Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9978

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Sprężarkę daj do regeneracji w dobrym zakładzie, a chodzi pewnie o łańcuszek rozrządu z tyłu głowicy, który spina wałki. To czemu nie wymienili od razu z przednim rozrządem? Jedna robota... Sam łańcuszek to koszt raptem 150-200 zł.
  2. przem8

    Słaby dół i cofa zapłon.

    przem8 odpowiedział(a) na Lomaj temat w 2.0T

    Słabo jedzie z dołu, bo turbo wstaje w ślimaczym tempie, dopiero przy 3,1tys masz zadane doładowanie. Zrób jeszcze 2+33.
  3. przem8
    Przecież pisał, że na benzynie. Najprawdopodobniej przeplywka do wymiany ale niech powtórzy logi 2+33 i 3+20 do tych 6 tys.
  4. przem8
    Próbuje 2+3+20 i jest błąd. Z turbo wygląda, że jest ok.
  5. przem8
    Coś nie działają wszystkie linki. Przepływka za mało mierzy, daj screena z gr 93. Logi robi się parami 2+33, 3+20 i 115+118 do odcinki.
  6. przem8
    0,3bara, a Ty masz 0,2 i to dosłownie przez chwilę.
  7. przem8
    To masz źle wyregulowaną sztangę wg lub turbo się kończy.
  8. przem8
    Turbo kiepsko pompuje. Zrób loga 118 z odpiętą wtyczką od n75 oraz sprawdz dv.
  9. przem8
    Zrób jeszcze loga turbo z odpiętą wtyczką od n75. Z sondą nic nie kombinuj.
  10. przem8
    Tu jest sonda wąskopasmowa i przy pełnym bucie trzyma napięcie w okolicach 0,8V i nie wprowadza korekt, chyba że jest skrajnie ubogo. Podmień n75, posprawdzaj podciśnienia, dv. Turbo późno wstaje.
  11. przem8
    Przy odpalaniu może pomóc ale do zapłonu nic nie ma. Zmień świece na dedykowane, zatankuj 98 i zrób loga to będzie widać. Jak nie będzie poprawy to szykuj się w przyszłości na remont albo zmieniaj furę.
  12. przem8
    Dokładnie taki.
  13. przem8
    Kompresja bez szału ale chociaż równa. Wychodzi, że czujnik do wymiany. Kup ori to nie będziesz miał problemów. Omijaj toprany i inne badziewia.
  14. przem8
    Popatrz dobrze na daty logów. Stukowe jest minimalne.
  15. przem8
    Zerwałeś przy nich folię i dostałeś jeszcze mandat za przyciemnione szyby i lampy? Nieźle Cię zrobili i jeszcze może dowód zabrali? Kara też w c**j wysoka, bo za nielegalne przyciemnienie jest chyba mandat od 20 do 500zł. Jak przyjąłeś mandat to nic nie zdziałasz, bo przecież wyraziłeś zgodę
  16. przem8
    To jest zawór n80. Ma cykać, bo wtedy działa. Wszystko jest jak należy. Część układu evap. Poszukaj, poczytaj to się czegoś więcej dowiesz jak Cię to interesuje. Dziękuję za uwagę.
  17. przem8
    A jaką temp. w tym czasie pokazuje czujnik g2 w instruments? Jeśli wskazania g62 i g2 się pokrywają (są prawie jednakowe) to problem jest z termostatem. Ale jak pisałem wcześniej masz złe wskazania od czujnika g62 po długim postoju, bo są o wiele niższe niż temp. zewnętrzna. Porównaj sobie te wszystkie odczyty i przejedź się z podpiętym vagiem i obserwuj jak rośnie temp. na czujniku g62. G62/g2 to jeden czujnik zespolony jak coś
  18. przem8
    Hamownia nie jest potrzebna żeby dobrze zrobić program. Sprawdź ciśnienie paliwa, bo czasy wtrysków masakrycznie długie. Jak jest 4 bary pod obciążeniem to do tunera na poprawkę. Logi były na benzynie?
  19. przem8
    Jaka była temp. zewnętrzna przy odczytach? W gr.4 masz temp. płynu i temp. zasysanego powietrza więc podejrzewam, że było więcej jak +3 stopnie na dworze? ? Jeśli tak to czujnik do wymiany.
  20. przem8
    Drugie okienko to temp. Następne korekta sondy i ostatnie stan pracy sondy.
  21. przem8
    W bloku pierwszym masz g62 w engine, a wskazanie g2 w instruments ale nie pamiętam dokładnie grupy, musisz przeklikać po kolei ?
  22. przem8
    To już wiesz do czego nadaje się ten warsztat...
  23. przem8
    Przecież masz sondę szerokopasmową przed katem więc co oni pier.... W przypadku dp i prawidłowo wyłączonej drugiej sondy nic się nie dzieje. W starych 1.8t była tylko pierwsza sonda pomiarowa i co, też się nie da wystroić? Pomyśl trochę
  24. przem8
    Sprzęgło od poprzeczniaka nie pasuje do wzdłużnego. Obij seryjne sprzęgło kevlarem i daj docisk do wzmocnienia.
  25. przem8
    Dla mnie te opony są przereklamowane i mają kiepskie właściwości. Z resztą popytaj w lepszych wulkanizacjach to Ci powiedzą, że to bardzo średnia opona. Jak weszły na rynek to się zrobił wokół nich szum i zachwyt, a czas swoje zweryfikował. W moim przypadku zimówki nokiana mają znacznie lepszą trakcję zarówno na suchym jak i mokrym Jak jeździsz w miarę spokojnie i masz seryjną moc to możesz być usatysfakcjonowany.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...