edekxp

Spokojnie wbrew pozorom to właśnie nie porysuje lakieru. Jest guma i spokojnie zabezpiecza przed rysowaniem, zresztą to się nie przemieszcza. Przerabiałem anteny magnesówki i podkładki magnetyczne, zawsze jakiś piach się dostanie. Jak ktoś jeszcze chowa do środka antenę to na pewno będzie porysowany

To nie to u mnie. Dokupiłem paliwa na pół zbiornika i problem zniknął. Pewnie paliwo cofa się do baku. U ciebie albo wtryskiwacz nie trzyma lub parownik.Na samym początku problemu sprawdzałem czy to nie przez lpg Tapatalk4 ---------- Post dopisany 20-03-2014 at 22:55 ---------- Poprzedni post napisany 17-02-2014 at 21:25 ---------- Problem powrócił, czyli to nie wina ilości paliwa w zbiorniku. Sprawdzając błędy zauważyłem kilka razy błąd czujnika temp.silnika - wysokie napięcie Kupiłem nowy czujnik na wszelki wypadek. Któregoś dnia przy odpalaniu włączył się wiatrak klimy i znowu błąd. Skasowałem i wiatrak się zatrzymał Co ciekawe temperatura silnika i zegarów podobnie, różnica 4 stopnie. Wymieniłem czujnik i o dziwo pomogło.Ani razu nie szarpnął od tamtej pory

Michał kup sobie np Sirio Omega 27 tylko nie na magnes do tego uchwyt na klapę U mnie działa już 2 lata i jest ok. Wystaje ponad dach może 20cm i do czarnego avanta pasuje (czarny bat)

Myślę że amelinium bedzie ładnie wyglądać

U mnie w B6 też antena jest w szybie ale nie wiem czy są dwie.Radio nie oryg. i wszystko gra czysto

W B6 mamy dobrze bo linia K i L, B7 już nie ma tak prosto i tanio

Dodam tylko że rozrusznik pasuje też z B5 1.8T i innych Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online Osłony raczej się nie odkręca, rozrusznik ma taką blachę -osłonę od rury katalizatora Wszystko widać wystarczy wczołgać się pod auto lub wjechać na kanał. Jak dobrze pamiętam to klucz 16, trzy śruby i dodatkowo nakrętka przewodu "+"

Najlepiej wywalić środek i tak jak benyA4 pisze wstawić emulator. U siebie mam tylko obudowę kata i emulator i zero błędów. Spróbuj poluzować śruby kata aby spaliny uciekały bokiem i wtedy się przejedź.

Koło włącznika świateł w drugą stronę wzór Osobiście ładniej wygląda jakieś aluminium szczotkowane, bardziej widoczne przy ciemnej tapicerce

Jeszcze cena do negocjacji

100zł? ale zdzierstwo. Za 150zł to ja znajomemu zmieniałem całą instalację z dream na staga + kalibracja Sam zamontuj i kup sobie interfejs za 40zł i sam ustaw mapę.Skoro nowa listwa to nie trzeba kalibrować

A ty na 15 chcesz jeździć Tapatalk4

Gaz jest bardziej czuły na wszelkie nieszczelności, świece oraz przewody WN. Trzeba nagrać plik w stagu w czasie jazdy i tego szarpania. Może ciśnienie spada w AC-r01 - bywają czasem wadliwe

Strzały to są przy instalacji II gen.Dziwne że przy sekwencji strzela, ale wszystko możliwe. Jaką masz listwę, jak ten gazownik kalibrował, na słuch? Jeżeli są wytłuczone uszczelki i tłoczki to kalibracja nic nie da. Kup nową listwę np FastReg ustaw dobrze mapy i będzie dobrze

Poczytaj dobrze tematy o tym problemie.Uszkodzony termostat na pewno ma związek z wyższym spalaniem PB ale nie oleju Problemy w czujniku poziomu odmie a przede wszystkim silnik spala olej Tapatalk4

U mnie jak wymieniłem filtr to piszczało pare razy przy odpalaniu.Teraz się uciszyło Tapatalk4

Bład kata może świadczyć o jego końcu.U mnie co 100km był błąd a lpg ustawione dobrze.Po zamontowaniu emulatora nie widziałem już tego błędu z 5000km Tapatalk4

Nooo Nawet auto umyte. Zróbcie fotki i dajcie na forum

Filtr nie sądzę. Wymieniałem u siebie, był jeszcze oryg. z 2003 roku.Trochę brudu wyleciało. Co ma wtrysk do pompy? Możesz nawet spróbować pracę pompy bez odpalania. Kawałek przewodu i mostek na chwilę pomiędzy bezpiecznikiem pompy i sąsiednim (20A - żółte) Pompa będzie chodzić dopóki nie odłączysz przewodu, nie ma prawa nic piszczeć

Na pewno kierunek w dół.Pewnie masz filtr węglowy i dlatego jest oznaczenie, ale to nie ma nic do wiatru bez wentylatora

Ja niestety też będę w pracy. Ładna pogoda

Oczywiście że otwarta ma być, przecież wentylator pobiera powietrze z zewnątrz. Jak włączysz opcję zamkniętego obiegu to klapa się zamyka i pobiera powietrze ze środka

Kolego niemiły zapach nie jest z filtra kabinowego tylko z parownika

Nie wygląda źle, porysowany jest prawdopodobnie tylko bezbarwny. W audi lakier dobrze się poleruje, oczywiście trochę wprawy. Pasta G3 i polerka i śladu nie będzie

Podczas jazdy u mnie bardzo słabo wieje, prawie wcale Powietrze musi przejść przez dość gęsty filtr przeciwpyłkowy oraz zatrzymany wentylator. Filtr masz założony? Masz uszczelkę na ścianie pomiędzy silnikiem a akumulatorem?