Duds

A jest na forum gdzieś opisane jak czyścić przepływkę? Kolega vauxhall doradzał mi zrobić test z diodą. Mógłbyś opisać mniej więcej, po krótce jak to zrobić?

Przepływka już kiedyś była czyszczona, ale spróbuję. A czy robić potem wszystkie logi, czy tylko wybrane grupy?

Za ile mniej więcej kupię dobrą używkę ? Może się ktoś wypowiedzieć? Ewentualnie mile widziane linki. Co do sprawdzenia przepływki zanim kupię to coś mówiłeś o tej diodzie. Możesz mi powiedzieć po krótce jak to zrobić? Z góry dzięki

Jak mi powiesz jak się je robi to wrzucę dzisiaj :hi:Bo nie znalazłem, gdzie są statyczne, dlatego ich nie robiłem

Dzięki bardzo:hi: Z tą przepływką to mnie załamałeś

Witam. Proszę o analizę logów, ponieważ wydaje mi się jakby czasami autku brakowało mocy. Może wszystko jest ok i tak po prostu ma jeździć, ale proszę o sprawdzenie. Dodaje logi Basic Settings i dynamiczne. Jeśli ma to znaczenie to robiłem pomiar K-Powerem (droga idealnie równa, niestety trochę pod górkę) i wyszło 117 PS, 240 NM, więc załączam też wykres. Z góry dzięki BS: Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76734.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76735.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76736.html dynamiczne: Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76737.html Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76738.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76739.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76740.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76741.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76742.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/pio.duda_76743.html Gdzieś chyba zrobiłem błąd i nie wiem czy mi się nie nadpisały log 000 z BSa i 000 z dynamicznego. Wykres:

Dzięki, już sam doszedłem

Witam. Dzisiaj zamierzam wybić kata i tu pojawia się pytanie: robić logi przed i po? Jakie grupy logować? Nie pytałbym o to, ale wydaje mi się, że jak na 110 kuców to trochę słabo to lata. Niby przyspieszenie jest w miarę ok, ale wydaje mi się, że auto czasami nie ciągnie odpowiednio. No właśnie, może mi się tylko wydaje. Jako, że posiadam kabel i vaga to prosiłbym o poradę, które grupy zlogować PS Wystarczy, że na prostej rozpędzę na III biegu od 1500-4500? Potem od razu stop, czy wrzucam na luz i lecę? Sory za głupie pytania, ale logów dynamicznych jeszcze nie robiłem

Kurcze wpadłbym, ale dziś nie mam czasu Przy okazji. Nie ma ktoś z was do sprzedania takiej ramki? http://allegro.pl/audi-a4-96-00-ramka-konsoli-srodkowej-oryginal-hit-i2178396366.html

Witam wszystkich Klubowiczów Mam na imię Piotrek i mieszkam w okolicy Wielunia (20km). Jestem na forum już jakiś czas i mam nadzieję, że będę miał okazję dołączyć do was na spota

Jest coś takiego jak BOLF? http://otomoto.pl/volkswagen-golf-bolf-1-9tdi-arl-150ps-4motion-C22978174.html

:gwizdanie:

Oczywiście, że 2din W przyszłości i u mnie zagości :gwizdanie:

http://allegro.pl/sexowna-angela-robi-to-sama-ty-tez-zrobisz-i2102619163.html Co za reklama

To szybko Ci poszło. Zderzaka nie trzeba zdejmować 1,5-2h poświęciłem razem z odczekaniem po konserwacji

Nie wiem czy było: kieszonkowiec - HingCiangCiung PortfelWsiung

Też się dziwię, ale beny na bank nie było Tym bardziej, ze wcześniej jeździłem normalnie na tym paliwie, a paliwo to nie było ze stacji Jedyne wytłumaczenie dla mnie to takie, ze było to letnie paliwo nie mam pojęcia ważne, ze jeździ

Zapomniałem napisać. Problem rozwiązany. Długo odpowietrzałem pompę, ogrzewałem auto. Nawet na pycha nie chciał zapalić. Dopiero, gdy spuściłem paliwo i zalałem V-Powerem odpalił na pycha po kilku metrach. No i po wymianie świec pali jak marzenie. Myślałem, że mam problem z aku, ale na szczęście to świece :gwizdanie: Teraz przy największym mrozie pali na strzała

Pewnie jakieś zwarcie się zrobiło albo coś z połączeniem.. Sprawdź wtyczki..

Dopiero co było.. Stronę wcześniej

HAHA leżę

Temat już dawno nieaktualny

Chyba znalazłem problem. A raczej na pewno. 4 świece żarowe w kosz Wszystkie spalone :gwizdanie: Nie ma co się dziwić, że nie trybi.. W garażu +12 [br]Dopisany: 03 Luty 2012, 16:15_________________________________________________No i zamontowane świece.. To jednak nie pomogło. Auto w ogóle nie trybiło. Zacząłem odpowietrzać pompę i to chyba będzie problem, bo teraz przynajmniej coś zaczął łapać. Kręci, kręci i gdy praktycznie zapala to gaśnie. Może nadal jest zapowietrzona? Nie mam już dzisiaj czasu żeby to robić. Mogę dodać filmik jak auto się w tej chwili zachowuje.. Może coś doradzicie? [br]Dopisany: 04 Luty 2012, 15:09_________________________________________________Dodam, że próbowałem odpalać auto przez ok. 20 minut na dwa aku.

Gdzie można takie naklejki dorwać? Zda to egzamin na czarnym lakierze?

Było...