przem8

Potrzebujesz kabel za 30zł, a reszta do pobrania z forum.

Obstawiam źle ustawiony rozrząd. Kiedy wymieniałeś i czy kiedykolwiek sprawdzałeś te wartości vagiem? Musisz się udać do jakiegoś speca od tych silników, bo wcale nie jest łatwo go ogarnąć.

17 to o wiele za dużo, bo norma to +/-6. Nie wiem, na której głowicy, bo asn i inne v'ki to znam tylko z błędów przez forum

Jakie wartości dla rozrządu w gr. 93? Tu będzie coś z brakiem synchro na wałku wydechowym po błędzie.

Czekaj z tą przepływką, bo wcześniej coś na telefonie źle odczytałem ? Pozbądź się nieszczelności i powtórz 2+33. Zaglądałeś do świec, bo duże stukowe?

Wygląda ok.

Logi to się robi w blokach pomiarowych i musisz zrobić 2+33, 3+20, 115+118. Więcej w dziale diagnostyka. Ty wrzuciłeś błędy, których tłumaczenie i opis znajdziesz w necie, wszystko na Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Masz problem z doładowaniem, sondą, n75, zajrzyj do zaworka jednokierunkowego odmy. Do zrobienia logi te co wspomniałem.

Jak nie ma nieszczelności to przepływka do wymiany. Logi wrzucamy np. na vaglogi.pl

Na forum masz wszystko w dziale diagnostyka.

Weź najpierw poczytaj jakie grupy i jak logować, bo to do niczego się nie nadaje.

Czujnik g62. Reduktor nie piszcza gazu w kolektor?

Zrób loga 2+7.

Polecam Karola z https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/?epa=SEARCH_BOX Ale na razie o tym nie myśl, może się obejdzie bez tego

Ruda szaleje pod lakierem

Jest dobrze. Na zamiennikach potrafi wyrzucać błąd więc trzeba się go pozbyć na stałe jeśli zajdzie taka potrzeba Nigdy nie stosowałem zamienników kata, raz miałem wstawiany tłumik przelotowy.

Tak, na ori. Powtórz logi po wymianie.

To niech popracuje dłużej, odkręć, tylko nie podnoś korka i sprawdź co się dzieje.

Jeśli już to zamienniki i jak będzie wywalać błędy od kata to trzeba wyłączyć drugie sondy w ecu u tunera. Najlepiej byłoby zdemontować i zobaczyć w jakim stanie są. Daj jeszcze statyczny 2+33 po kasowaniu błędów. Dolot i resztę masz szczelne?

Daj loga 2+7, statyczny i dynamiczny. Z przepływek tylko to co szło na pierwszy montaż ale jakie ma dokładnie numery to nie pomogę. Spróbuj napisać do forumowych sprzedawców i dobiorą po vinie.

Zasysa go trochę? Zaworek jednokierunkowy sprawny, czy zmieniany na jakiś zamiennik?

Tak, katy mogą być jedną z przyczyn. Wydaje mi się, że też pezeplywka powinna trochę więcej mierzyć ale do czynienia z v'kami to za bardzo nie mam.

Słaby jest i dopiero następnego dnia możesz robić dalej. Lepszy jest już r-stop. Nie dawaj żadnego silikonu na listwy, tylko przed montażem spryskać preparatem, który wypycha wilgoć. Oczyść do gołej blachy, podkład epoksydowy, akrylowy, baza i powinno być ok.

Spore stuki więc pewnie katy zapchane.Logi były robione na benzynie?

Wygląda ok, rozrząd dobrze ustawiony i nastawniki działają.

A ile chciałbyś przepływu dla serii avj? Korekty mieszczą się w normie.