Diablo

zimówy, na lecie kiepsko już się jeździ nockami

Sprawdz czy Valeo nie ma kompletów do wstawienia.

kup ori i będzie git, reszta to shit

Moim zdaniem luzy na sworzniach się zrobiły a one skrzypią i pukają oraz mogą delikatnie kierownicę przekręcić.

Mnie na szarpakach tez nie wykazało pukania. Dopiero ruszanie kierownica wskazało maglownicę

Moze tez byc wina zacinajacych sie klockow lub tloczkow i musisz mocniej wcisnac pedal zeby hamowalo. Ale plyn i powietrze jak najbardziej moga wplywac na skutecznosc hamowania.

Vagowanie czujnikow wykaze roznice nawet przy wolnej jezdzie, jesli sa rozne odczyty czujnikow bedzie sie wlaczala pompa ABS, ale pape slychac i wiadomo ze sie zalacza. Jesli jej nie slyszysz to znaczy ze sa krzywe tarcze lub luzy na wahaczach.

Eeech gdyby nie te nasze p.... drogi. Swietnie to wyglada

Sprawdzisz VAG-iem, choc nie kazdy zwykly mechanik ma o tym pojecie

Ja mialem tylko koncowki wtryskow i nic wiecej nie kupowalem.

Tez sie zastanawiam nad zmiana sprezyn na -20-30mm ale eibach to ok 800 zl. Podpowiedzcie czy zalozyc sprezyny czy lepiej w podobnej cenie zestaw np MTS lub dolozyc do gwintow MTS ?

Mnie ABS wlacza sie jak juz sie zatrzymam i puszcze pedal hamulca

Niestety skrzynka do rozbiorki, synchronizator do wymiany

musze o tym pomyslec, moze faktycznie po 10 latach i 300kkm czas je wymienic

Ogrzewanie skutecznie schladza plyn chlodzacy, wiec moze poprostu nie nadaza sie ogrzewac

jeśli kluczykiem się normalnie otwiera, to nie będzie wina pompki

Tylko uważaj, bo wydaje mi się, że jazda na światłach przeciwmgłowych jest niedozwolona.

Gdzieś jest przerwa za przekaźnikami. Sprawdź voltomierzem lub żarówką czy jest napięcie na wtyczce silnkiczka.

Jak nie to sie załamę :>

Dzięki za odpowiedź, ale chyba narazie kata zostawie zobaczymy co będzie po wsadzeniu turbo AWX z kolektorem i FIMC. Mam nadzieję, że wypluje coś zbliżonego do Twojego wyniku na tych gratach.

U mnie siedzą wtryski AHY kat został ale wynik prawie taki sam :gwizdanie: Wkładaj większe turbo bo przy tych parametrach dymi okropnie w ciepłe dni. To max możliwości naszej turbawki, ale teraz wkładam AWX z kolektorem i FIMC zobaczymy co wyjdzie.

to normalne, ze wszystko zalezy od egzemplaza, ja wcale nie bede mial pretensji jak wypluje 170, ale jestem dobrej mysli i wierze w tego Czarodzieja no i moja Audiczke Mam nadzieję uzyskać coś takiego http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70144.0[br]Dopisany: 12 Październik 2011, 16:16_________________________________________________Turbinka i kolektor podmieniony, EGR zaślepiony. Wszystko działa jak należy. Dymienie już dużo mniejsze. Teraz jeszcze spawanko dolotu

To normalne, że w deszcz jest cicho a jak wyschnie zaczyna skrzypieć i pukać. Ciśnienie tu nie pomoże.

Wymień termostat i śmigaj dalej. Normalne, że ujawnia się to o tej porze roku

Dokładnie mogą być to świece żarowe.