Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10213

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Jak na benzynie jest dobrze to zacznij od sprawdzenia instalacji (regulacja, filtry itp.) Jakieś błędy na kompie wywala?
  2. przem8
    Jakie masz korekty w gr. 32? Zrób komplet logów dynamicznych na pb i będzie widać coś więcej, na gazie też powtórz 2+33
  3. przem8
    Witamy z typowym problemem tego silnika - zatkany smok olejowy. Micha w dół i czyszczenie. Radzę nie jeździć póki tego nie ogarniesz.
  4. przem8

    Cykanie i kilka pytań

    przem8 odpowiedział(a) na MariuszAka temat w 1.8T

    https://a4-klub.pl/forum/155-fora-sponsorowane-sprzedaż/ Tu masz forumowych sprzedawców. Najlepiej napisz do nich na PW.
  5. przem8

    Silnik

    przem8 odpowiedział(a) na Fazi81 temat w 1.8T

    Sprawdzałeś czy są jakieś błędy? Może któraś cewka niedomaga.
  6. przem8
    Pomarańczowa kontrolka jest od poziomu oleju, a od ciśnienia czerwona. Winny może być czujnik oleju w misce. Czujnik od ciśnienia jest nad filtrem oleju.
  7. przem8
    Jest lpg w samochodzie? Wygląda jakby przepływka była padnięta, prócz tego zrób pozostałe logi 3+20 i 115+118. Uzupełnij profil, bo nie wiadomo o jakie 1.8t chodzi, a nikt wróżką nie jest.
  8. przem8
    Ma puszczać, jak jest padnięty ten zaworek to zazwyczaj głównym objawem jest zasysanie korka oleju po odkręceniu.
  9. przem8
    To by tłumaczyło też stuki w gr. 20. Zalej 98 (na takim powinien jeździć bex), doprowadź przepływ do ładu i wrzuć znowu logi.
  10. przem8
    Z płukankami to daj sobie spokój jeśli myślisz, że wymyją Ci silnik i zastąpią mechaniczne czyszczenie smoka. Nie widziałeś chyba jak potrafi wyglądać nagar zapychający smok olejowy w tym silniku. Żadne hiper płukanki tego nie ruszą, co najwyżej luźny, powierzchniowy osad i dzięki temu olej będzie dłużej czystszy. Jeśli szwab jeździł w serwisie LL to po tych powiedzmy 200tys. nalotu ten zgromadzony nagar potrafi być jak skała.
  11. przem8
    Jak skasujesz błędy to na to samo wyjdzie.
  12. przem8
    Co do sprawdzania szczelności są filmiki oraz instrukcje co i jak. Pytanie czy jeździsz jeszcze na pb98 ?
  13. przem8
    Jak na bexa to przepływ c**jowy więc albo przepływka do wymiany lub spora dziura w dolocie. Świece dałeś zalecane ngk pfr6q?
  14. przem8
    Jeśli chodzi o parametr "40" to odpowiada za lepkość w wysokich temp. Skoro nie ściągałeś michy to skąd wiesz, że nie ma syfu (to, że nie pływały śmieci w spuszczonym oleju to żaden dowód). Zapewne po zmianie lepkości zacząłeś bardziej zwracać uwagę na występowanie terkotania i tyle
  15. przem8
    Jest wzór na wyliczanie czasu wtrysku. Przy 5tys. jest maksimum 24, a w tym przypadku jest prawie 25ms.
  16. przem8
    Od 5 tys. wtryski pętlą więc do tunera na korektę programu. Błąd występuje też po jeździe tylko na pb?
  17. przem8
    To jest cena z olejem czy za samą robotę? W swoich stronach płaciłem za samą robociznę 150zł w takiej a4.
  18. przem8
    Dla avj 125 jak najbardziej jest ok, a jego wartość nie musi być książkowa żeby silnik trzymał swoje parametry.
  19. przem8
    A zasysa/wypycha korek lub bagnet? Aż tak to nie powinno dymić, zacznij od odmy.
  20. przem8
    Do pralki wlewam około 50ml, nastawiam na 40 stopni (u mnie jest to prawie dwugodzinny program), po skończonym praniu strzepuje fibry i wieszam na suszarce. Jak nie są za bardzo brudne to nastawiam na szybkie, półgodzinne pranie i też bez problemu się dopierają. Środek o niebo lepszy i skuteczniejszy od szarego mydła.
  21. przem8
    Jak najbardziej. Również korzystam i dopiera nawet bardzo brudne fibry bez problemu.
  22. przem8

    Check bogata mieszanka 17535

    przem8 odpowiedział(a) na Camillo temat w 1.8T

    Może to Ci pomoże http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17535/P1127/004391_-_Fuel_Trim;_Bank_1_(Mult):_System_too_Rich Komplet logów nie zaszkodzi
  23. przem8
    To tylko lakier i co tu przeżywać. Jak komuś to przeszkadza to trzeba zrobić dokumentację fotograficzną uszkodzeń, polakierować od nowa i mieć jakiś rachunek za usługę żeby nie wmawiano nam historii powypadkowej przy sprzedaży. Jak kogoś stać to niech oklei specjalną folią przód auta i będzie spokój z odpryskami itp.
  24. przem8

    Polerowanie felg

    przem8 odpowiedział(a) na wojciu12 temat w Felgi

    Możesz zabezpieczyć woskiem albo powłoką do felg, będzie łatwiej je utrzymać w czystości i zwiększy się ich odporność na warunki atmosferyczne.
  25. przem8

    Check bogata mieszanka 17535

    przem8 odpowiedział(a) na Camillo temat w 1.8T

    Przydałby się log statyczny i dynamiczny 2+33. Może gdzieś jakaś nieszczelność (odma, dolot).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...