pioteros

Wrzucfoty bo ja nie wyobrażam sobie wepchnąć tłumik quattro do ośki, gdzie co i jak..... wnęki w podłodze na nie są zupełnie gdzie indziej w tych dwóch samochodach Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

Toptec 4100 5w40 Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

Dopiero leony 2 i toleda 3 miały 5x112, były na płycie od golfa piątki, wszystko starsze to golf iv czyli z grubsza do ok 2003-4 r., 5x100 Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

agip to jedne z najlepszych olei, obok liqui moly, millersa, valvoline'a, szukaj 5W40 ewentualnie 10W60 od Valvoline

wszystko ok, ale tlumik z s4 jest zupelnie inny niż ten w ośce, jakbyś miał Q to by podszedł bezproblemu jako zamiennik - mowa oczywiście o B5

Ją myślę że to właśnie tip, gumowa rura pracuje i sama w sobie może tlumic dźwięki a także niewelowac syczenie, a sztywna metalowa rura będzie potegowac różne dźwięki, ale najlepiej tak jak mówisz, zapytać sie kogoś kto ma podobny setup Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

Chyba do TIP'a Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

Ją bym na żółto malnął, wraz z rozporką pod kolor zaciskow Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

Mam rolete, nie czarną ale jak dobrze pogadasz to pomyślimy za to nad cena, całą wiązkę audio też mam, nie wiem z jakiego auta dokładnie ale powinna pasować, tylko że w zestawie ze skrzynką nokii oddzielnie nie sprzedam Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

u mnie nie ma dymu, ale jesli silnik chodzi poprawnie, nei wciaga oleju duzo ani plynu itd itp... to jezdzij i sie nei przejmuj, a przy wymianie oleju zmien producenta, moze przestanie dymic wraz z innym olejem

no dobra ale jak się ma kijowe już zawieszenie to na pewno czuć już to nie tylko podczas wiatru a z kałużą, wiadomo, jest kilka czynników, bieżnik - jego kształt i głębokość, rodzaj i wiek opony, jej szerokość i profil, ilość powietrza napompowanego i sama głębokość kałuży rada dla kolegi jest tylko jedna, jechać na ścieżkę, szarpaki i sprawdzić całą zawiechę + amorki, jeśli wszystko będzie dobrze to jeździć i się nie przejmować, i omijać kałuże z prędkością 80km/h:facepalm: bo to jest niebezpieczne, opona nie nadąża odprowadzać wody w rowkach i zachowuje się jak na lodzie dosłownie

co za temat ludzie, im szersza opona tym bardziej sciagnie auto w wodzie... polowka ma cieniutkie oponki to przecina kaluze a nie zostaje w niej podpunkt z wiatrem tez wrecz smieszny

jak spod świec to właśnie ta uszczelka... innej drogi dostania się tam oleju nie ma

wałki w 1.8t sa te same, podejrzewam że napinacz może zostać stary o ile jest dobry, tym bardziej że wiązkę masz ze starego motoru, ale najlepiej niech się wypowie ten kto coś takiego robił

B6 to ta sama konstrukcja, pozatym te dane techniczne na pewno mają z 20% margines, a jak sie będzie jechało bardzo powoli to nawet większy Wysłano z HTC EVO 3D X515m z użyciem Tapatalk

tak na serio, ja wywalilem calkiem tą osłone i zamierzam pomalować (może proszkowo) pokrywe zaworów, może nawet na jakiś kolor

odepnij cała listwe, poloz wtryskami do gory i krec rozrusznikiem, sprawdzisz czy dobrze rozpylaja i czy nie sa jakies poprzytykane kolejna sprawa jak juz wczesniej bylo scan bledow, i logi

pomaluj, ale na czarny mat, odmlodzisz ja troche jesli jest ztyrana

sprobuj dokrecic odrobine z umiarem, wyczyscic benzynka jak auto jest schlodzone, wytrzec do sucha i poobserwowac czy przestalo

mozna kupić zawsze zamiennik FEBI który spokojnie polata tych pare lat przez które bedziemy uzytkowac auto dopoki nie sprzedamy, a jednoczesnie nie wydawac tyle hajsu w bloto na czesci z serwisu ktore nie sa tego warte jeśli te z allegro są podejrzane co wiecej, teraz sa takie czasy ze nawet czesci ori z ASO nei daja 100% gwarancji ze nie trafi nam sie bubel

bezsens majac takie auto wydawac 10 tysi zeby miec tych 50KM wiecej - przynajmniej tak mysle sprzedaj to co masz, doloz ta dyche to starczy ci na cos a'la S4 i bedzie spokoj tym bardziej że masz ośke, a jesli już to zmień na 1.8T ale tylko w Quattro

z nimi jest niejaki problem bo maja dwie rozne srednice na koncach, po jednej stronie najlepiej jakby mialy z 5mm srednicy wewnetrznej, a po drugiej trzeba by bylo przewod 5mm rozciagnac jakos na cieplo lub rozwiercic zeby wszedl na grube plastikowe krucce N75, ok 6-7mm, bo wciskajac na sile mozna je polamac, a nawet jak wejdzie to ciezko bedzie je ewentualnie zdjac potem ale zalezy tez jaki przewod, jak jakis miekki elastyczny mozna probowac wcisnac

od passata bedzie pasowal przeciez to toćka w toćke ten sam AEB, ale tak jak Tomek napisał od każdego 1.8T będzie pasował, wiec ja bym szukał jak najświeższego, od A4 B7 BFB albo jakiegos superba czy nawet EXEO 1.8T

łańcuch ok, napinacz mi wyszukał 058109088E ale podejrzewam że to zamienny numer, 058109088L, 058109088H tez

ktos chetny na upgrade hamulcow przod ? mam zestaw za 1500 pod felge 18 ale pasujacy plug'n'play do b6, w b5 trzeba by bylo zwrotnice od eski lub b6 rezac