tass

Na fis będzie wyświetlało jakieś błędy?

I właśnie tu jest problem, nie chce mi się tego rzeźbić, zastanawiałem się na wsadzenie włącznika świateł z auto i lusterka z przyciskiem, połączyć i zasłonić czujnik aby mijania włączały się na auto.

Ponad pól roku temu miałem podobnie, uszkodzone (listwy drzwiowe) drzwi 2x, błotnik, obudowa lusterka pęknięta. Lakierowanie, wymiana 2 listw drzwiowych, obudowy lusterka itd. w Aso kosztowało Pzu ponad 7k PLN. Pzu oferowało mi około 1,6k PLN. Felga nie uszkodzona? U Cb może być nawet słupek wgięty, ale to może okazać się dopiero podczas konkretnych oględzin, lub naprawy. edit. chyba jednak masz obtartą felgę, na tym ramieniu które jest pionowo na zdjęciach widać białą krawędź

Panowie jest jakiś sposób, aby po zapłonie zapalały się światła mijania, poza kodowaniem na Skandynawie, tak żeby nie zaszkodzić xenonom?

Zestawy naprawcze z ATE obstawiam, że nawet robione w chinach będą lepsze jakościowo niż SKV. Chińczyk chińczykowi nie równy, jakość różna. Każdy robi jak uważa, opinie są różne. Robiłem swap hamulców na 320, 288 kupiłem używkę tłoczki były w stanie idealnym (pokryte nikasilem, czy jakąś powłoką) kupiłem zestawy naprawcze, powymieniałem co trzeba i hamowanie inna bajka w porównaniu do tego co montowane w b6.

Jeśli korek podskakuje to odma powinna być ok. Jeśli chcesz coś wiedzieć więcej wrzuć logi: 115, 118, 33, 2, 22 i z rozrządu wtedy ktoś kto się zna będzie mógł postawić jakąś diagnozę. edit. a jak z filtrem paliwa? Ciśnienie paliwa ok?

Obstawiam że ori zregenerowany dłużej pojeździ i będzie mniej z tym problemów niż z byle jakim chińczykiem. SKV jak robi takie same zaciski jak zawieszenie to wytrzyma 2 lata.

99% oleum silnikowych można zmieszać i nic się nie stanie, jedynie jak dolejesz olej o słabszych parametrach do tego z lepszymi to obniżą się jego parametry w pewnym stopniu i odwrotnie jak dolejesz lepszy do gorszego.

Kolego masz fakturę za remont? Jeśli tak to + , nie robi łachy mechanik i niech poprawia czego nie zrobił za pierwszym podejściem. Jeśli nie masz papiera na robotę, to jeśli nie naprawi z dobrej woli, to nie naprawi tego z własnej kieszeni, tylko będzie chciał od Cb abyś pokrył koszty, lub zostaniesz na lodzie tak na dobrą sprawę.

Kolego nie wiem co kupiłeś, ale potrzebujesz całej belki z mocowaniem przy dołożeniu haka nie, tylko sam hak, moduł (zderzak pod podcięciu podejdzie "każdy"). Mając pdc podpinając wtyczkę od przyczepki ma odcinać tylne czujniki od pdc, przód ma działać, nie wiem czy robi to moduł, czy trzeba robić jakieś kodowanie.

Jeśli regeneracja to takiej która nie jest zgniła, nie ma pęknięć. Oddanie do regeneracji przez mechanika to odpowiedzialność za odpowiednie oczyszczenie, pomalowanie, ewentualne spawania. Osobiście szukałbym używki w co najmniej dobrym stanie, oddał do piaskowania i malowania proszkowego, później wymiana poduszek przez mechanika przerzucenie zawieszenia itp itd i spokój na lata. Wypiaskowanie i pomalowanie proszkowe, nie jest aż tak problematycznie, nie jest to bardzo duży i ciężki element więc nawet w miejscu gdzie malują np. felgi odnowią. Tak szukaj od FWD skoro nie masz quattro, sanki od quattro ma mocowania które przy ośce, są zbędne i mogą przeszkadzać tylko, stanowią zbędne elementy ogólnie.

Na to czy są od ośki (FWD), nie wiem czy od quattro podejdą, czy nie będzie przeszkadzał wydech, jakaś osłona i oczywiście na ich stan. Co do poduch odezwij się do @dzik wyceni.

B6????!!! Tam nie ma belki! Są "sanki" (wózek) jak zwał tak zwał, myślę że za 150 wyrwiesz inne sanki, do tego poduchy, zabezpieczenie przed korozją lub piaskowanie i w proszek, przekładka do samochodu. Zamienniki to nie wiem czy są.

