przem8

Instalacja kosztuje średnio 4-5tys i spala średnio 2l benzyny na 100km i pewnie koło 10-12l gazu więc przekalkuluj po jakim czasie to się zwróci. Jak robisz min 30tys rocznie i znajdziesz tfsi w idealnym stanie to może Ci się oplaci.

W najlepszym przypadku sztanga słabo naciągnięta ale raczej turbo do wymiany. Trzeba by zobaczyć od strony kata jak wygląda strona gorąca turbiny.

Tlenkiem ceru poleruje się szyby.

Przy zapchanym kacie miałbyś większe stukowe. Przy uszkodzonym dv zwykle wywala błąd o nieszczelności ale sprawdzenie tego zaworka to chwila roboty. Zrób loga turbo z odpiętą wtyczką od n75.

Statyczny przecież robisz na postoju.

Powtórzę się jeszcze raz - trzeba wgrać serię i wtedy diagnozować. Z tego co widać i się można domyślać to: przepływka zaniża (może być do wymiany), turbo trup (pewnie popękane żeliwo). Do sprawdzenia szczelność dolotu kompresorem, zawór dv, spore stuki więc jak świece i na jakim paliwie to jeździ? Powinno być 98. Po co 2x robisz gr. 20, a nie ma gr33? Na przyszłość jak chcesz odpowiedzi na wstawione logi to umieszczaj je na stronie typu vaglogi.pl i wklej linki

Jakieś błędy są? Logi pokaż 2+33 statyczne

Jest znacznie lepiej. Logi na gazie pewnie patrząc po korektach? Ile można pisać, że logi robi się na benzynie...

To reklamuj ale do softa się nie przyznawaj.

Teoretycznie około 120 dla serii.

Zamiast tworzyć teorie to nie lepiej sprawdzić dv? Mając dostęp do kanału lub podnośnika to maks 30minut roboty ze zdjęciem i założeniem osłony pod silnikiem. Osobiście nie spotkałem się z takimi objawami przy padniętym dv, a jeździłem jak były różnie uszkodzone więc nie wierzę w to co opisujesz. Zaworek jednokierunkowy odmy lub jakaś nieszczelność w dolocie/odmie jeśli już.

Auto seria? Jeśli nie jest to wina zaolejenia przez puszczający uszczelniacz, tylko wada sprzęgła to jakąś małą szansę masz. Ty kupowałeś sprzęgło czy warsztat?

Ten plastik nad szufladkami jest na zatrzaski, podważasz po bokach i wychodzi. Ten chrom chyba klejony do panelu radia jest.

Miód za drogi, lepiej dwie łyżki towotu z trocinami to uszczelni przy okazji wycieki

I co z tego. Już było kilku takich na forum co robiło softy po 1,5tys w super sprawdzonych firmach itp., a potem płacz. Po szybkiej diagnostyce powinni odprawić Cię z kwitkiem i listą rzeczy do sprawdzenia lub naprawy. Tak robią prawdziwi tunerzy, a nie odpicowane zakłady, które bazują na gotowcach i nie mają pojęcia tak na prawdę o co w tym wszystkim chodzi.

A może jest ślisko i masz kijowe opony więc tracisz przyczepność. Jak chcesz sprawdzić czy turbo przeładowuje to log 115+118.

Jak obroty rosną, a prędkość nie to się ślizga.

Ile razy jeszcze zapytasz? Nie. Jak masz tyle wątpliwości to zostaw jak jest, przeżyjesz chyba 20 sekund z tą suszarką pod maską? Jest więcej problematycznych rzeczy w tym samochodzie niż ten wynalazek.

Będziesz miał checka na desce.

Nie ma wpływu. Sądzę, że połowa albo i więcej 1.8t z tego forum ma to wywalone razem ze zrobionym chipem. Sam to mam usunięte.

Sprzęgło się nie ślizga?

Jak wypniesz wtyczkę to będzie stały błąd. Coś trzeba zrobić na kompie ale Ty tego nie zrobisz, bo nie masz oprogramowania oraz trzeba mieć pojęcie, a instrukcji do tego nie znajdziesz. Możesz ten układ fizycznie usunąć, zaślepić co trzeba i szukać osoby, które to będzie umiała wyłączyć.

Kto wgrywa mapę do niesprawnego auta? Wgrać serię i zrobić logi po ludzku oraz zmienić tunera, bo jak nie umie postawić diagnozy to d*pa z niego, a nie fachowiec. Nie po to płaci się pieniądze żeby potem szukać pomocy po forach.

Zrób logi jak należy do odcinki parami 2+33, 3+20 i 115+118. To auto jest już po sofcie. Pewnie turbo zdechło.

Jak wszystko inne zużywa się z czasem i przez to hałasuje. Poczytaj co to sai - układ powietrza wtórnego. Najlepiej to wywalić, zapłacić stówę tunerowi żeby wyłączył w sofcie i z bani. Nowa kosztuje 800zł to sobie przekalkuluj co się opłaci. Ma niby dogrzewać kata żeby szybciej uzyskał temp roboczą i dzięki temu mniej szkodliwych substancji emitował, a wszystko po to, żeby kiedyś spełnić normę euro4 oraz żeby żabkom żyło się lepiej.