MaciekW.

Marcin medium_rze widziany dzisiaj- oko w oko

Artur koszt jednej cewki w ASO to ok. 180zł (ASO Rzeszów) ale to już pewnie wiesz; jeżeli napierd..a Ci jedna to nie zmienaj wszystkich bo poprostru szkoda kasy. Zapytaj w swoim ASO czy Twój sprzęt nie łapie się na akcję serwisową wymiany cewek- może uda Ci się ogarnąć temat za free. Jeżeli nie to kup jedną cewką i wymień na tym cylindrze na którym Ci bruździ; ewentualnie kup sobie za jakiś czas drugą cewkę na zapas

A to Ja z żonką podróżowałem. Rozminęliśmy się na Sikorskiego; jechałem Citroenem żony do Siedlisk i skręcając w Tyczynie na Budziwój widziałem Twoją B6 pod Biedrą

Dzisiaj ok. 21 widziana na Sikorskiego w Rzeszowie, a potem pod Biedrą w Tyczynie B6 Avant z rej. RZE 2S.1 z ramkami klubowymi

Tak po prostu masz w swoim samochodzie czy wcześniej brał olej a teraz nie bierze? Jeżeli tak to co zrobiłeś że nie "żre" ?

Tyrkotanie na ciepłym to wina zaworu; olej jest rzadszy po nagrzaniu a zawór jest już zużyty i nie szczelny.

Mogę Ci odstąpić jedną; spykniemy się gdzieś na mieście albo na kolejnym spocie

Tomekhxc - widziany dzisiaj ok. 11,30 na trasie w kierunku Głogowa

Piszesz o oleju przy cewce i tu pewnie jest przyczyna poszarpywania- cewka pada. Podepnij kompa i jeżeli to rzeczywiście cewka to w błędach powinieneś mieć wypadanie zapłonów na którymś cylindrze.

Mam ten sam problem tylko z lewym lusterkiem; chodzi Ci o to, że powinno tam być wogóle jakieś napięcie czu o to że powino być napięcie o konkretnej wartości ?

Jeśli termostat to polecałbym ori; niestety koszt ori w ASO to kwota pod 400zł (ASO Rzeszów). Czujnik G62 to koszt 146zł (ASO Rzeszów). Ja miałem tak że jak miałem walnięty termostat to auto nagrzewało się do 90 stopni w ruchu miejskim, a po wyjechaniu poza miasto i przejechaniu nawet krótkiego odcinka z prędkością 80-90km/h wskazówka temperatury spadała do około 70 stopni. Wymiana na ori i wszystko gra. Natomiast jakiś miesiąc temu zauważyłem, że w chłodne dni dojeżdżając do skrzyżowania i zatrzymując się na czerwonym, słychać było jak wyłącza się wentylator- po h.j w chłodne dni przy normalnej jeździe miałby się włączać w trakcie jazdy wentylator Okazało się, że to właśnie pieprznięty czujnik G62- po wymianie wszystko śmiga tak jak powinno

Najlepiej i chyba najprościej jakbyś "dopadł" Sławku kogoś kto ma kompa z kablem i po podpięciu się pod auto na Vagu pokaże na którym cylindrze masz wypadanie zapłonów- tam najprawdopodobniej jest cewka do wymiany. Cylinder numer 1 to ten od chłodnicy, potem 2, 3 i 4 na "końcu" silnika od ściany grodziowej.

