przem8
-
Postów
9978 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
za***isty problem tylko, że to nie ja się skarżę odnośnie rzężenia po wymianie rozrządu jak wielu innych użytkowników w ostatnim czasie. Podaje tylko co jest przyczyną i tyle.
-
Tu jest ok. Dalej wywala błąd? Jeśli tak to jaki dokładnie?
-
Nie mniej od właścicieli Szczęściarz się trafił.
-
Bo ten warsztat jest chyba owiany jakąś tajemnicą
-
Nie ułoży się. U mnie po ponad 20tys. przebiegu na tym rozrządzie jest tak samo, a na pewno się nie pogarsza. Czasami wcale nie hałasuje. Ten typ tak już musi mieć najwidoczniej
-
Przy okazji wymiany napinacza było wyczyścić smok olejowy i sprawdzić ciśnienie oleju, bo to ma wpływ na prawidłowe jego działanie. No chyba, że jakiś czas temu przeprowadzałeś taką operację ?
-
Może po prostu przesadzasz, a po filmiku ciężko oceniać, bo też niektóre dźwięki mogą być zniekształcane
-
Nie wiem czy zła, bo nie gryzie. Paski rozrządu dziwnie hałasują z tego zestawu. Problem poruszany kilkakrotnie tu na forum w ostatnim czasie. Przeczytaj mój temat w "pozostałe audi" na temat tego zestawu to będziesz wiedział o co mi chodzi.
-
Ja tu na pewno słyszę rzężenie charakterystyczne dla rozrządu z zestawu INA. Czy taki był też zakładany? I pewnie klepanie od wtrysków lpg...
-
Jeśli dolot szczelny na 100% to podmieniłbym przepływkę ale pewnie ciężko będzie Ci znaleźć kogoś na podmianę. Dziwne te jej wskazania (przepływ skacze góra-dół). Ten odpowietrznik skrzyni to chodzi Ci o zaworek jednokierunkowy? Jeśli tak, to czy zakładałeś ori?
-
Jeździłem kilka lat na LM i to jest dobry olej ale przeszedłem na tańszą alternatywę o podobnej lub lepszej jakości. Jak czytam takie farmazony, że ktoś w silniku z turbo zlewa świeżutki olej po 10tys. to nie wiem czy mam się śmiać czy płakać
-
Tuner Ci wyłączy SAI i drugą sondę, obowiązkowe przy montażu DP. Opcja szukaj zarówno tu jak i w googlach działa znakomicie
-
Niezłe bajki. Szkoda, że jeszcze spalanie nie spadło do 5litrów U mnie po połowie tego dystansu walił spalenizną i miał ciemną barwę, przed wymianą zrobiona płukanka.
-
Pewnie coś z wydechem - rozsypany tłumik, obejma itp
-
I zrób wcześniej logi dynamiczne żeby nie było na miejscu rozczarowania, że coś autu dolega i nici z chipa
-
O jaki wąż Ci chodzi dokładnie? Nie ma błędów na vagu?
-
Wyjmij separator odmy (grzybek) i zdejmij wąż od odmy co wchodzi do pokrywy zaworów. Jeśli nie ma syfu to można uznać, że odma jest ok. Jak podskakuje korek to znaczy, że odma jest jeszcze drożna
-
Korek ma lekko podskakiwać. Jak zasysa to jest niesprawny zaworek jednokierunkowy
-
Ciężko jest się do czego przyczepić po logach na pb, bo wszystko mieści się w normie. Zmienna faza działa poprawnie? Chyba w grupie 91 jest podgląd. Możesz sprawdzić podczas normalnej jazdy jak się zmieniają wartości.
-
A skąd wiesz, że przez syf w gazie? Może mają jakąś wadę fabryczną. Moje acw03 (to samo co i Twoje w sumie) po 20 tys też nadają się na wymianę. Jakaś trefna partia mogła się trafić
-
Zamontuj filtr odstojnikowy i nie powinieneś mieć takich problemów z zabrudzonymi wtryskami. Przypominam, że gwarancja nie obejmuje skutków powstałych przez zasyfiony gaz (czyszczenie, i wymiana na nowe) więc jeśli warsztat Ci je wymienił na nowe to tylko z własnej, dobrej woli. Ale nic nie szkodzi żeby je wysłać do producenta, który oficjalnie wyrazi swoje zdanie o ich stanie. Jeśli chcesz to bierz ze staga listwę ale acw-02.
-
To kup kabel do 50zł i ściągnij vcdsa z forum. Inwestycja szybko Ci się zwróci i sam zdiagnozujesz sobie tego altka na wszystkie możliwe sposoby. Masz nawet cały temat elegancko opisany o diagnostyce tego silnika
-
Prośba o sprawdzenie logów 1.8T Quattro BEX
przem8 odpowiedział(a) na AepCalath temat w Audi A4 B6/B7
Przepływ dla serii bex to powyżej 150. Ja bym wsadził zwykły markowy filtr. Był gdzieś temat o tych wkładkach w 1.8t i nie sprawdzają się za bardzo. -
Chyba coś w stylu oil catch tank
-
W aso dostępny jest tylko jeden typ, kiedyś były dwa rodzaje. Mój był z 2006r., leżak magazynowy, chociaż nie było żadnej informacji o dacie produkcji, i sądzę, że to było przyczyną jego żywotności i poza tym ukruszył się króciec przy ściąganiu wężyka - przegięcie po całości. Taka to sytuacja mnie spotkała. Czekam na decyzje odnośnie reklamacji. Mogę Ci tylko odradzić sklep czesciaso.pl i zamów sobie osobiście w serwisie vw, audi lub skody.