Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5992

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    Zrób logi do odcinki.
  2. Łukasz13
    Jest lpg? zrób logi dynamiczne.
  3. Łukasz13
    Coś lepiej ale to jeszcze nie to, pompę jaka założyłeś? Może wymiana filtra też by się przydała.
  4. Łukasz13
    Turbiny z konecka to niestety porażka.
  5. Łukasz13
    Seryjna sprawna spokojnie ogarnie 200 km i wiecej.
  6. Łukasz13
    Przepływka ok, to teraz jeszcze pompa paliwa.
  7. Łukasz13
    Przepływki bym nie ruszał narazie, sprawdz tą szczelność kompresorem, przyjrzyj sie szczególnie podciśnieniom i odme, lpg przydałoby sie wyrególować.
  8. Łukasz13
    Marcin ogarnij lpg i bedzie cacy.
  9. Łukasz13
    Jeśli to jest totalna seria to te wykresy raczej nie mają za duzo wspólnego z rzeczywistościa.
  10. Łukasz13
    Jakie było spalanie pb?
  11. Łukasz13
    Po logach ok, nie widać przyczyny za dużego spalania.
  12. Łukasz13
    Przepływka mało mierzy.
  13. Łukasz13
    Niskie ciśnienie to przeważnie pompa, sprawdz ciśnienie manometrem podłaczonym pod listwe paliwa co by nie wymieniac pompy na darmo, przepływka to odrębny temat.
  14. Łukasz13
    Przepływka mało mierzy, ciśnienie paliwa do sprawdzenia bo też pewnie nie jest najlepiej.
  15. Łukasz13
    Napisz czy błąd pojawia się po jeżdzie na lpg czy na pb.
  16. Łukasz13
    TA przepływka lepsza niż poprzednia, choc idealnie nie jest nadal, sporo też cofa zapłon jak na 98 paliwo, zainteresuj się też strojeniem lpg bo powyzej 5,5 tys jedzie na ubogo na lpg.
  17. Łukasz13
    Tak bo ta są przeważnie przepływki z tym samym numerem, wyjątkiem był zdaje się passat bo potem wchodziła tam przepływka z końcówką N.
  18. Łukasz13
    Podpiąć vaga, sprawdzić które błędy zostały, podejrzeć parametry w blokach pomiarowych, zrobić logi.
  19. Łukasz13

    Wymuszenie pracy pompy SAI

    Łukasz13 odpowiedział(a) na patryk.92 temat w 3.0

    Tam nie ma kanałów tylko po kolei testowane są podzespoły m. in. pompa sai.
  20. Łukasz13

    Analiza błędu

    Łukasz13 odpowiedział(a) na marekgolczynski temat w 1.8T

    Sprawdziłęś choć ta wtyczkę? zajrzałeś pod maskę chociaż? dostep do czujnika jest dość słaby ale można go spróbowąc odkrecić i przeczyścić miejsce przylegania na bloku.
  21. Łukasz13
    Jeśli dolot szczelny itd. przepływka nowa, może problem z zasilaniem we wtyczce od przepływki?
  22. Łukasz13
    Mowisz że szczelnosć ok, czemu w 032 masz korkety na poziomie 4.9 na jałowym i 4,7 pod obciążeniem? takie korekty wychodzą po jeżdzie na pb? no chyba że jeżdziłeś na lpg a potem logi robiłeś tego nie wiemy, teoretycznie doładowanie w miare ok więc nie powinno aż tak blokować spalin żeby był aż taki mały przepływ. Za dużo niewiadomych troche, nie masz kogos obeznanego z 1.8t żeby spojrzał na to?
  23. Łukasz13
    Wszystkie logi robiłeś po kasowaniu błedów?
  24. Łukasz13

    Analiza błędu

    Łukasz13 odpowiedział(a) na marekgolczynski temat w 1.8T

    Błąd stały czy tymczasowy? Sprawdz czujnik stukowy są 2, ten blizej rozrządu, sprawdz wtyczkę, można odkręcić czujnik przeczyścić miejsce styku z blokiem i dokrecić kluczem dynamometrycznym.
  25. Łukasz13
    Sprawdz szczelność dolotu najlepiej kompresorem, wykreć kata i sprawdz czy wkład nie oberwany, jak szczelnosć wyjdzie ok to przepływka do wymiany.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...