raffik

czemu chcesz kombinować z BRD??? To na ogół turbo od AWX jest do innych modeli przymierzane. Regeneruj - AWX ma piękną turbawkę...! Pozdrawiam!

Jak Tobie znowu zgaśnie to spróbuj go odpalić na włączonych światłach. Jak zaskoczy i będzie ok to masz przełącznik świateł do wymiany, normalna sprawa w tym modelu - jest o tym dużo na forum. Pozdrawiam!

Od dołu na niskich biegach zbiera się normalnie??? Jak już kata wytniesz, to EGR na zewnątrz wraz z dolotem do konkretnego czyszczenia, następnie nowy filtr paliwa i powietrza oraz do baku dobre ON plus dodatek do czyszczenia wtrysków - bardzo często pomaga w takich przypadkach a koszta błahe... Pozdrawiam!

Nicco z tego co opisujesz to masz całkiem normalne objawy nagrzewania i spalania na tą porę roku według mojego AWX-a. Spróbuj rano jak startujesz, a temperatura powietrza na zewnątrz jest niższa niż +5 stopni, jechać od początku na WŁĄCZONEJ klimatyzacji. Może nagrzewnica elektryczna pod silnikiem coś szybciej temperaturę podgoni. I jedź koniecznie do dobrego fachowca niech zrobi logi z turbiny i je zdiagnozuje... Pozdrawiam!

Sprzęgło w AVB masz słabsze niż w AWX i AVF - do tych modeli ze względu na moc silnika (131KM) zostało wzmocnione. Pozdrawiam!

Chip plus turbina z AWX-a i powinniście się zbliżyć do tego co chcecie osiągnąć. Pozdrawiam!

U mnie w AWX Wahler wytrzymał 1,5 roku. Teraz dla odmiany na wiosnę wrzucę termostat z ASO. Pozdrawiam!

Olej Mixol do baku,100ml na każde 10 litrów Oleju Napędowego i na taka trasę jak znalazł. (Butelka 1 L tego oleju 14zł) Pozdrawiam!

Tak jak kolega Spidan pisze, to jest w brew pozorom bardzo ważna rzecz aby wszystko pięknie chodziło w traktorku. Kotleś mój to regenerował taśmami,wulganizował na gorąco aż w końcu i tak wrzucił nowy. Pozdrawiam!

Też biorę cały czas Motula od "Dzika" i wszystko jest bardzo OK!!! Pierwszy raz jak zalałem Motula to też było tak sobie,ale teraz jestem już po paru wymianach i jest SUPER. Pięknie chodzi i nic nie dolewam... Polecam Motula,ale tylko od "Dzika" -http://pro-choice.pl/ Pozdrawiam!

Czy to zima czy lato - Mixol z STP na zmianę i lata jak trzeba ) Pozdrawiam !

A ja kolego w ogóle nie dolewam oleju lub maksymalnie setkę,a też mi ostro daje z EGR-a... ) Pozdrawiam

Dobry filtr 50-70złotych i robisz sam w 15 minut... Pozdrawiam!

Delikatnie zawsze pulsuje.. co masz na mysli z tym dwumasem i wciśnietym sprzegłem ? Nie jest pewnie regułą,ale na ogół sprawdzało się że jak pedał od sprzęgła zaczynał pulsować,to z czasem przechodziło to w dosyć wyczuwalne bicia na dnie wciśniętego sprzęgła co po chwili prowadziło do wymiany dwumasy. Mówię to na przykładzie samochodów służbowych gdzie w rok robi się dosyć sporo kilometrów w cyklu miejskim. Pozdrawiam!

Za mało trochę wrzuciłeś i lepiej do działu Diagnostyka. A najlepiej podjedź na VAG-a do kogoś kumatego niech w pełni przeleci wszystkie sekwencję,może gdzieś coś znajdzie.Widzę ze masz wirusa-może już coś kucać ( pompki,turbina) Po drugie daj nowy filtr paliwa i coś do baku na czyszczenie wtrysków... Pozdrawiam!

