adadur

Sprawdz mocowanie kompresora oraz rozrusznika.

Najgorzej mnie wkurza to że nie mam pojędzie gdzi i kiedy mnie chapneli.[br]Dopisany: 24 Maj 2007, 10:31 _________________________________________________Po wizycie na komendzie. Mili panowie obsłużyli mnie w 3 minutki. Teraz wiem dlaczego nie spodziewałem się fotki - poprostu zrobiona od tyłu auta. Prędkość przekroczona z 50 na 74 i stówka mandatu. Kto kierował kompletnie nie widać (no ja wiem )

Witamy w naszym gronie

Mnie to dziwi (na przykładzie Niemców) jak oni od lat skrupulatni są w domumentacji, Zgubiłeś, nie masz czegoś idziesz czasem od ręki czasem trochę poczekasz i masz sprawę załatwioną u nas zajmuje to całe dnie i bieganie z urzędu do urzędu gdzie trzeba w kółko macieju nawija wszystko od początku. Ja jak w zeszłym roku kupowałem auto to poprzedni właściciel nie dał kwitu z badania spalin (lub technicznego) był tylko wpis ale ważny jest ten kwietek. W urzędzie upomnieli się, jeden telefon do Dekry i po 15 minutach był faks i sprawa załtwiona.

Dla 4 kanałówki to coś ok. 4x75W i więcej, markowy sprawdzony sprzęt bo niektórzy zawyżają parametry. Sub coś ok 300W w RMSie 25 cm. Zważ dobrze czego oczekujesz bo możesz łatwo pogrążyć się w koszty. Naprzykład przyjrzyj się cenom kabla zasilającego wzmacniacz (20mm2 to ok. 18-20zł ale już 25mm2 to ok. 30zł za metr).

Nie normalne! Do sprawdzenia tłumik drgań układu wydechowego - plecionka, zawiesia gumowe oraz połączenia no i kat z tłumikami. Odginanie zaczepów i zmiana w położeniu wydechu może być też powodem takich drgań.

Pewnie można i wymienić ale może warto pomyśleć o wyświetlaczu z FISem

??? jakiego płynu - w upalne dni pod autem sie robi kałuża ale to woda która wykrobliła się na parowniku z powietrza. W układzie klimy jest czynnik chłodniczy coś jak w lodówce i z czasem go poporstu ubywa i trzeba uzupełnić, może to być 2 lata może być i 5-6 lat.

Nie tylko bo w ETKA tuleje figurują jako część.

Ciesz sie że felga nie pękła. następnym razem jedz powoli niech od pędu powietrza sie chłodzi.

Imbusowe w siedzą np. przy dokręceniu zacisków. Imbusami są mocowane też różne elementy w silniku. Można pomierzyć śrubę, spr. klasę śruby i po ETKA dojść jaki ma numer (ewentualnie kilka) i przez wyszukiwanie powiązań dla twego auta dojść gdzie takie są użyte. Ale może byc też tak że u mechanika komuś spadła na osłonę i wypadła dopieru teraz.

jesli masz tarcze niemal nowe to zmieńeń klocki, mozesz tez jezdzic ale prawdopodobnie nast. wymiana becze klocki+tarcze

Dobrze że autku to nie zaszkodziło a do mechaników trzeba podchodzić z dystansem i możliwie dokładnie sprawdzać ich robotę bo różne cyrki z pośpiechu robią - "nie dokręcą śrubki" a zapsuje się cześć za paset złoty.

Nie wiem nie pytałem. Patrząc po cenach to sądze że to jest do tych starszych typów aut.

Dziś ide w południę na komendę zobaczymy co tam "oferują". macie jakieś pomysły jakby tu ściemniać?

Wczoraj coś forum padło nie mogłe odpisać. Dostałem info - może nie o ten chodziło co cię interesował ale napinacz do ADR firmy LUK czylli pewnie zamiennik orginału kosztuje 223,36zł Jak chcesz mogę ci podać telefon (na PW) porozmawiasz dokładnie się dogadasz co potrzebujesz a moge to odebrać i ci przesłać.

Za chwilę powienienem mieć jakieś informacje odnośnie napinacza z taniego źródła (bynajmniej zawsze takie było). A pozatym polecam popytać niektórych z forum bo mają kontakt z częściami.

Ustaw mniejwięcej wysokość "sikania" na 3/4 wysokości szyby ale nie więcej. Od strony pasażera minimalnie bliżej dośrodka. W czasie jazdy powinno być ok.

Ja tam nie szedł bym w zaparte by mieć 6 biegówą, jest mi to obojętne a nawet na polskie drogi lepsza wydaje się 5-ka.

Tzn auto ma pełną dynamikę na pierwszych trzech biegach?

Na przyszłość nie lej wody!!!

NIe będę wypowiadał sie na temat owych Lanzarów ale poddam do rozeznania parę innych: http://www.allegro.pl/item195096747_helix_blue_52_sklep_fv_extra_cena_okazja_.html http://www.allegro.pl/item194153182_hertz_dsk_130_nowe_sklep_gw_favat_najtaniej_.html http://www.allegro.pl/item194416994_infinity_ref_5020_cs_nowosc_autoryzowany_dealer.html http://www.allegro.pl/item194417549_hifonics_zxi_5_2c_system_usa.html http://www.allegro.pl/item195064701_hifonics_as_5_25ci_system_usa.html http://www.allegro.pl/item196559982_system_jbl_gto_507_pakiet_dla_fanow_jbl_.html http://www.alpine.com.pl/content/cms/index.php?p=487&details=1

Co było przy silniku robione - diesel to samozapłon, teoretycznie wystarcza kompresja i paliwo - do rozruchu jeszcze ciepło (świece). Sprawdź jeszcze ustawienie rozrządu.

Kolego pomyśl rozsądnie!!! nie lepiej trzymać stan ok. 1/3 zbiornika i do tego dokupować paliwka. Zalej raz do pełna wyjezdzij z pół lub 3/4 baku i zalej do pełna ponownie. Jeśli ci zabraknie paliwka to życzę powodzenia - po co ryzykować, diesel to nie benzynka!!! Inna sprawa jeśli cię interesuje zasięg auta, też można to policzyć (jezdzić do zapalenia rezerwy a resztę policzyć). We wszystkich audikach jakie miałem "głęboka" rezerwa była poniżej ostaniej kreski mniejwięcej na grubość wskazówki - czyli ta kropeczka.

Tu nie ma gdybania. Poporstu jedz z autem do tłumikarzy. Jednak nie zdawaj się całkowicie na ich opinię bo możesz trafić na takiego co chce kasę wyrwać, zatem odwiedz ze 3-ch. Jeśli odgłosy zanikają po przytrzymaniu rury z wydechu to układ jest zdrowy a wina leży po stronie plecionki (tłumika drgań), dodatkowo poduchy pod silnikiem też mogą być padnięte! Jedyne co może zepsuć sie w katalizatorze to poprostu sie zapcha, ewentualnie mechanicznie coś się wewnątrz oberwie ale po ostukaniu będzie to słychać. Zatem upewnij się że kat jest przypchany inaczej radzę nie ruszać. Jeśli masz oryginalny układ wydechowy to jedną z rur od środkowego wydechu trzeba w odpowiednim miejscu obciąć i kupujesz zamiennik, z końcowym łatwiej bo nic nie trzeba obcinać. Ale mało prawdopodobne że to tłumiki, w diesku są one bardzo trwałe, ale jeśli padł to najprędzej środkowy. A filtra cząstek stałych nie masz to wynalazek w nowych autach.