie masz pewności, że są proste, albo nie były prostowane. A jak były prostowane, to ... będziesz je co raz pewnie prostował. Szwagier ma AEZ - po zakupie 2 sztuki prostował. Po sezonie znowu je musiał prostować. A jest raczej uważnym kierowcą.

Wstydzi się

Nokia 5800 XM - ekran 3 cale, WiFi, dotykowy. Nowy można chyba już kupić za 900-950 zeta. Ale to Symbian oczywiście - zależy, co kto lubi.

Wszystko jest teraz robione Made in Taiwan/China itd. Myślę, że za takie pieniądze to możesz wziąć. Też mam tzw. plastelinę/chińszczyznę (firma nie znana) - jak na razie pół roku, 20 tyś i wszystko gites.

No właśnie bezpieczeństwo i do tego wygląd Może miałeś jakieś wybrakowane (???), bo te mimo, że są srebrne to naprawdę daję mocno na pomarańczowo (lepiej, niż zwykłe pomarańczowe).

Ja mam srebrne z allegro (Carpoint chyba) i święcą n a żółto lepiej niż żółte, a wogóle ich nie widać.

Blade, wszystkom ładnie pięknie, ale byś wyjął te ... żarówki z przednich kierunków - już nie będę mówił jak wyglądają Kup sobie srebrne na allegro - prawie ich nie widać w kloszu.

Dzięki. Coś załapałem - muszę to przetrawić na spokojnie (po robocie). Jakby co, to będę jeszcze pytał.

Założyłem już kiedyś wątek nt. temat (między innymi), ale odzewu nie było -> http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t78887.0.html;highlight=sprawa, więc zapytam trochę inaczej. Jest działka, która należała do moich Dziadków - sprawa spadkowa na razie nieuregulowana, brak testamentów itd. Spadkobiercy to moja mama, ciotka i wujek. Chcę kupić tą działkę na kredyt (hipoteka), czyli mam do spłacenia dwie osoby - ciotka i wujek (mama mi swoją część daruje formalnie bądź nie, w zależności od potrzeb). Jak się do tego zabrać... Nigdy tego nie robiłem, więc nie mam zielonego pojęcia. 1) Czy najpierw zrobić sprawę spadkową na ciotkę i wujka (mama się zrzeka), a potem od nich kupić (mam umowę potrzebną do banku). Takie proste rozumowanie... 2) Czy podczas rozprawy sądowej powyższe osoby mogą się zrzec działki na moje konto, ale pod warunkiem wypłaty dla nich pewnej kwoty? Czy jest to wogóle możliwe podczas takiej rozprawy i czy takie orzeczenie będzie podstawą dla banku do udzielenia mi kredytu? Poszukuję najlepszego i najszybszego rozwiązania, patrząc z perspektywy banku, bo od nich najwięcej zależy. Za wszelkie wskazówki, linki itd. będę wdzięczny.

A ja do czech to mam za darmo

Było już o malowaniu tych uchwytów na forum.

Fabrycznie siedziały Moll. Mój skończył żywot (w dieselku) po 10 latach i zakupiłem indentyczny. Rok bez problemów, a zimą przy -25 to nawet całą dobę radyjko grało a potem odpalił bez problemu. Polecam.

Starszy mężczyzna, a nie wie co się robi nocą Chyba, że ten nowy X już ... robi

Na forum polecana jest Przasnyska - poszukaj, a znajdziesz szczegóły.