Wciśnij sprzęgło podczas postoju na zapalonym silniku. Jak poczujesz że pedał od sprzęgła pulsuje to dwumasa się kończy. Pozdrawiam!

Po tym co piszesz to raczej pompa Tobie już się kończy. Tutaj masz co prawda z innego forum ale święta prawda Co,Jak i Dlaczego tak się stało: Mixol + ON - dlaczego dolewamy oleje do 2T do ropy? - w pigułce. Po wymianie/regeneracji pompy daj do czyszczenia wtryski bo inaczej będzie tak jak piotrsob1 Tobie napisał. Pozdrawiam!

Ale co??? Kopci cały czas,czy tylko jak zapalasz albo wciskasz gaz do dechy??? Tylko zaślepiłeś na dole spaliny i wężyki podciśnienia,czy po zaślepieniu programowałeś coś w systemie??? Wyskakuje jakiś błąd ???

A proszę bardzo: STP: STP | Dodatki do Paliw MIXOL: Olej Mixol, 1 l - [Orlen Oil] - Grene - sklep rolniczo-techniczny Jest o tym dużo na naszym i na innych marek forach. Pozdrawiam!

Podobno w B8 po 2010 roku jest już wszystko OK.... ) Niech się wypowiedzą koledzy co latają takimi rocznikami ?????

Może być że któraś pompka łapie na chwile.Niestety takie mamy paliwo w ojczyźnie... Jak chcesz to możesz zastosować na początek czyszczącą pompki szok terapie Ja u siebie i u innych moich kolegów robię to tak: wypalam to paliwo co mam w baku.Nalewam dobrego paliwa 30 litrów i dodaje STP. Wypalam to paliwo do końca i zalewam 40 litrów ON dodając tym razem pół butelki oleju MIXOL. Wypalam to do końca i ponownie zalewam 30 litrów ON dodając STP. Wypalam to i dalej latam już na samym ON. Oczywiście to tylko moje i moich kolegów od naszych traktorów indywidualne doświadczenia,ale u mnie i u innych moich kolegów pomagało. Zero szarpania/zacinania,moc i dynamika wraca... Pozdrawiam!

Zioba jak dobrze zapala Tobie na włączonych światłach to masz już przyczynę-włącznik świateł pada. Jest o tym sporo na forum - opcja szukaj. A jeśli chodzi o EGR-a to na początek wyciągnij go i dokładnie w środku wyczyść. Jak nie pomoże to zaślepienie albo nowy. Też opcja szukaj. Pozdrawiam!

GoodYear Ultra Grip 8 naprawdę gorąco polecam do B6 !!! Sporo polatałem zeszły sezon i zużycia nie widać a na śniegu czy wodzie spisywały się BARDZO pozytywnie... Pozdrawiam!

Oj coś mi się wydaje wojtaz666 że zamiast 180 to ty masz 380tyś.km nalatane. Na dwumase do Ciebie to chyba z 3 tyś.PLN musisz odłożyć.Wtryski masz już piękne CR,więc jak trzeba będzie to czyszczenie powinno pomóc.No i w Twoim modelu wchodzi jeszcze zabawa z wałkami wyrównoważającymi.Ale nie ma co gdybać i się zamartwiać na tą chwilę! Jazda na najbliższy Spot koło Ciebie,tam koledzy podłączą VAG-a i w tedy będziemy dalej myśleć. Pozdrawiam!

Każda ciecz z czasem traci swoje właściwości.Ostatnio wymieniłem u Siebie olej w manualnej skrzyni biegów-też się nie wymienia,po odkręceniu korka spustowego wylał się czarny żur a nie olej. Niestety kolego muszę Ciebie zmartwić iż po tygodniu czasu Twój nowy płyn w skrzyni też będzie wyglądał jak w/w "czarny żur" ) ---------- Post dopisany at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany at 20:44 ---------- Słuszna racja,tak jak w skrzyni TYLKO SIĘ DOLEWA! Pozdrawiam!