spanky

Vag'iem nic nie zdzialasz , poza tym problem tkwi gdzie indziej ...

Moze podmien sprezarke ...

w optymistycznym wariancie ... da rade zrobic wiecej - okupione to bedzie mocnym dymieniem za autem podalem wartosci nie szkodzace środowisku ...

tak moze byc to przyczyna ...

przyrost rzedu 10 PS i 15-20 Nm, nawet odczuwalny podczas jazdy ....

w gornych partiach obrotow jest slabsza rozumiem że na dolnych obrotach pompa bedzie dawała rade i będzie to fajnie jeździć a na wyższych obrotach będzie to tak jak bym miał mniejsze wtryski niż 216? dokladnie tak ....

w gornych partiach obrotow jest slabsza

jak moze byc ok jak powinna dawac 850 a wali po 1200 To dobry objaw w 1.9TDI. Znaczy ze turbo dobrze pompuje.[br]Dopisany: 13 Styczeń 2012, 23:58_________________________________________________ dziury na pewno nie ma. Doladowanie w normie nawet nie zdajesz sobie sprawy jak mozesz sie mylic ...

potrzebna Ci linia K , 0 , +12V

jak moze byc ok jak powinna dawac 850 a wali po 1200 takie wskazania nie wskazuja na problem z przeplywomierzem , moga swiadczyc o czym zupelnie innym

vag patrzac na auto w podpisie to masz immo 1

blok 013/018/023

pewnie jakis stary blad byl zapisany

w jakims tam stopniu zdiagnozowac da sie , ustawiac parametry - nie

egr jeast ok

to co na plus powyzej 1.00 moze oznaczac uszkodzenie PD

patrzac na 003 to to auto ma spore braki w mocy ... egr notorycznie zamkniety

czyli jadac bo polnej drodze gdzie lata cale auto razem z silnikiem tez sterownik wyrownuje dawki ?

może kierownice się rozruszały... bardziej napewno niz moze ...

jezdzic choc ten przeplywomierz jakos nisko mierzy

Vag'iem nic nie zdzialasz ... albo sterownik od AGR'a albo wizyta u tunera ...

termostat niemraay albo fura niedogrzana

wyglada na syf w sprezarce

020 nie ma nic wspolnego z rzeczywistoscia

jezeli w przyszlosci planujesz zrobienie programu to taka zamiana ma sens ....