B6 DIVISION

[Muskel1]

8 godzin temu, MichałA4 napisał(a):

 

Przede wszystkim naładuj aku i pozbądź się błędów związanych z brakiem komunikacji, dopiero wykonaj nastawy podstawowe lamp.

[staniek]

@dzejo w tym temacie, jeśli go nie widziałeś, masz napisane jak to podłączyć żeby było OKi. Potrzebny jest min. dodatkowy przekaźnik

 

[dzejo]

W dniu 29.10.2022 o 18:37, staniek napisał(a):

@dzejo w tym temacie, jeśli go nie widziałeś, masz napisane jak to podłączyć żeby było OKi. Potrzebny jest min. dodatkowy przekaźnik

 

Tak wiem mam schemat jak podłączyć z przekaźnikiem, lecz gdy tak podłączam i wyłącze drl to już drugi raz się nie włączą… muszę zgasić i odpalić furę… po prostu moduł po odcięciu mu zasilania nie reaguje już na podanie mu napięcia i nie startuje.

[MichałA4]

W dniu 29.10.2022 o 18:28, Muskel1 napisał(a):

Przede wszystkim naładuj aku i pozbądź się błędów związanych z brakiem komunikacji, dopiero wykonaj nastawy podstawowe lamp.

Coś jest z napięciem na rzeczy , ogólnie teraz auto postało 2 dni i aku padł, podłączyłem prostownik prąd ładowania ok 8A i nie spada wogole tak jakby aku miał duża rezystancję i wogole nie przyjmował energii.

Sprawdziłem pobory i auto się ładnie wygasza przez minute po zamknięciu jest ok 2,8 A po minucie 1,8A a po 2 minutach 0,07 A a po 10 min 0,03A więc do zaakceptowania i teraz tak ładowanie po odpaleniu ok 14.1V później spada max do 13,5 V, sterownik silnika w tym terminalu 30-ktory zgłasza problemy pomiar napięcia jest przy odpalonym silniku na jalowym ok 12,3V przy lekkim gazie ok 13.3 V .

Aku ma pół roku Bosh 800A 85 Ah .

Ładowanie mi się nie podoba bo wg mnie te 14,2-14,4 to powinno być , teraz tylko pytanie czy aku ma tak duży opór i powoduje spadek na całej instalacji auta czy faktycznie coś z tym ładowaniem jest nie tak.

Edytowane 2 Listopada 2022 przez MichałA4

[Muskel1]

Może być aku i ładowanie. Przetestuj aku w warsztacie jaką ma kondycję. Jak ciągle jeździło rozładowane to nawet pomimo tego, że ma 6 m-cy może być szrot.

[MichałA4]

9 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Może być aku i ładowanie. Przetestuj aku w warsztacie jaką ma kondycję. Jak ciągle jeździło rozładowane to nawet pomimo tego, że ma 6 m-cy może być szrot.

Łądowałem go bez podpiętej instalacji auta i przy napięciu ładowania 14,4 V pokazuje 12A więc katastrofa , po skończonym ładowaniu na klemach jest 11,5 V więc o volt za mało conajmniej .

Taka sytuacja zdążyła się pierwszy raz nieraz auto tydzień stało nieruszane i odpalało od strzała. 

[staniek]

Raczej/pewnie akumulator szrot

Edytowane 2 Listopada 2022 przez staniek

[tass]

Ile czasu podłączony aku do prostownika/ ładowarki? Jaki typ aku i czym ładowany?

[MichałA4]

3 godziny temu, staniek napisał(a):

Raczej/pewnie akumulator szrot

Kur... żeby było ciekawiej odpaliłem go podjechałem do sklepu z bateriami i tam facet sprawdzil go i powiedział że jest ok. Robił test miernikiem i opornica wszystko w normie.

3 godziny temu, tass napisał(a):

Ile czasu podłączony aku do prostownika/ ładowarki? Jaki typ aku i czym ładowany?

Aku miał 3 godzinna  sesje dłużej nie mogłem go zostawić , prostownik samorobka dwopolowkowy, z reg A i V.

Akumulator boscha ciężko mi powiedzieć jaki to typ , na pewno bezobsługowy ale czy ołowiowy czy inny to nie wiem.

[tass]

Bezobsługowe są obecnie w większości, tylko aku. typu agm itp nie można ładować zbyt wysokim napięciem i do tego bezpieczniejsze są ładowarki, chyba że ktoś będzie pilnować napięć. Jak akumulator mocno rozładowany to i przez 12h ciężko na nogi postawić.

Jeśli to najzwyklejszy "kwasiak" podłącz go co najmniej na noc do prostownika,  jak masz możliwość to nawet na dłużej, jak będzie chciał się ładować.

[Langista]

Aku o takiej pojemności jak masz to minim 12-16 godzin trzeba ładować na niskim amperarzu. Pobór ok czyli alternator do sprawdzenia.

Edytowane 2 Listopada 2022 przez Langista

[greg2505]

5 godzin temu, MichałA4 napisał(a):

Kur... żeby było ciekawiej odpaliłem go podjechałem do sklepu z bateriami i tam facet sprawdzil go i powiedział że jest ok. Robił test miernikiem i opornica wszystko w normie.

Aku miał 3 godzinna  sesje dłużej nie mogłem go zostawić , prostownik samorobka dwopolowkowy, z reg A i V.

Akumulator boscha ciężko mi powiedzieć jaki to typ , na pewno bezobsługowy ale czy ołowiowy czy inny to nie wiem.

Michał sprawdź kable aku-alternator, masę, może tu coś luźne

[morelo]

Panowie pytanie mam swap hamulców 345 czy wsadzę felgi 17 na zime potrzeba

[george]

Jakie masz felgi? Średnica pasuje,  ale kształt ramion jest kluczowy i parametry. 

[morelo]

Nie mam jeszcze do piero chce kupić dlatego pytam. Jakies konkretny model nr lub coś?

[george]

Avus II od S6 C5, bo ma 8x17J ET35 o płaskie ramiona. @Langista ma 345/300 z felgami 7,5x17 ET45 9 szprychowe z pakietu S line. 

[morelo]

A blaszaki zwykłe wejdą czy nie? @Langista prosze nr felgi

[Langista]

Blaszaki chyba nie wejdą zwykłe, u mnie to ma ok pół cm zapasu od felgi.

 

 

@rs dziadek mówił że ten setup wejdzie na każde ori 17"

[morelo]

5mm to strasznie mało wpadnie kamyk z posypki na drodze to zetnie odwarzniki? zapytam jeszcze rs dziadek

[Langista]

Ja tam 4 lata z tym jeździłem i nic nie odpadło ani nie haczyło