Jak miałem wcześniej zalanego Elfa i filtr ori z ASO to mi czujnik tak różnie świrował, a po zmianie filtru na Knechta i zalaniu Valvoline Max Life 5W40 wyskakuje mi OIL MIN rzeczywiście wtedy kiedy na bagnecie mam niewiele ponad minimum. Chyba Koledzy do końca nie odszyfrujemy tego ALT bo albo wcześniej pooddajemy nasze sprzęty na żyletki albo zabaknie nam żywota żeby rozgryźć stopień skomplikowania tego "Star Treka" ....tzn. przed remontem silnika, czy juz po remoncie ? ....jesli po remoncie, to czy wymiana oleju w czsie jesien zima, czy czasie letnim ? Po zakupie samochodu zrobiłem Damian zestaw startowy tzn. filtry, płyny, kompletny rozrząd i olej- właśnie wspomniany wyżej Elf. Jak się połapałem jak wciąga olej to zdecydowałem się na remont i po remoncie również zalałem Elfa. Valvoline zalałem na przełomie sierpnia i września (muszę popatrzyć w książkę kiedy dokładnie wymieniałem). Chodzi o to że na Elfie pokazywał mi się OIL MIN i czasem rzeczywiście olej był na bagnecie niewiele powyżej minimum, a czasem było go na bagnecie np.: 3/4 a OIL MIN walił na FISie aż miło Jak zmieniłem na Valvoline to czujnik wyświetla mi komunikat rzeczywiście wtedy kiedy oleju jest mało. Za jakiś tydzień przymierzam się znowu do wymiany i zostaję przy Valvoline z tym, że założę filtr ori z ASO lub Manna i zobaczymy przy takiej kombinacji jaki będzie efekt

Ja też mam prosty, ale tak jak pisze benyA4- nie ma problemu żeby "wlazł" tam kątowy

Jak miałem wcześniej zalanego Elfa i filtr ori z ASO to mi czujnik tak różnie świrował, a po zmianie filtru na Knechta i zalaniu Valvoline Max Life 5W40 wyskakuje mi OIL MIN rzeczywiście wtedy kiedy na bagnecie mam niewiele ponad minimum. Chyba Koledzy do końca nie odszyfrujemy tego ALT bo albo wcześniej pooddajemy nasze sprzęty na żyletki albo zabaknie nam żywota żeby rozgryźć stopień skomplikowania tego "Star Treka"

dokladnie i jeszcze koncowki wydechu bo ultery mi sie znudzily Do kompletu pasowała by jeszcze nakładka na kierownicę imitująca drewno lub carbon A tak na poważnie to pozdrawiam Kolegę

Bo w ASO prawdziwych fachowców można policzyć na palcach jednej ręki; kto się naprawdę zna na robocie idzie na swoją działalność. Znam kilku takich mechaników którzy pracowali w ASO (np.: Citroen, BMW, Audi) i już od dłuższego czasu pracują we własnych warsztatach. W ASO to najczęściej pracują "wymieniacze"; jak komputer diagnostyczny nic nie pokaże to "przyzwyczai się Pan, ten typ tak ma"

Co będziesz zalewał teraz?

Ori termostat do ALT w ASO to koszt około 400zł (w ASO w Rzeszowie kosztuje 420zł, z moją zniżką zapłaciłem 370zł). Koszt spory, ale dojście do termostatu jest trochę kiepskie więc jak założysz zamiennik i okaże się, że d*pa to od nowa masz sporo dłubaniny i zakup oryginału. Ja swój termostat założyłem prawie rok temu i mam święty spokój. U mnie objawy były takie, że jak jeździłem po mieście w korkach to auto nagrzewało się do 90 stopni i w zasadzie te temperaturę utrzymywało, ale jak tylko kawałek przejechałem z prędkością 80-90km/h (lub więcej) to wskazówka leciała na 70 stopni

Ja swoje alu robiłem u nich Malowanie, prostowanie i naprawa alufelg, malowanie samochodów od 20 lat | i jestem bardzo zadowolony. Fajne podejście do klienta a ponadto właściciel wie o czym mówi, usługa wykonana terminowo, felgi zrobione bardzo ładnie

No nieźle Całkiem spora kolekcja bardzo ładnie odwzorowanych modeli

MaciekW. - ja od trzech dni zbieram tabletki No to nieźle Cię poskładało

Wyczytałem już wszystko w temacie brania oleju przez ALT, ale nie próbowałem jeszcze patentu z tribalem Tyle kasy w remont a wystarczyło wejść na Alle..o i zapodać fajny motyw na tylną szybę Tak jak pisze lukassteryd- dobrze prawisz Darku

W sobotę pod Tesco w Rzeszowie widziana srebrna B6 sedan, klapa USA a na niej naklejka klubowa; rejestracja RKL.......

Dobre