Wiem o xenon 25W, w którymś wątku sam o nich wspominałem. Biled, matrix led i inne konkretne mają sens. Nie pakowanie ch...j wie czego, robienie spawarki z reflektorów, na wzniesieniach i jak samochód podskakuje na wybojach, super poziom myślenia. Niektórzy myślą, że jak wsadzą pseudo led i zrobią sobie dobrze, to ruchają innych w d...pe to też innym dobrze robią. Szkoda że policja jest od zarabiania pieniędzy, a poprawa bezpieczeństwa jest na 2 miejscu.

Homologacja na drogi publicznie i off-road? Ciekawe jak te ledy wyglądają na tle xenon i przypadkiem nie jest wymagany samopoziom. Handej w niektórych samochodach lampy full led i świecą słabiej od xenon bo nie ma samopoziomu. Chwyt marketingowy rank 1 wciśniesz klientowi jakie to ledy są oh ach, wyjedzie na drogę wieczorem nofiutkim handejem, a tu kaszana. Szpan jest bo led tylko co z tego.

Możliwe, że jest gdzieś powietrze w układzie, płyn w zbiorniczku ciągle na tym samym poziomie?

Nie ten dział. Układ szczelny? Dobrze odpowietrzony przed wszystkim nagrzewnica?

Zapomniałem o wybieraku (nie wiem czy wszystkie będą podchodzić), sprzęgło powinno pasować tylko niektórej skrzynie powinny mieć pierścień dystansowy, z b7 tez podejdą skrzynie i popatrz czy masz czujnik w swojej, ale raczej nie bo chyba od 2003 jest prędkość z abs.

Tylko jak już zobaczysz polewaczkę na zegarach to może nie kosztować tubki silikonu ze 2 uszczelek. Skoro niby wszystko jest jak powinno to z kontowni ta niby "praca diesla". Jazda samochodem do puki koła się kręcą, silnik jakoś pracuje, a później płacz jakie to c**jowe samochody robią, c**jowe mechaniki, drogie remonty, ale każdy robi jak uważa.

Prawdopodobnie skrzynia, wał, dyfer, półosie, chyba, że dobierzesz skrzynie aby reszta podeszła, w co wątpię. Jak dorwiesz wszystko w komplecie to z 1k plus robocizna. Tu przykładowe przełożenia skrzyń biegów: Audi Workshop Manuals > A4 Cabriolet Mk2 > Power transmission > 6-speed manual gearbox 02X, four-wheel drive > Technical data > Gearbox identification > Code letters, allocation, transmission ratios, capacities WORKSHOP-MANUALS.COM A4 Cabriolet Mk2 > Audi Workshop Manuals > Power transmission > 6-speed manual gearbox 02X, four-wheel drive > Technical data > Gearbox identification > Code letters, allocation, transmission ratios...

Z wydechu było by słychać coś bardziej w stylu pierdzenia, buczenia i jak to jest wina obejmy która jest pod samochodem to stamtąd wydostawał się dźwięk. Na nagraniu @pelonek1 praca silnika i dźwięk z tym związany jest taki ok. Od prowadzenia debaty nie dojdziesz co jest nie tak i czy coś wydaje niepokojące dźwięki, stetoskop w rękę i sprawdzanie, napinacz paska alternatora sprawdzałeś? Znasz kogoś blisko kto ma taki silnik żeby porównać 2 samochody obok siebie?

1.8t nie pracuje za pięknie, nie ma aksamitnej pracy silnika, ale raczej jak diesel to też nie powinien pracować, tu nie ma bezpośredniego wtrysku. Ogólnie jak zapali się kontrola to już może być za późno, raptem to 15 min roboty ze sprawdzeniem, a sen spokojniejszy. Wsłuchaj się dobrze, może to napinacz paska alternatora tak pracuje, można by zdjąć pasek i odpalić na chwile silnik bez niego zobaczyć czy coś się zmieni.

Czyszczenie na cacy to fakt łatwiejsze, ogólnie mam mam złe wspomnienia z plastikowymi, kilka lat temu jak chciałem "odśnieżyć" lekko nogą to śnieg wypadł z kawałkiem nadkola plastik na mrozie jest kruchy i pęka.

Zamienniki jakieś pewnie są i z plastiku, tylko ciekawe jak z ich spasowaniem. Jak śnieg poprzymarza to i plastikowe nie pomogą. Wystarczyło ściągnąć śnieg z opon i nadkoli tak żeby ich nie porwało.

Sugestia i pytanie rank 1 ciśnienie oleju prawidłowe?